上海这么多大规划，谁会是黑马？

如今上海冠以“大”字开头的规划，早就见怪不怪了。

从时间上来看，最新的是24年的大吴淞规划，最老的则是2019年的大虹桥。（21年提升为国家战略）

大吴淞规划出来的时候，有一张图流传甚广。

东南西北，都是大规划。

更有网友盛传，上海如今已经集齐六大龙珠了。

分别是：大吴淞、大东方、大虹桥、大吴泾、大张江、大临港。

这张图快速传播之后，上海东站的大东方战略也顺势在4月15号出台。

这让很多人不禁遐想，这样说，大吴泾、超级大虹桥规划，是不是也有可能出台？

这一期，就和大家好好聊聊，上海大规划里面的六大兄弟。

看看这些规划大在何处，未来走向影响几何。

更重要的是看看，到底哪一个能成为上海未来规划中的黑马？

1、开放前沿大东方

要说规划的面积，其实还是大东方的规划面积最大。

4月份出台的草案规划面积，要比网传的460平方公里还要大，足足有510平方公里。

实际上，这可能才是最大的饼。

只不过，很多人相信浦东可以再造一个奇迹。

大东方的背景是，改革再开放，信号比大吴淞要大得多。

这一次的规划草案，明确了“一心两轴、双环四翼、九组团”开放、棋盘式的空间格局。

从空间规划来看，生态绿心位置在川沙和惠南之间的位置。

东南西北分别打造的是：东方航空城、惠南未来城、张江科学城及国际文旅城。

官方公示的产业上，也基本是围绕上面四个城来开展的。

另外，在大东方草案之前，国务院已经批准了，航空城的商务区方案。

整体方案，由海关总署负责统筹协调，加大国际合作。

我看了一下，里面的细则。

有一条是明确了：境外人员无需核查中国签证等入境许可，仅开展国际旅行证件核查，在区内开展商务活动可停留30天。

这将会极大方便吸引外资，方便国际商务人士来上海做生意。

整体规划，还是在草案阶段。

令人担忧的依然是产业实力不足。

川沙主要靠的还是迪斯尼的旅游，上海东站靠的是空铁物流商飞基地。

惠南的产业力量很弱，只有一个南汇工业区。

之前我多次写过不看好祝桥。主要也是因为除了祝桥核心以外，其他地方的配套基本就没跟上。

16年暴涨一波之后，后劲一直不足。

再加上，后面两港快线开通之后，临港依然还是要吸血的。

祝桥这里没有过硬的产业和配套，还是很难讲的。

川沙这里倒是捡了个大便宜。

浦东刚刚提出要把川沙打造成一个新的副中心，大东方规划就来了。

两波政策叠加，或许还有不一样的表现。

就让我们等等看吧，浦东奇迹是否能再造一个大东方。

2、玩真的大吴淞

宝山这个地方，向来是被黑的第二惨的地方。（第一名是普陀）

因为这几十年，规划不少，顾村、南大、创新城都不尽如人意，总是让宝山人民失望。

不过这一次看起来宝山是玩真的，大吴淞规划是宝山最有可能转型成功的一次。

首先，大吴淞规划是市里期待成功的规划。

这次的大吴淞是上海第一个四区联动的大规划。

市层级出面牵头，静安、杨浦、浦东都来了。

为了给规划造势，市里面的一把手也是频频光顾宝山，就连宝山区的一二把手都是空降的。

外加一个吴淞江-蕰藻浜专项规划，从上游源头开始治理，市里直接牵头统筹的，把青浦、嘉定也都拉进来共建了。

其次呢，规划区域内的土地大多已完成收储和编制。比如属于规划范围内的整个宝钢特钢、不锈钢地块已经在2018到2020年期间全面停工，完成了土地收储预规。

再次呢，配套建设都在路上，

比如，宝山站和19号线都已经搭盾构井了；外环隧道已经开始封闭一年重修，很大可能是给集卡走郊环做铺垫；军工路高架24年要完工；江杨南路超级TOD也在加紧建设。

