梅大高速重大事故，“智慧公路”需求或将大量释放！

2024年5月1日，梅大高速发生的路面塌陷事故，夺走了48条宝贵的生命。这场突如其来的灾难，不仅给遇难者家庭带来了无法弥补的伤痛，也为我国公路交通安全管理敲响了警钟。

这一事件，无疑成为了推动我国智慧公路建设的重要契机。

从梅大高速事故看我国智慧公路的未来

国家政策的有力支持

4月29日，财政部和交通运输部联合发布了《关于支持引导公路水路交通基础设施数字化转型升级的通知》（财建〔2024〕96号），明确提出了通过3年时间，支持30个左右的示范区域，推动85%左右的繁忙国家高速公路等实现数字化转型升级的目标。此外，还有以下政策支持智慧公路的发展：

1. 《关于推进公路数字化转型加快智慧公路建设发展的意见》

2. 《数字交通“十四五”发展规划》

3. 《交通运输部关于推进公路数字化转型加快智慧公路建设发展的指导意见》

4. 这一系列政策的出台，为智慧公路的建设提供了坚实的政策基础和资金保障。

根据相关统计数据，我国智慧公路市场规模在2022年达到了3519.8亿元，同比增 比22.45%，并在2023年底上涨至4367亿元，同比增长24.09%。预计到2024年，这一数据将增长至5415亿元。

主要应用场景展望

智慧公路的建设涉及多个细分场景，包括但不限于：

1. 桥梁智慧管养体系：通过多源数据采集和BIM+GIS技术，实现桥梁性能的实时监测和评估。

2. 隧道健康监测及智慧养护：利用全息感知系统和智能应急疏控系统，提高隧道的运营安全和管养效率。

3. 新建高等级公路隧道及隧道群智慧管理：部署雷视融合感知系统，实现交通事件的精准感知和预警。

4. 智慧收费站：采用智能感知和主动管控体系，提高收费站的通行效率和安全性。

5. 智慧服务区：融合数字孪生技术和高清数字地图，打造绿色低碳、高效便捷的服务区。

6. 智慧扩容：通过智慧化手段提升公路容量，减少物理扩容的需求。

7. 智慧公路建设项目：建立综合管理平台，实现公路管理的智能化和数字化转型。

8. 智慧公路安全监测（地表形变监测）：构建全域感知网络，实现对公路及其周边地表形变的实时监测和预警。

市场竞争格局即市场主要玩家

根据收集整理的公开市场智慧公路类标讯数据（2021年1月-2024年3月，具体详见：智慧公路公开市场标讯数据）总计14172条分析发现，中国移动在该市场处于绝对领导地位，无论是从中标金额还是从中标次数来看都排在绝对第一的位置，下表为四大运营商在智慧公路领域的竞争格局：

四大运营商 智慧交通市场格局

按照中标次数和中标金额对中标公司（剔除运营商和系统集成公司）做得分判断，入围标准为中标金额大于1亿，中标次数大于10次的公司，按照中标金额比重30%，中标次数比重70%的标准进行加权最终得分排名如下表所示（表省略），这些公司无疑将成为运营商重要的战略生态合作伙伴。

结语

梅大高速事故的发生，不仅是一场悲剧，更是一次深刻的警示。在国家政策的推动和市场需求的驱动下，我国智慧公路的建设必将迎来快速发展的机遇。通过技术创新和多场景应用，智慧公路将大幅提升我国公路交通的安全性、效率和智能化水平，为公众提供更加安全、便捷的出行服务。

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