NHTSA即使在自动驾驶软件更新后 特斯拉汽车仍不断发生碰撞事故

近期，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布了一份新文件，披露了自去年12月特斯拉发布高级驾驶辅助系统自愿召回计划以来，至少有20辆安装了Autopilot自动驾驶系统的特斯拉汽车发生了车祸的情况。这一消息引发了广泛关注和讨论，人们对于自动驾驶技术的安全性和可靠性产生了更多的质疑。

据了解，NHTSA对涉及特斯拉驾驶辅助功能的数十起车祸进行了调查，其中包括几起致命车祸。特斯拉因此召回了200多万辆装有自动驾驶功能的汽车，旨在解决驾驶员注意力不集中和特斯拉警告系统方面的问题。然而，NHTSA认为这些问题可能是导致数百起车祸和数十人死亡的原因之一。上个月，该机构对特斯拉的问题展开了新的调查，并要求该公司提供更多信息。

在NHTSA的信息请求中，初步分析发现至少有20起特斯拉汽车在配备升级版Autopilot自动驾驶系统时发生碰撞事故。这些碰撞事故中，有9起涉及特斯拉撞击其他车辆或行驶路线上的人员，被称为“正面平面”碰撞。这些撞车事故似乎暗示，特斯拉基于摄像头的视觉系统在启用自动驾驶功能时，不足以检测到车辆前方的某些物体。

NHTSA 要求特斯拉提供数据，以便调查人员比较召回前后车辆在此类车祸中的表现，包括向驾驶员发出"手握方向盘"警告的次数。上个月，NHTSA 批评特斯拉的"驾驶员参与系统薄弱，放任 Autopilot 的操作能力"。

NHTSA 希望了解的其他细节包括特斯拉对滥用 Autopilot 的一周暂停政策、驾驶员监控警告、面向驾驶员的警报，以及激活 Autopilot 方式的解释。NHTSA 还在寻求"特斯拉在设计中使用人为因素科学的情况"，包括特斯拉专门负责这些设计的员工人数。

对于这一问题，特斯拉方面表示正在积极配合NHTSA的调查，并将采取一切必要的措施来确保车辆的安全性和可靠性。特斯拉强调，其自动驾驶技术是在不断发展和完善的，公司已经采取了一系列措施来改进其自动驾驶系统，以提高其识别和应对道路上各种情况的能力。

然而，消费者对于特斯拉自动驾驶技术的信心已经受到了影响。一些人认为，特斯拉应该更加谨慎地推广其自动驾驶技术，而不是过分强调其便利性和舒适性。同时，也有人呼吁政府加强对自动驾驶技术的监管和管理，以确保其安全性和可靠性。

对于自动驾驶技术的发展和应用，我们不能否认其带来的潜在价值和意义。自动驾驶技术有望提高道路安全、缓解交通拥堵、提高出行效率等方面发挥重要作用。然而，我们也必须清醒地认识到，自动驾驶技术目前仍处于发展初期，其安全性和可靠性还需要经过更多的实践和验证。