合资品牌新能源≠垃圾，别克微蓝6的销量至少说明一件事

根据媒体消息，今年4月上汽通用新能源汽车交付量超过了8700辆，要知道目前上汽通用在售的新能源汽车也就凯迪拉克锐歌、别克E4、别克E5、微蓝6（参数丨图片）等寥寥几款，而前面这些车型的销量实在是不咋的，换言之上汽通用新能源汽车的销量其实也就是主要靠别克微蓝6一款车给硬撑起来的。

目前别克微蓝6的销量确实可以，在路上经常能看到那种一眼就是新上牌的别克微蓝6。在有些车友的眼中合资品牌新能源就是垃圾，就是杂牌。

那为什么别克微蓝6能卖的这么好呢？目前别克微蓝6的月销量放眼整个新能源汽车市场也是比较抢眼的。

大饼觉得选择别克微蓝6的消费者也不傻，之所以别克微蓝6畅销，说白了也就是一个原因——价格。

别克微蓝6目前的起售价是11.28万，大饼经常在抖音刷到8万多包牌落地别克微蓝6的视频，虽然未曾亲自测试价格的真实性，但是看网友的留言和论坛消息，基本上也是大差不差。其实这个价格也和别克一贯的优惠情况比较匹配。

汽车市场卖不好的车问题只在价格上

还记得今年年初东风雪铁龙C6的那波行情吗？只要价格到位再冷门的车也有的是人抢购，甚至是一车难求。

所以说目前销量差的车型，除了极个别是品牌面临倒闭风险外，大多数其实就是定价问题。你说本身车型就冷门，消费者口碑少，还卖的贼贵，谁会考虑你呢？

别克微蓝6之所以能够异军突起，就是准确认识了自己的定位。在目前的新能源汽车市场，你合资品牌就是弱势，就得比自主品牌卖的便宜。

通用似乎还没彻底开窍

但是除了别克微蓝6之外的通用旗下新能源车型，大饼觉得似乎在价格上依旧没有开窍。也许别克微蓝6就是个特例，毕竟是上一代别克车型。

但是别克微蓝6之后呢？就目前的情况来看，别克微蓝6一旦停产，通用的新能源汽车销量可能就面临断崖式下降的情况。

凯迪拉克傲歌把起售价打到24万以内是看到了一些诚意，但是实在还不够。别克E5把起售价干到17万以内后消费者似乎依旧不买账。

通用未来的新能源应该怎么布局？

大饼觉得短期内通用应该着重推出一些混动车型，就目前的新能源市场格局来看，很多燃油车过来的消费者最中意的其实还是混动车型。毕竟对于不少家庭唯一用车的消费者来说，里程焦虑也就存在。

而目前混动车型恰好是上汽通用的短板。

但是混动车型成本低，见效快，值得在短期内进行布局和现有车型进行增配。

所以还是回到别克微蓝6本身，对于上汽通用来说，只要价格给到位，无论是别克E4、E5还是凯迪拉克锐歌、傲歌都有热销的潜质。

所以一切的一切，关键点都在价格二字。