为情怀而生，为梦想而造！长城首款燃油摩托车更多细节曝光

我是骑士（参数丨图片）分享，不吹不黑聊摩托。

你关心的长城首款燃油摩托车又有新动态了，这次除了外观被曝光，还会有技术层面的更多细节，从中我们发现这款车并不简单，值得持续关注。

1.造车背景

这是一款“为情怀而生，为梦想而造”的国产公升级超大排量重型巡航摩托车，它是从无到有的突破，是国产摩托车内燃机打破技术封锁，实现自主创新的经典代表。

摩托车对于小年轻来说没有什么特殊意义，更多是一个代步或者耍酷的工具。但对于经历过岁月洗礼的中老年摩友则会有特殊感情，它是年轻时的座驾、养家糊口的工具。

在八九十年代，不管是城市还是农村摩托车是主要的个人出行工具之一（剩下的基本上是拖拉机，自行车或者牛车马车），当时能拥有一辆摩托车别人都会高看你一眼。

而魏老板就是其中一员，据说他人生的第一辆摩托车，就是曾经火遍大江南北的幸福XF250，该车目前停放在魏老板的车库中。

作为一位资深摩友魏老板对其有特殊的感情和无法割舍的情怀，基于此长城灵魂被提上了日程，并花费了大量人力和精力以及研发成本，打造了一款拥有圆梦意义的国产超大排量重型巡航车。

所谓重型巡航车只有一个标准就是大且豪华，它除了车体结构大，发动机排量也要与之匹配，并将拥有其他车型所不具备的豪华感和舒适性，基于此这类车型基本上就是所属品牌的天花板，是各项顶级资源的综合体。

经典代表车型有本田GL1800金翼和宝马K1600。但纵观国产车型在长城灵魂2000之前是趋于零的表现。不是说国产没有大型巡航车，而是它们的标准和实际表现根本就无法和金翼这个级别的车型过招。

2.更多细节

外观方面，既然是“为情怀而生，为梦想而造”，长城灵魂2000就会以中国元素为主基调，虽然现在我们还无法看到这款车的整个前脸，但从整体轮廓和车身线条都能感觉到它庄重而大气的一面。在气场上并不会逊色于竞品，只是平面图片所表达的效果会差点意思。

动力总成，长城灵魂所搭载的是一款拥有多项专利技术的2000cc水平对置八缸发动机，它要比金翼还要多两个缸，并且排量也会更大。

该动力总成的核心数据还没有曝光，但相关技术基本已经清晰，它将会拥有怠速闭缸功能，并采用了双离合自动变速箱，还将配套轴传动系统，此外灵魂2000还有混动模式能够驱动车辆前行。

这套混动驱动解决方案相对比较复杂还需进一步解密。从初步掌握的信息来看，它会通过前车轮、混合动力变速装置、后车轮、发动机、第一电机、第二电机等辅助单元的整合做功，可以根据系统预设模式让性能最大化。

此外，该车的双离合变速箱也是一大看点，毕竟能实现这一技术的摩托车并不多，它在操作更简单的同时，换挡逻辑会更清晰，动力输出更流畅。

与此同时，长城还针对灵魂2000自主研发了牵引力控制系统，它在技术规格上将会优于现阶段所谓的全时段电子牵引力控制系统，能够让防护功能和效果提升一个段位。

写在最后，长城灵魂8缸超大排量重型巡航车并不是为平民所打造的一款车型，它未来的主要市场也不会在国内。

但是这款车的出现会提升国产摩托车在国际市场上的形象和地位，并且相关技术会逐步下放，这种高开低走的战略布局，要比从下而上的常规操作，会更容易撬动整个国产摩托车行业，让长城这一国产品牌在新的赛道中建功立业，再创辉煌！