北京
提及阿维塔，很多人会将其与华为联系到一起，作为华为鸿蒙生态之一，阿维塔也与其他车企一样，都在推陈出新，力求为消费者带来更加豪华、智能与舒适的驾乘体验。
伴随着消费升级趋势的到来，以及年轻消费者的审美愈渐多元化，高颜值事物的存在感总要多一些。作为阿维塔全新车型，阿维塔12定位的是一台高端豪华智能轿跑车型，也是一款中大型轿车；从其定位来看，还是比较明确的，瞄准了BBA等豪华车市场，所以阿维塔12在造型上由位于德国慕尼黑的阿维塔全球设计中心操刀，并最终呈现出一种突破传统的设计风格。
与此同时，作为华为入股的少有车企，阿维塔12在智能化也是与阿维塔11（参数丨图片）一脉相承，搭载的是华为自主研发的鸿蒙座舱、 ADS2.0智能驾驶系统等一系列全栈智能化车辆解决方案。这一系列的高科技配置,让阿维塔12在智能程度上得到了极大的提升，续航650km、全系标配三激光雷达、四驱性能版，部分智能安全配置升级，是不是账面数字就很有压迫感？
五一期间，笔者试驾了2024款阿维塔12，其主要变化是外观上采用全新配色，接下来，我们就从外观、座舱、舒适、网联、智驾、性能6个维度来展开聊一聊！
阿维塔12在2024年推出的晖金色车型，是一种非常独特且具有吸引力的车漆颜色。这种晖金色采用了创新的“变色龙”漆面技术，可以在不同角度和光线下呈现出丰富的色彩变化，使得整车外观更加动感和时尚。
除了外观上的亮点，阿维塔12晖金色车型在内饰和智能配置方面也表现出色。车内采用了全景数字环拥式感应座舱、其中双零重力座椅看似豪华，实则“鸡肋”，在这里要特别提及的一下，经过多人测试，该座椅由于采用一体式设计，整体偏硬，司机及副驾驶座椅驾乘人员后颈部长时间处于“悬空”状态，没有遵循人体曲线，长时间开车腰酸背痛，在这里八卦一下，经过北京至唐山短短3小时的行车，笔者及同行4人，男女老少均有包含，大家最大的感受就是——“累”，希望， 未来的改款车型中，能够有所改善。
智能方面，阿维塔12搭载了AVATR.OS 3.2.0车机系统，具备NCA(智驾领航辅助)自动上升至道路限速、NCA驶入收费站主动降速、NCA Mute功能等多项智能驾驶辅助功能，为驾驶者提供更加安全、智能的驾驶体验。其标配的三激光雷达，是同级激光雷达视场角最大的车型。
在开启智能辅助驾驶功能后，阿维塔12可以自动检测车流量与识别当前道路限速，并匹配调节车速。在城市道路中，尤其是人车流量大的路口，3颗激光雷达、3颗毫米波雷达、 11颗高清摄像头与12颗超声波雷达组成感知阵容， 通过智能感知识别，其雷达布局低位设计带来无盲区，同时能够实时建构道路信息，敏锐识别各类异型障碍物， 支持300°水平视场角。搭配全系标配的19项主动安全配置，进一步保障行驶安全性。而有个小细节，侧向障碍物防碰撞（LOCP）功能在经过学校、社区或者市场等人口密集地区，该功能可以避开宠物的突然“袭击”。
动力方面，阿维塔12的电压系统确实达到了800伏。事实上，800伏并不是一个精确的数值，而是一个电压范围的概念。在行业内，只要整车高压电气系统电压范围达到550-930伏(或600-900伏)就被广泛认为是800伏。阿维塔12的最大电压为712.8伏，这完全符合800伏的标准。
除了电池高压，阿维塔12的电池包、电机、电控，以及压缩机、电加热器、直流转换器等部件都采用了高压部件。这使得阿维塔12在电气系统方面表现出色。同时，阿维塔12的充电速度也非常出色，仅需20分钟就可以将电量充至30%-80%SOC，15分钟就可以充入35度电。这样的充电速度在业内可谓是顶尖水/准。
应该说，阿维塔12的800伏高压系统是其电气系统的一个重要组成部分，为其提供了出色的性能和充电速度，这也是阿维塔12在市场上备受关注的一个重要原因。
续航方面，阿维塔12的续航里程在理想状态下可以达到700公里。这一续航里程主要得益于其高性能电动机和先进的动力电池管理系统。阿维塔12搭载了最大功率可达400千瓦的电动机，峰值扭矩高达650牛·米，同时采用了宁德时代的三元锂电池，容量为94.53kWh，支持800V高压快充技术，充电10分钟即可续航400km。
然而，实际续航里程可能会受到多种因素的影响，如驾驶条件、车辆配置、外部环境等。例如，在开启空调、车身重量增加、电池损耗等情况下，续航里程可能会有所降低。因此，阿维塔12的实际续航里程可能会低于理论值。
阿维塔12的续航里程在同类车型中表现优秀，可以满足大部分用户的日常出行需求。同时，其快速充电功能也大大缩短了充电等待时间，为用户提供了更加便捷的充电体验
总结
阿维塔12晖金色车型是一款非常出色的新能源汽车，其独特的外观设计和豪华的内饰配置，以及先进的智能驾驶技术，都使得它成为了市场上备受关注的一款车型。如果你对电动汽车感兴趣，不妨去试驾-下阿维塔12，相信你也会被它的魅力所吸引。
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