全网“火”了，问界M7起火致3人死亡，网友：新能源车太危险！

引言：近日问界M7新能源汽车起火致3人死亡消息席卷全网！网友感叹：“谁还敢买新能源汽车啊？”

在山西运城高速路上发生了一起新能源汽车追尾养护车事故，然而追尾后新能源汽车居然起火，导致车中3人死亡，而这辆新能源汽车就是问界M7Plus，一时间新能源汽车在此被推上风口浪尖，不少网友纷纷叹息：“新能源汽车还是太危险了。”

新能源汽车原本在发行的时候就屡遭争议，新能源汽车说白了就算得上是电动汽车，都是依靠电池带动续航，可是电池的蓄电量续航能力和电池运作是否高温耐热的问题一直让车友们怀疑。

在我国这几年的推动下，新能源汽车的销售情况大幅上涨，然而新能源汽车存在的内部电池配置问题，也一直令人担忧。这次的问界M7起火事件又让人们开始担心新能源汽车的安全性，而且也暴露了新能源汽车的售后问题。

事实上我国新能源汽车自燃的事故一直存在，但是却没有得到车企的回应和后续处理，新能源汽车发行的电池质量问题也一直没有得到更好的提升，这点也值得人们深思。与其花费大量的宣传营销，不如去花心思专注研发，提高新能源汽车的质量和安全。

这也牵扯到了很多新能源汽车的宣传广告中，这次问界M7的车门无法打开和没有配备华为智驾系统的细节也被网友们发现，具体的事故情况还要等官方的回答，但人们对新能源汽车的反应并不乐观。

问界M7Plus就没有自动解锁功能？

博世打脸揭开新能源车“陷阱”

这几日短视频平台都在播报关于问界M7起火事件，这次起火事件的汽车型号主要是问界M7Plus版，不少网友纷纷质疑华为宣传的智能驾驶系统根本没用，而正在网友们怀疑网传这款车并未搭载华为高阶智能驾驶辅助系统，而是博世方案，博世就立即下场打脸了！

AITO官方发博的信息中表示，事故车辆的时速115km，安全气囊已经正常打开，但网友们疑惑为何车门无法自动解锁，博世立刻发博澄清表示网传博世系统的虚假信息，但总的来说，就是该车型AEB并无体现，系统的问题还待深究。

这次事件虽然还在调查当中，但是问界客服对于新能源车售后的回应态度就令人不满，不仅不介入救援，甚至表示大部分车辆没有自动解锁功能这种谬言，实际上大部分车辆都有配备紧急自动解锁功能，中国新车评价标准中C-NCAP碰撞试验也对车门有强制要求。

而且有人指出问界M7的使用手册中都有介绍碰撞后的自动解锁功能，结果出事了居然没有，这不就是“诈骗”吗？而且很多人在意的智驾系统居然只有在智驾版才有，一直以智驾系统为宣传口号，结果只有更高价的智驾版才有，这种文字陷阱也确实有点“荒谬”了。

不过华为这次也算是在问界上栽了跟头，虽然这次问界M7的车型没有说明华为智驾系统的问题，但不得不令人警醒，新能源汽车中宣传陷阱还有多少？新能源汽车行驶的安全性该如何保障？

雷克萨斯也被问责

“火爆”的新能源车辆竟然不少

别说问界的起火让人开始质疑新能源汽车的安全性，早在之前保时捷的新能源汽车的起火事件也是导致车门无法打开，连国际大牌新能源车都有问题，国内的靠谱吗？

随着我国新能源汽车的不断推广，新能源汽车市场规模也逐渐扩大，很多汽车品牌投入研发，但就目前上市情况反馈来看，新能源汽车有着不少的问题。

新能源汽车自燃是目前新能源汽车最严重的安全隐患，在国家消防救援局就公布2022年前三个月新能源汽车火灾640起，同比上升超30%，而且网上和新闻都有很多关于新能源汽车的起火事件。

广东电视台《今日关注》官方视频发布湖南常德新能源汽车充电时突然着火，齐鲁晚报播报关于比亚迪新能源汽车起火事件，而就在近日中国网汽车发布广东深圳一辆新能源汽车底盘冒黑烟着火，凤凰科技接着报道了上海南浦大桥4月29日新能源汽车起火事件！

