记者实测北京地铁十分钟内同站进出退票，不同支付方式流程有差异

如今的地铁站除了交通功能外，还起到串联城市道路、方便市民过马路的功能，车站内的洗手间也能为外出市民提供便利。近期，多地开始实行“同一地铁站十分钟内进出可办理退票”的新政策。不少市民关心，北京的地铁站是否也有这样的便民措施？

记者从北京地铁、京港地铁了解到，目前，他们已支持“十分钟内同站进出可退票”的政策。但从实际操作层面来看，由于乘客支付方式有所差异，且存在是否已出站等不同情况，退费流程也不一致。如果使用一卡通实体卡或手机NFC一卡通支付，并未刷卡出站，则可直接在站内由工作人员处理，消除进站记录，实现十分钟内同站进出“免票”。而如果是扫乘车码进站，或已经刷一卡通出站，则只能联系相关支付平台的客服进行登记处理，过程较为繁琐。

此外，多个地铁站的工作人员表示，如果市民乘客有从车站内穿行过马路、借用洗手间等需求，也可以直接找到站务员寻找帮助，会由工作人员协助刷员工卡进出站。

情况一：“十分钟内同站进出”且已付费出站

对策：暂不支持自动“免扣费”，需自行申请退费

目前，北京市轨道交通乘客乘坐地铁主要是通过手机一卡通、亿通行乘车码等支付方式，实体卡、单程票的使用比例相对较少。记者在体验中发现，不管是使用何种支付方式，按照目前相关轨道交通运营企业执行的“规定”，只要是在十分钟内于同一车站进出，都符合申请退费的条件。

北京地铁公司、京港地铁公司的客服人员均向记者表示，他们现已执行“十分钟内同站进出可退费”的政策，但由于乘客支付方式有所差异，且存在是否已出站等不同情况，退费流程也不一致，暂时还不支持“十分钟内同站进出”自动“免扣费”。

特别是针对已经完成刷卡、刷码出站的乘客，退费流程相对会更加繁琐一些。

记者通过手机一卡通、亿通行乘车码支付后发现，即便在很短的时间内进出同一个车站，系统依旧会进行扣费。

今天15时7分，记者从地铁4号线中关村站刷手机NFC一卡通进站，9分钟后，仍在该站刷卡出站，一卡通App显示，这笔同站进出的订单扣费3元；16时57分，记者从地铁7号线广渠门站扫码进站，6分钟后，仍在该站扫码出站，亿通行App显示，这笔同站进出的订单同样扣费3元。

为了办理退费，记者通过一卡通App联系了客服人员，在“异常交易申诉”界面内，一位线上工作人员在询问了记者多个关于“同站进出”的地点、时间等问题，并记录了记者的手机号、卡号等信息后，表示已经记录反馈，可以帮助进行申诉。

记者也联系了亿通行公司的客服人员，他们的操作相对简便一些，在记录了记者绑定亿通行账户的手机号后，很快就找到了这笔同站进出的订单。客服人员表示，该订单符合十分钟内同站进出的条件，可以协助记者直接线上申请进行操作。

不过，截至发稿时，记者通过手机NFC一卡通和亿通行乘车码支付的两笔同站进出票款，都还没有收到退款。

情况二：刷一卡通实体卡、NFC手机卡或单程票未出站

对策：可直接找工作人员处理，消除原先进站记录

走访时，多位北京地铁站的工作人员告诉记者，如果市民乘客确有同站进出的需求，可以先不刷卡出站，直接找地铁工作人员寻求帮助，只要进站时间在十分钟以内，他们就可以为乘客处置，消除原先的进站记录以实现免票同站出入，但前提是乘客使用的是一卡通实体卡或者手机NFC一卡通。

