广东
根据数据显示，位于我国东部、长江下游、淮河中游的安徽省，全省公路通车总里程超过23.8万公里，其中高速公路里程约5500公里。安徽省在高速公路建设方面取得的成绩，实属不易。时间回到上世纪七八十年代，曾有一句话是这样形容当时安徽省的交通状况：“南京到北京，中间有个跳舞厅。”正所谓：想致富先修路！所以1984年初，安徽提出了“以省会合肥为枢纽，建设东西南北贯通线十字形主骨架高速公路”的构想。
目前，安徽省已经基本上把这个构想变为现实：从“十字型”到“四纵八横”再到“五纵十横”，从2008年实现“市市通高速”到2021年实现“县县通高速”......目前，安徽省在高速公路建设方面再定下新的目标：到2035年，全省高速公路规划总里程达10165公里（含展望线），形成“五纵十横”高速公路网......这并不是安徽省的一个目标，而是实实在在的行动：泗蚌高速公路、合肥至周口高速公路、滁州至合肥高速公路合肥支线......
除此之外，还有一大批新规划的高速公路项目即将由蓝图变为现实，如这条建设地点位于安徽省东北部的跨省高速公路——扬州至淮南高速公路。据了解，该项目是安徽省落实长三角一体化和皖北振兴高质量发展战略的重要交通基础设施；也是安徽省东北地区连接江苏省的一条省际通道。扬州至淮南高速公路安徽段分为两部分建设：淮南段、滁州段，项目于2021年启动前期工作。目前，扬州至淮南高速公路安徽段终于迎来了新进展：扬州至淮南高速公路安徽段初步设计获得安徽省有关部门批复，这意味着该项目离正式动工建设的日子越来越近。
根据初步设计规划，扬州至淮南高速公路安徽段淮南潘集区夹沟镇接安徽规划高速公路准南北枢纽，之后线路整体走向由西向东，途经夹沟镇、高皇镇、洛河镇、经开区、淮南农场、九龙岗镇，之后线路于准南市大通区与滁州市定远县交界高塘湖进入滁州市境内，再途经定远县、明光市、来安县，于来安县半塔镇接S22滁天高速公路，线路全长约170公里。
根据设计方案可知，扬州至淮南高速公路安徽段整体式路基宽度为27米，采用双向四车道高速公路技术标准建设，设计行车速度为120公里/小时。全线设置设置互通立交15座（其中枢纽型互通6座，一般互通9座），设置服务区3处。项目建成后，将成为安徽省中北部地区的东向出省大通道，可以实现快速到达江苏省南京市、扬州市乃至淮安、盐城等地。除此之外，扬州至淮南高速公路建成后还可以极大缓解宁洛高速的交通负荷，加强长三角区域互联互通水平。
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