新能源汽车起火也与电池工艺有着密切关系，如果不能承受碰撞或者高温易燃的电池，为何能够通过检测发行？据专家统计，日均8辆的起火危险程度，为何能够安全检测上市？由此可见，新能源车的质量检测还需加强！甚至还有网友戏称新能源汽车为“移动炸弹”。

特斯拉虚假宣传被罚1540万元

消费者陷入新能源技术“骗局”？

据央视频报道，大家所熟知的国外新能源车品牌特斯拉就曾被罚款1540万元，而罚款的原因就是涉嫌夸大宣传续航能力，虚假宣传！实际上，新能源汽车虚假宣传的事例，在我国汽车市场上也曾多次发生。

之前网上就曾爆料过新能源汽车实际里程不足，缩水严重，新华网也曾播报过关于新能源汽车“产品指标注水甩锅顾客”等虚假宣传的问题，其中召回了检测汽车中，新能源汽车就超过3.3万辆，我国新能源汽车的虚假宣传情况严重！

其中理想ONE就曾突然降价，割了消费者的韭菜，新能源汽车保险费用高和续保难问题也是让不少新能源车主头疼，央视财经就曾爆料过我国目前新能源汽车赔付率近85%，网友爆料不少品牌售后服务也是扯着幌子不作为。

新华网就新能源汽车虚假宣传现象辣评，新能源汽车汽车消费市场的恶劣风气，“一顿操作猛如虎”“浮夸炒作当休矣”。央视财经也曾报道过关于新能源汽车消费存在短板，投诉量大的问题，这样看来，国内新能源汽车市场上的虚假宣传情况确实很严重。

品质才是真实力，少吹牛多实干

安全永远是汽车品牌的底气

目前我国新能源汽车市场的广告眼花缭乱，各个品牌的宣传也在不断地突出高科技高技术的亮点，但这些宣传营销在车辆上真的有体现吗？就拿这次问界M7起火来说，如果没有曝出，谁知道原来一直宣传的华为智驾系统并不是所有车型都有的。

接连曝出的多起新能源车自燃事件也让不少网友们纷纷后怕，很多人都表示：“这归根到底还是汽车的质量问题！”

其实我国在就在2020年发布了三项电动汽车强制性国家标准，里面就强调了关于电动汽车内部的安全性能要求，其中就说明了对于电池的强制要求，要有一定的保障逃生功能，例如预留逃生时间，这段期间电池要处于安全形态。

我国应该加大对于新能源汽车发行的监管和加强管束新能源汽车市场的“浮夸”风气，央视财经也提醒国内新能源汽车车企必要提升产品质量，完善售后服务，有些新能源汽车里程与宣传差别太大，还有网友调侃：“和我的雅迪跑差不多”。

汽车的质量保障和配置的安全性永远都是汽车品牌的底气，我国新能源汽车车企更应该把控好安全风险，在此基础上进行技术研发，让国人开国产新能源汽车开的放心！

写到最后

这次的交通事故是一场令人叹息的悲剧，而问界的态度却让人气愤！作为汽车品牌更应该承担责任，避免未来的风险，而不是在和博世“互撕”，已经失去的生命令人惋惜，但之后问界的新能源汽车应该更加关注汽车的安全性能才是重中之重。

目前全球新能源汽车发展之势已成定局，但我国的国产新能源汽车的还有很大的发展空间，这些年来我国的新能源汽车的研发和推广也在不断加强，但新能源汽车的问题也暴露了出来。

一件件汽车的“惨案”应该让人发起警醒，我国国产的新能源汽车更应该注重车辆的安全性和实用性，而不是去神化新能源汽车的优势，连驾驶者安全都无法保障的汽车谁敢去买？甚至还有网友表示停车都要避开新能源车。

我国车企更应该专注于研发新能源汽车的性能，不断完善不足之处，减少安全隐患，营销宣传表面并不实际，而只有硬核的技术和品质才是促进新能源汽车未来发展的关键，借助国家的政策支持加大研发力度提升实力才是正道。

国家也应该加大对新能源汽车的检测和监督，保障人们能够安心地驾驶。借用一位网友的话“国产品牌要给国人信心，国人支持国产新能源车是爱国，那么车企更应该对得起国人的爱国心。”

对此，您怎么看呢？欢迎各位网友在评论区积极发言讨论，谢谢。