与蔚来换电合作，广汽集团决战新能源下半场

2024年5月8日，广汽集团与蔚来在广汽中心签署充换电战略合作协议。在广汽集团总经理冯兴亚及蔚来创始人李斌的共同见证下，广汽集团副总经理閤先庆与蔚来高级副总裁沈斐代表双方签约。

于是，新能源汽车补能，这个令众车企头疼的事儿上，广汽集团又给出了一个新的方案。实际上，广汽集团在新能源领域的下本，在刚刚闭幕的北京车展上就已经深刻体现。

在2024北京车展上，广汽集团携旗下五大整车品牌参展。

广汽埃安，在本届车展上发布了首款全球战略车型第二代AION V该车配置了自进化AI座舱、国际宽温域750km长续航等优势。同时，为进一步加速广汽埃安全球化步伐，提升全球用户的认知度，广汽埃安品牌宣布全面启用AION字母标。第二代AION V也成为首款应用AION字母标的产品，新车将于2024年7月全球上市。

实际上，在燃油车领域销量不俗的广汽传祺，也带来了新能源转型的最新成果。

首先，广汽传祺与华为的合作进一步深化，双方共同开启传祺华为联合创“新”计划，重点围绕智能底盘、智能人机交互等多领域进行深度合作研发。广汽传祺也成为首个在轿车、SUV、MPV全领域均将搭载乾崑智驾、鸿蒙座舱等新一代华为智能技术的品牌，首款车型将于2025年第一季度上市交付。

同时，广汽传祺在车展上发布了全周期、全场景的无忧解决方案“EV＋”。 承接“EV＋”解决方案，2024款传祺新能源E9上市，在原有版本之上，新增尊享版和国宾定制版；德国高端汽车定制品牌联合打造的传祺E9（参数丨图片）四座高定版也开启预售发布。

此外，传祺M6 MAX也在本届车展同台亮相。新车全系标配HiCar智能互联系统，实现了手机与车机的无缝连接，为用户提供了更加便捷且智能的驾乘体验。

除此之外，昊铂品牌第一次独立参展，旗下硬核升级的昊铂HT 2024款车型搭载了无图智驾、825km长续航和800V超快充等。除了广汽传祺和广汽埃安带来重磅产品，广汽本田、广汽丰田等整车品牌亦全力加速智能化落地，带来搭载领先智能科技的纯电动车型，一起打造了一场智电时代的科技盛宴。

在电动化的上半场，广汽集团可以说抢占了先机，旗下广汽埃安成为全球销量最快突破百万的汽车品牌，助力广汽集团成为国内乃至全球电动化浪潮的中流砥柱。智能化的下半场，凭借先发布局优势、雄厚技术研发实力及产业生态布局，广汽集团全力加速。此次北京车展上，广汽集团重磅发布了“智行2027”行动计划。

该计划将用三年时间，持续夯实“广汽AI大模型平台”“广汽星灵电子电气架构”和“广汽网联大数据平台”三大技术基础，推动智能驾驶和智能座舱的快速优化，实现用户产品体验的大幅度提升。

在另一个影响智能汽车产品体验的因素——智能座舱上，广汽集团也深耕多年，并将越级赶超。此前，凭借ADiGO SPACE智能座舱带来的ADiGO SOUND原景声、ADiGO MAGIC广汽魔方场景共创平台等一系列超前智能化服务，广汽集团让智能驾乘体验进入高次元。今年，广汽集团将 “广汽端云一体大模型智能体”，让座舱拥有车端和云端双大脑，响应速度提升三倍，交互能力提升两倍，带来更人性化、更懂用户的智能交互体验。此外，与传统大模型不能实时检索信息相比，广汽大模型更加智能，能够检索海量实时信息并加工处理，任何问题即问即答，图文并茂。2025年，广汽车载空间交互系统还将突破屏幕限制，实现虚拟现实混合交互；2026年，广汽集团将建成涵盖生活娱乐、车家互联、健康服务的完整运营体系；2027年，实现智能座舱全场景、全智能的主动式情感交互，在产品体验上全面领先。

需要注意的是，领先的智能出行应该是涵盖从私人出行到共享出行、个体出行到群体出行的。在这方面广汽已经率先进行了布局，并将以智能化共享出行和群体出行丰富陆地出行场景。其中，共享出行方面，广汽集团旗下如祺出行先后推出了国内首个全开放Robotaxi（无人驾驶出租车）运营科技平台和Robotaxi运营车辆管理系统。目前，如祺出行已开启L4 Robotaxi商业化运营；广汽和滴滴合资成立的安滴科技公司也将在2025年推出首款商业化L4自动驾驶车型。群体出行方面，广汽孵化的企业祺迹汽车首款具备L4功能的智能化中小型客车Robobus（无人驾驶巴士）将在今年年底量产。

面向“万亿广汽”宏伟蓝图，具有品牌、资金、区位、场景四大优势的广汽集团，将以“智行2027”行动计划为指引，全力打造全场景、全智能立体化出行方案，致力成为世界一流智慧出行领军者。