到2026年，地铁18号线要整条贯通，上海本土最大规模的美术学院上大美院会竣工。

最后，整个规划是紧紧围绕着城市更新，老工业基地转型，供给侧改革，一江一河等国家级发展目标来制定的。

至于能不能把握住机会，就看宝山像用多大力气了。

3、不够资格的大吴泾

网传的大吴泾面积有281平方公里，面积不小。

但我认为：大吴泾的天时地利人和都欠缺一些。

从这个图片来看，吴泾板块只是很小的一片。

想用叫大吴泾规划，恐怕难以服众，资格还差许多。

大吴泾凭什么把老闵行圈进来？以前吴泾一直是老闵行的小弟！

徐汇华泾部分地区、浦东新区一小块、奉贤西渡、金汇部分地区也包进去了。

徐汇华泾答不答应？

大吴泾规划就算有，也可能是大零号湾规划的升级版。

之前我在写大零号湾的时候，提到过吴泾。

这里的工业转型尚需时日。

上海碳素厂、上海焦化厂、吴泾化工厂、上海电化厂、吴泾热电厂，

工业五朵金花直到现在还没有改造升级完成。

在2035规划中，吴泾更是大片被规划成了战略预留地。（之前有传言说这是给奥运会留的地）

大吴泾的构想，大概只是幻想。

如果你不同意我的看法，可以去闵浦大桥旁边，看一看有云朵制造机之称的吴泾发电厂，也许你会有自己的答案。

吴泾这里，还是要靠我之前说的大零号湾崛起。

大零号规划，最关心的是产业发展。

这里会重点聚焦：AI+生物医药、新型储能、超导技术、卫星通讯、工业机器人等细分领域。

这里聚集了7个产业承载区。浦江以西有5个，浦江以东有2个。

大零号湾规划的成功之后，才能谈大吴泾的构想。

但大零号湾的规划提出才不久，建设其实很难的。

官方都说了：科技企业的发展壮大，一般都需要至少10年的时间。

大零号湾尚且任重而道远，大吴泾的构想，不是幻想又是什么呢？

4、小结

说完上面三个还在起步阶段的大规划，我们再来看看已经在建设中的三个大规划。

大张江、大虹桥、大临港，成熟度各异。

大张江，已经接近完成了，到处都是产业大楼，只是科学城好的居住社区太少了。

所以，很多住房需求都在吃张江的外溢红利。比如东面的唐镇，西面的御桥。

大虹桥的建设已经接近80分。唯一有点可惜的是，这里持续几年的房子供应量实在太大。

市场消化力有限。最近，有消息传出2020年的网红盘中核某府，91平540成交，已经接近当初新房的6万价格了。

大临港的建设接近50%的进度。今年最新的动向就是学校落地挺快的，这里的明珠临港落户都需要三年了。

24年，临港这里还要新增5所中小学+2所九年一贯制学校，包含上交大、华师大、上财、上师大、进才系......

之所以，要大范围落地学校。归根到底，临港最大的难题依然是：人口导入不足。

如果把上面这六个规划，做一个排序的话。

个人认为，可以从两个维度上来排序。

从概念热门度上来看：

大虹桥＞大临港＞大东方＞大张江＞大吴淞＞大吴泾。

实际建设程度上：

大张江＞大虹桥＞大临港＞大吴淞＞大东方＞大吴泾。

综合来看，张江和虹桥的热度和建设进度还是相对匹配的。

其他几个大规划，都有错配的嫌疑。

至此，上海在规划上，已经集齐了7颗龙珠中的六颗龙珠。

如果再加上，主城区的CAZ这样活动区，已经算是凑齐了7颗龙珠。

等到这七大规划，完成的时候，上海世界一流城市的格局也就基本定型了。

这其中的黑马规划，我认为大概率是藏在大临港、大吴淞和大东方三者之间。

毕竟，这三个依然有一定程度上的错配，或许能找到一些机会。

你认为呢？评论区一起聊聊。