我国通往太平洋的四大海峡

太平洋是世界最大的大洋，南北最长约1.59万公里，东西最宽约1.9万公里，面积约18134.4万平方公里。太平洋也是世界最深的大洋，平均深度3957米，最深的地区位于日本东部的马里亚纳海沟，深度11034米。

广阔的太平洋是一个资源宝库，无论是浮游生物、海底植物，还是各种鱼类以及矿产资源，都比世界其他大洋更加丰富。比如太平洋周边有两大世界级的渔场，分别是北海道渔场、秘鲁渔场。我国舟山群岛海域，美国和加拿大西北海域，也是渔业资源丰富的地区。

据统计，太平洋的浅海渔场面积达到了世界浅海渔场总面积的50％，太平洋渔业捕获量达到了世界总量的70％。此外还有在太平洋中部的公海海域，分布着各种深海鱼类，渔业种类更加多样。公海海域指的是一个国家领海和专属经济区之外的海域，不属于任何国家的主权管辖范围，世界各国渔民都可以到公海区域捕鱼。

从海外贸易和战略角度来看，太平洋是连接东亚、东南亚、大洋洲、北美洲和南美洲的航运通道，太平洋周边分布着中国、美国、俄罗斯、加拿大、澳大利亚等大国，还有很多中小国家，航运非常繁忙。

不过太平洋也是世界上边缘海和岛屿最多的大洋，我国位于太平洋西部，濒临太平洋多个边缘海，比如黄海、东海、南海都属于太平洋边缘海。这些边缘海和太平洋之间被岛链分隔，从地图上可以看出，太平洋西部有着一连串岛链。我国船舶通过这些边缘海进入太平洋，主要通过四大海峡，下面就来介绍一下。

第一，大隅海峡。大隅海峡位于日本九州岛南端鹿儿岛半岛和大隅群岛之间，是连接东海和太平洋的重要水道。大隅海峡是我国黄海、渤海港口和日本东海岸港口之间贸易联系最近的海峡，海峡整体非常繁忙。

大隅海峡呈东北西南走向，长约24公里，宽约33公里，最窄处仅宽28公里。大隅海峡通航条件优良，水深80到150米，海峡之中少有暗礁之类的障碍物，适宜大型商船，军事船舶的通航。

虽然大隅海峡非常狭窄，但日本将大隅海峡、津轻海峡等多个海峡的领海宽度设为了3海里，因此大隅海峡中部属于国际航道，任何国家的船舶都可以通行。

第二，吐噶喇海峡。吐噶喇海峡位于吐噶喇列岛北部的口之岛和大隅群岛南部的屋久岛之间，是沟通东海和太平洋的重要水道。吐噶喇海峡属于琉球群岛地区，虽然琉球群岛主权未定，但现在归属日本管辖，适用日本领海法律制度。

吐噶喇海峡宽约56公里，约为30海里，根据日本领海法律规定，日本实行多种领海宽度，除了一些特定海峡，大部分实行12海里领海宽度。日本规定吐噶喇海峡的领海宽度为12海里，因此海峡之中6海里宽度的海域属于国际水道，各国船舶都可通行。

第三，宫古海峡。宫古海峡位于琉球群岛的宫古岛与久米岛、冲绳岛之间，是连接东海和太平洋的重要水道。宫古海峡是琉球群岛最宽的海峡，平均宽度239公里，约129海里。

宫古海峡最宽的地方位于宫古岛与冲绳岛之间，达到了260公里，约为145海里。最窄的地方位于宫古岛和久米岛之间，宽209公里，约113海里。宫古海峡也属于日本领海法律规定的特殊地区，日本将这里的领海宽度设为了24海里，不过从宫古海峡最窄的地区来看，国际航道的宽度也有65海里，仍然比较宽。因此宫古海峡是我国船舶进入太平洋最主要的海峡。

第四，巴士海峡。巴士海峡位于我国台湾岛和菲律宾北部巴丹群岛之间，是连接南海和太平洋的重要水道。我国在南海地区分布着很多重要港口，这些港口的船舶进入太平洋，主要通过巴士海峡。

巴士海峡平均宽185公里，约100海里，最窄处位于台湾省小兰屿和菲律宾最北部雅米岛之间，宽96公里，约52海里，整体也比较宽。以上就是我国通往太平洋的四大海峡，通过这些海峡的位置也可以看出，琉球群岛和台湾岛的战略价值。