ENNOVI 利用先进能力优化电动汽车电池模块电芯接触系统设计

出行电气化解决方案合作伙伴ENNOVI推出了一种创新的电芯接触系统 (CCS) 层压方法。ENNOVI 通过测试聚对苯二甲酸乙二醇酯 (PET) 绝缘箔和粘合剂的粘合强度、耐久性和环境影响，从多个供应商处获得合格的 PET 绝缘箔和粘合剂。通过这项研究，ENNOVI 建立了数据库，为最有效的材料组合提供建议，从而无需采用行业常规的反复试验方法。

ENNOVI Optimizes EV Battery Module Cell Contacting System

从历史上看，在电池电芯上组装 CCS 的方法颇为繁琐，包括使用模制塑料托盘和泡沫进行定位。虽然这些方法可以有效地确定电芯和集流体的位置，但会增加不必要的重量和复杂性，尤其是在模块尺寸增加的情况下。ENNOVI 认识到传统做法的局限性，率先使用了冷层压和热层压工艺，不再需要使用托盘或泡沫。通过推荐层压材料组合，该公司为原始设备制造商和一级供应商提供了更精简、适应性更强的解决方案。

ENNOVI 能源系统产品经理 Till Wagner 解释道："我们转向层压工艺的决策，标志着我们精确定位集流器的能力实现了重大飞跃，不再受传统方法的机械限制。通过建立预测试过的 PET 箔和粘合剂数据库，我们不仅可以加快 CCS 的设计速度，还可以简化组装过程，为节省材料和节能开辟新的可能性。"

ENNOVI 层压技术的进步具有深远的影响。该公司的热层压或冷层压工艺在市场上独树一帜，为全球原始设备制造商和一级供应商带来了更高的灵活性和效率。通过优化 PET 箔和粘合剂的选择，ENNOVI 正在改善电动汽车电池模块的结构完整性和使用寿命，同时缩短制造周期，并减少环境足迹。

随着该行业朝着更可持续、更高效的制造方式迈进，ENNOVI 的创新有望引领下一代电动汽车电池模块的设计和组装。该公司专注于探索少用或不用胶水的方法，从而解决对电池寿命、环境影响和制造效率的担忧。Wagner 表示："我们的目标是超越传统粘合剂，利用尖端技术，实现更牢固、更可持续的粘合。"