如果采用扫码进站的方式，不管是何种支付平台，或是已经刷卡出站，车站都将无法进行现场操作，只能由乘客自行联系相关支付平台进行处理。

相较于以上的扫码支付方式，如果乘客购买了单程票，需要办理“十分钟内同站进出”的退票手续，则要简便许多。

不过，可以便捷操作单程票退票的前提是，票卡没有投入闸机，如果已经投入闸机再去找工作人员办理退票，则相对复杂，需要查询验证乘客的出行记录。

记者了解到，北京地铁、京港地铁、北京轨道交通运营公司等几家主要轨道交通运营企业，均支持为这类情况的乘客办理单程票退票手续。

情况三：市民需要借车站穿行、借用洗手间

对策：可直接找工作人员帮忙刷员工卡进出站

和每天上千万人次的北京轨道交通客流量相比，同站进出的客流量相对较少，主要集中在穿行车站过马路、借用洗手间、走错出口需要返回绕行等情况。

也有部分地铁站处于环路桥区核心位置，多个出入口分别位于桥区的不同方位，从路面绕行时间较远，常有市民在地铁站穿行通过。比如，位于西直门桥区的西直门地铁站，这里就有比较多的临时穿行车站通过桥区的需求。西直门站是地铁2号线、4号线、13号线的换乘站，同时也是铁路北京北站的换乘站，每天客流量巨大。

在桥区的西北、东北、东南、西南四个方位，分别设有E1、E2、F1、F2、A1、A2、B、C、D九个出入口。如果要斜向穿越桥区，在路面上需要走较长时间。记者实地测试后发现，以自东南向西北穿行为例，从位于桥区东南角临近地铁站C口的成铭大厦写字楼出发，前往位于桥区西北角临近地铁站A口的凯德MALL商场，地上空间的步行时间在15分钟以上，而如果从地铁站内穿行，则只需要5分钟左右。

“我们有时就会从这边穿行，车站工作人员都会帮忙刷下员工卡，这样容易走很多。”刘女士就在成铭大厦写字楼内某企业上班，时常会通过地铁站穿行西直门桥区。她觉得，如果部分地铁站由于设计空间的原因，无法预留出不用刷卡的穿行通道，未来能否考虑对支付系统进行升级，设定一个通过时限，让这些同站进出、不坐地铁的市民依旧扫码、刷卡进出站，但通过系统处理实现不扣费，“这样我们也不用总麻烦车站工作人员，而且也有很多人会不好意思。”刘女士说。

记者在西直门站实地体验后发现，在C口，与一名车站工作人员简单提出穿行需求后，他便立刻帮忙刷了员工卡。在A1口，记者也找到了一名车站工作人员，她只是简单询问了记者是否为穿行、总共几个人等问题后，便打开无障碍通道让记者通行，整体通行时间只用了5分钟，比从路面上步行快了不少。

记者了解到，由于西直门站周边还有人民医院和北京北站，也会有一些市民由于走错出入口后再次返回，工作人员在遇到乘客求助后都会及时提供帮助。

此外，地铁7号线广渠门内站的一名工作人员也表示，如果市民有借用车站洗手间的需求，完全可以直接找站务员寻求帮助，他们会给市民提供便利，方便他们免刷卡进出站。

短时间内“同站进出”退费未来能否更便利？

作为一项便民措施，公众对“同站进出”退费也有更加具体的期待。

记者注意到，国内已有多地开始采用同站进出“限时免费”政策。近期，上海地铁发布了一项地铁票务政策新规定，乘客临时有需求在同一站点进出，只要在十分钟以内，便可至车站服务中心进行人工处理，免去3元钱的费用。苏州、杭州也有类似规定，同站进出时限都在十分钟内。

目前来看，各地地铁站的同站进出“限时免费”政策并不一致，时间标准也不尽相同，大多都没有对支付系统进行深入改造，无法实现乘客在通过闸机时，就自动认定是否为同站进出、是否符合特定进出时限等条件，仍然依赖车站工作人员处理。

针对同站进出中比例较高的“临时借用洗手间”的需求，郑州、西安、武汉、昆明、合肥、石家庄等地轨道交通已经采取相应措施，开展“公厕共享”服务，让市民不需要付费即可进去上厕所。比如，西安地铁的很多车站，其公共卫生间设置在非付费区域内，市民无需刷卡也可使用卫生间。成都地铁则规定在14个地铁站点，15分钟内同站通行不扣费。

北京轨道交通行业虽然没有明文规定“十分钟内同站进出可退票”，但实际上已经执行了这项便民措施。

针对市民希望通过技术手段实现“短时间内同站进出不扣费”的想法，记者也向北京地铁公司进行了反映，该公司客服热线的一名工作人员表示，对于这些诉求，他们会认真记录、积极联系有关部门。但由于北京轨道交通运营企业多，涉及票务政策问题的调整还需要上级部门决策，现阶段，他们会先处理好十分钟内市民同站进出的退费诉求。

记者/裴剑飞

编辑/樊一婧

校对/贾宁

运营编辑/刘茜贤