澳航(Qantas)老板Alan Joyce警告那些不愿意接种Covid疫苗的员工,航空业不适合他们。
在解释澳航将强制要求该公司及低价票伙伴捷星航空(Jetstar)的全部22,000名员工接种疫苗的原因时,这位长期首席执行官发出这一直率的评价。
他说,航空公司对安全的承诺意味着他们有责任确保他们尽一切可能防止Covid-19在工作场所和其飞往的社区传播。
“我们认为对于有医疗原因的人会有一些豁免,我们会找到其他机制让这些员工在工作场所得到保护,无论是社交距离、口罩和测试,但我们认为那是一个非常低的数字,”他说。
“如果其他员工决定他们不打针,他们就是决定航空业不适合他们。”
在决定对员工进行强制接种之前,澳航对员工进行了一项调查,有12,000名工人参与了调查。
其中89%的人说他们已经接种了疫苗或注册了疫苗接种,7%的人拒绝发表意见,4%的人表示他们不愿意或不能接种疫苗。
澳大利亚空乘人员联合会(Flight Attendants Association of Australia)书记Teri O’Toole说,这可能意味着多达500人会被澳航拒之门外。
“我认为(强制接种)是不必要的,它可能会产生反作用,”O’Toole女士说。
“雇主应该在工作场所对他们的员工进行疫苗接种教育。澳航有一个医疗部门,在宣布这类严厉的最后通牒之前,我们认为有义务对接种疫苗的好处教育人们,所以这是一个自愿的选择。”
运输工人工会( Transport Workers Union)和澳大利亚持牌飞机工程师协会(Australian Licensed Aircraft Engineers Association)也对澳航在与工会协商之前作此公告表示反对。
ALAEA联邦书记Steve Purvinas说,雇员不应该要在注射疫苗和工作之间做选择。
“如果员工反对接种疫苗,他们不应该被赶走,”Purvinas先生说:”未接种疫苗的员工可以从事非面对客户的岗位。其他人可以休假,直到实现群体免疫。在知道这种病症的长期前景之前,应该保留工作岗位。”
澳大利亚和国际飞行员协会(Australian and International Pilots Association)主席Murray Butt说,他们将等待看到书面的疫苗接种政策,再决定立场。
但他承认,大多数飞行员都支持 “任何能让他们更快地恢复工作的事情”。
“越来越明显的是,海外某些地方的当局将要求(接种疫苗)才能入境,”Butt机长说。
“许多飞行国际遣返和货运航班的飞行员已经被要求接种疫苗,这取决于他们要去的地方,但去印度肯定要。”
澳大利亚维珍航空公司(Virgin Australia)最近与澳航一起呼吁联邦政府强制航空员工接种疫苗,并继续考虑这一举措。
最近对该航空公司9000名员工的调查发现,84%的人已经接种过疫苗,或者已经登记接种。9”.
一位女发言人说,他们正在进行风险评估,并征求工作小组和工会代表的意见,以 “决定确保我们全体员工免受Covid-19感染的最佳方式”。
联盟航空(Alliance Aviation)公司在5月份成为澳大利亚第一个命令员工接种疫苗的公司,总裁Scott McMillan有信心实现99%的合规性。
联邦财务部长Simon Birmingham说,企业没有必要等待政府强制要求接种Covid疫苗。
Birmingham参议员在接受珀斯电台6PR采访时说,联邦法律规定雇主可以提出 “合理的要求”。
“我认为大多数通情达理的澳大利亚人都会认为,对于人们要在密闭环境中工作的航空公司来说,澳航希望他们的员工接种疫苗,采取这种措施作为工作场所的健康和安全措施是非常合理的,”他说。
“我认为澳航根据他们的劳资关系建议做出了决定,考虑到他们的工作、健康和安全要求。毫无疑问,就他们的国际业务而言,他们可能历史上对进入世界不同地区的疫苗接种要求有过预期,而现在我们都必须接受的是,Covid-19可能在我们的余生都会在世界各地出现。”
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