一中弹就全车阵亡，俄军步兵战车实战太脆弱：我军放弃俄式装甲车

俄式步兵战车实战太脆弱

俄乌战争打了800多天，最让人关注的就是俄罗斯步兵战车太脆弱，一打就着火，一打就殉爆。乌克兰军队的苏联步兵战车存在一样的问题，一中弹就死一车人。

俄系三大步兵战车，BMP-1、BMP-2和BMP-3型步兵战车。其中，BMP-1步兵战车设计目标就是抵御7.62毫米穿甲弹和12.7毫米子弹。BMP-2步兵战车的装甲还要薄几个毫米，BMP-3步兵战车整体铝合金装甲。

俄罗斯BMP系列步兵战车的特点就是装甲薄，最多只能防御步兵轻武器。一旦遇到火箭筒，地雷，甚至是反坦克导弹，无人机和迫击炮命中。就很容易一下就被打爆。

特别是底盘很薄，遇到地雷了地雷爆炸威力可以把地板直接推到上甲板上，把里面的步兵压扁。而且，BMP系列步兵战车抗爆性也很差，非常容易殉爆。

俄乌战争以来，俄军和乌军那些BMP步兵战车一打就殉爆的场面，简直就是数不胜数。但是，优点是数量多、制造简单，可以无准备渡河，防备运输。

最适合BMP系列步兵战车的战场，就是在东欧大平原上，配合坦克集群高速大纵深突击。装载步兵跟随坦克进入前线，最好步兵都不用下车，就利用步兵战车射击孔作战。

苏联乘车作战概念，就是一种大规模机械化作战，步兵就坐在步兵战车里设计。只有必要的情况下，才会掩护装甲车辆突破防线。因此俄系步兵战车很多都有射击孔。

俄乌实战证明，这就是一个送死战术。因为，步兵战车在开阔地发动大规模冲击的时候。在颠簸的车辆里，步兵根本就无法有效射击。

隐藏在战壕里的乌军在1000米距离，就可以发射各种反装甲火箭筒，反坦克导弹打击步兵战车。一旦命中，就能死一车人。打个七八辆，一个摩步连就全体报销了。

为此，从2023年瓦格纳集团开始，俄军已经不敢乘坐步兵战车冲锋了。全部改为，步兵小组分散徒步冲击。虽然没有了装甲车掩护，但是徒步分散冲锋伤亡还能小一点。不至于一旦被命中，一个班就全完了。

因此，俄军步兵都不愿意坐在步兵战车里，因为里面太颠簸，空间又过于狭小，防御也不行，视野又差。俄军步兵都坐在车外面，这样遇到危险，还能赶快跳车，找个弹坑躲起来。生存率还能提高很多。

在俄乌战场上，BMP系列步兵战车防护力完全不够看，大口径机枪穿甲弹防不住，火箭筒防不住，机关炮防不住，反坦克导弹防不住，FPV无人机也防不住。不要说大威力地雷，就是普通地雷也扛不住。

其实说起来，乌军的M2布拉德利步兵战车，还是更好一些。虽然，M2步兵战车也损失了40多辆。但是，却没有发生过殉爆情况，被命中以后，步兵班大多都能存活。

M2布拉德利步兵战车防护力，乘坐舒适性，内部空间，抗爆能力都远超过俄军BMP系列步兵战车。

但是，俄军最强BMP-3步兵战车的100毫米+30毫米炮火力配置，在压制轻步兵火力点的时候，还是有很不错的作用。

我军放弃俄系装甲车

我军步兵战车已经放弃了俄系步兵战车设计，而是兼容俄式和美式步兵战车优点。比如04式步兵战车，采用了俄式BMP-3步兵战车炮塔，有俄系最强步兵战车火力。

而车体则不同，没有采用俄式BMP-3步兵战车发动机后置设计，而是采用了美式步兵战车发动机前置设计，这样我国04师步兵战车后面步兵乘坐空间，就比较大。

而且，04式步兵战车并没有，好像俄系步兵战车一样，一味追求轻型化，而是加强了装甲和附加装甲。虽然增加了重量，但是提高了整体防御性能。

而我国最新型VN-17型步兵战车，已经与俄系步兵战车几乎完全不同。VN-17型步兵战车使用了VT-轻型坦克底盘，进一步加强机动和防护能力。

采用无人炮塔，配备更多光电瞄准和传感器，采用35毫米机关炮和红箭12型反坦克导弹。更加重视信息化、模块化，不再像俄系步兵战车一样，一味堆积重火力。

VN-17型步兵战车整车重量达到了30吨级别，已经属于重型步兵战车。而俄军BMP-3步兵战车就只有18吨。

俄罗斯步兵战车完全突出轻型化、快速化、重火力化、价格便宜、方便制造。但是防护薄弱，信息化差，抗爆能力低。一旦打仗，将会付出大量士兵的生命。

可以看出，我国新一代步兵战车，不再是单调的配合坦克突击。而是更加重视，可以独立完成作战任务，可与多种武器形成火力突击，在更加复杂环境下进行战斗，特别是城镇巷战能力，抗爆能力。