汽车催化剂制造商庄信万丰：今年铂金市场将面临十年来最严重供应短缺

财联社5月9日讯（编辑 潇湘）今年在全球大宗商品市场的“元素周期表”行情里，人们经历过黄金的屡创新高、也见证过“铜博士”的“破万豪情”。不过，有一“族群”却在今年的这轮金属牛市中，始终未曾亮相过，那就是铂族金属。

不过，从商品市场最为关键的供需角度看，这一领域或许也并非完全没有机会……

汽车催化剂制造商庄信万丰(Johnson Matthey)周四就在一份最新的年度报告中表示，2024年铂金市场将面临10年来最严重的供应短缺，因为俄罗斯的出货量将从去年的高位回落恢复正常，工业需求也将保持坚挺。

该公司还预计，所有铂族金属——铂、钯和铑，在今年都仍将处于供应短缺状态。尽管后两者的短缺程度较去年将有所缓和。

这三种铂族金属目前都被用于减少发动机排放的汽车催化剂中，铂金还被用于其他工业领域、珠宝和投资。

铂金

庄信万丰表示，预计今年铂金市场的供应缺口，将从2023年的51.8万盎司增加到59.8万盎司。

该公司预计，铂金需求将稳定在761万盎司左右。汽车和珠宝领域需求的小幅下降，将被投资需求的上升所抵消。

庄信万丰指出，2024年汽车行业的铂金消费量预计将下降1.3%，而初级供应量预计将下降2%，因为在2023年大量抛售存货之后，俄罗斯的铂金出货量将恢复到更为正常的水平。

钯和铑

对于钯金，庄信万丰认为，今年汽车制造商的钯金用量将下降约7%，整体需求将减少至973万盎司，市场缺口将从去年的102万盎司减少至35.8万盎司。

就铑而言，汽车消费量预计也将下降——降幅约为6%，从而使总需求量下降4%至106万盎司。庄信万丰表示，铑市场今年可能会出现6.5万盎司的供应不足，低于2023年的12.5万盎司。

铂族金属今年能有机会吗？

庄信万丰公司市场研究总监Rupen Raithatha指出，“2020-2022年期间，汽车和工业用户购买了比所需更多的铂族金属，以减轻价格和供应风险。从那时起，消费者一直在使用过剩的铂族金属库存，有些甚至将金属卖回市场。”

从年内迄今的走势看，虽然多数贵金属和工业金属价格在今年都普遍走高，但铂族金属显然缺席了这场狂欢。

目前，现货铂金价格最新交投于每盎司978美元，现货钯金价格则交投于957美元，两者年内分别下跌了1.3%和13%。

铑的交易价格最新约为每盎司4700美元，与2021年3月达到的历史高点相比则已下跌了约84%。