小米首款 SUV 曝光！吓坏了李想

　　小米汽车打算布局增程对标理想？

　　最近，多家媒体报道称，小米汽车将布局7款车型，该平台将采用程式混动的动力总成，其中，三款已规划产品均为SUV车型，定位家庭用车，对标理想L7/8/9，且售价区间会比理想汽车产品更低。

　　从新车外观渲染图片中可以看出，小米首款SUV车型头部装配了与SU7造型相仿的点阵式LED头灯组，下方格栅选用了熏黑多横幅式造型设计，车身两侧还选用了劳斯莱斯同款对开门式设计。

　　车尾预计将选用贯穿式LED尾灯组，尾门上方还加入了熏黑大尺寸扰流板。而尺寸方面，新车整体长度将达到5米，轴距尺寸为3米，后者轴距尺寸也已超越保时捷卡宴车型。

　　●图源：网络

　　除了对标理想汽车外，其它布局的产品也将对标Model Y以及极氪001 FR车型，包括一款纯电SUV和一款高性能产品，分别对标Model Y和极氪001 FR。

　　随后，小米公司发言人发布微博称该信息完全失实。目前小米汽车正聚焦提升产能、加快小米SU7交付，并持续改善用户服务体验。

　　●图源：微博

　　实际上，此前在小米汽车发布的《小米汽车答网友100问（完结篇）》里，官方 Q&A 中的第七十五个问题里也表示：「目前没有 SU5。在未来数年里，也没有增程车型。」

　　小米作为一家新车企，刚发布了第一款产品，原新闻却称布局7款，确实言之尚早了。

　　2021年3月31日，雷军在小米小米发布会上官宣正式进入电动汽车行业，计划在10年内投入100亿美元打造电动汽车。

　　此后有关小米造车的消息就备受关注。原因在于，一方面，小米很有可能是此轮“新造车运动”中最后一个“成建制”下场的实力选手。

　　●图源：小米SU7发布会

　　随着车市竞争强度增强、淘汰赛加剧，理想暂时上岸，蔚来和小鹏继续亏损，威马半路跌倒，高合官宣停摆，造车新势力可谓命运多舛。

　　而与其他传统车企包括“蔚小理”拥有不同资源的小米，究竟能给产业带来哪些不一样，无疑是备受瞩目的。

　　今年3月28日，小米汽车首款车型——小米SU7正式上市，新车共推出标准版、Pro版和Max版三款车型，售价区间为21.59万元-29.99万元，动力上提供双电机版本和单电机版本车型选择。小米SU7定位轿跑车，被称可以媲美保时捷、特斯拉的Dream Car，但绝对不是普通家庭的Dream Car。

　　●图源：小米SU7发布会

　　此前雷军曾针对“小米汽车第一辆车为什么做轿车？为什么不做SUV、MPV”问题做出解释。

　　雷军表示，首先，车是用来开的。

　　轿车的驾驶体验更好，更适合一个人日常开，还可兼顾二人世界和小家庭。其次，轿车市场需求非常大，总量和SUV差不多。做一款好的纯电轿车，非常难，目前市场上好的纯电轿车其实不多。

　　从造车到交付新车，雷军仅用3年左右的时间就造出了首款车型，作为小米集团首款进军新能源汽车市场的力作，小米SU7自上市之际就吸引了很多消费者的关注并获得了极高的流量。

　　在本次2024北京车展上，小米汽车展台人满为患，雷军也在车展上表示，截至4月24日，小米汽车锁单量超75723辆，发布28天已交付5781辆。目前小米汽车正全力扩充产能，预计5月底开始交付Pro版，6月月交付超1万辆。

　　另一方面，小米营销确实有高招。制造话题是小米在手机领域的营销方法，但其运用在小米汽车上也拿捏得住。

　　从小米su7发布会前“致敬其他车企”到发布会后“答网友100问”，小米汽车始终“不明觉厉”。

　　特别是去年底小米汽车技术发布会以来，集团创始人雷军凭借个人影响力，通过社交媒体及时披露重要信息、回应舆论关切，甚至开通工厂直播，不断制造和形成热点话题，维持产品热度，再加上公众频繁的价格窥探，把市场期待值“拉满”。

　　不止如此，4月25日，2024（第十八届）北京国际汽车展览会正式开幕。此次北京车展，小米汽车的展台被围得水泄不通，一度“虹吸”了周边其他车企发布会的人流。

　　其中，脱下西装、身穿一件绿色T恤的雷军在众人拥簇下显得格外显眼，所到之处围满了各路媒体和观众。

　　雷军还在方程豹展台与比亚迪董事长王传福同框，亲自体验了方程豹豹5，称这款车性能天花板绝对是爆款。此外，他还去了理想、蔚来、北汽等展台。

　　后续就有人问雷军“留下印象最深的是哪一台车”。雷军表示，理想L6在北京车展上给他留下了深刻的印象，如果他这条视频点赞量超过50万，他就购买一辆理想L6。

　　●图源：抖音

　　这也就引发了后面的剧情。。。

　　雷军在直播间真的就直接买了理想。

　　新奇的是，理想CEO李想对此进行了回应。他表示，感谢雷总对于理想L6产品的认可，这次点赞突破70万之际，我必须赠送一台理想L6 Max以表示感激。

　　不过通过李想与雷总的这次互动，雷总是在刻意为理想汽车送流量，特别是为理想L6做宣传，难怪很多网友说雷总这是在救理想汽车。

　　个人认为，救肯定谈不上，毕竟，理想汽车还没到需要人救的地步，只能说是在帮理想汽车。

　　毕竟，受到理想MEGA风波的影响，理想汽车的其他车型，比如，理想L7、理想L8、理想L9的销量都不及预期。

　　再加上问界M7、问界M9、新问界M5销量的暴增，最近一段时间，理想汽车的日子确实不太好过。

　　同时，雷总与李想的关系确实不一般，李想也说了，过去一年与雷总长谈时间超过3小时的次数就达到了3次，在当时应对理想MEGA舆论风波的时候，雷总也是提供了很大的帮助。

　　从这件事也能够看出来，国产汽车车企之间良性互动的重要性。商战其实无可厚非，但是在大势良好的情况下，不应该选择拖友商后腿的做法，而是把重心放在如何做出更好的汽车才是王道。

　　*编排 | Sunnyue 审核 | Sunnyue