企业总是推卸责任,但真正的担当在哪里?不仅仅是车企,每个人都可能成为M7车祸中无辜受害者的声音。大家都在力挺受害者,这难道就是所谓的“宗教车”吗?愿逝者安息,愿天堂不再有“宗教车”。
问界的说明书上说,车辆发生碰撞后会自动解锁,但实际情况却与此不符。既然叫做“华为问界”,就应该和华为扯上关系,怎么能说与华为无关呢?
网友“三个沐沐”在山西运城发生了一起悲剧,他的弟弟购买了问界M7,不到三个月就在高速上追尾了洒水车。事故发生后,安全气囊没有弹出,车门打不开,导致车上的3名亲人被困车内活活烧死。
消防人员赶到现场救援,但由于隐藏式把手没有弹出,他们无能为力地看着三人被大火吞噬。
“三个沐沐”在社交平台上发出质疑:
1. 为什么AEB和GAEB紧急制动系统没有发挥作用?
2. 为什么电池起火,即使有防护措施?是否存在问题?
3. 为什么安全气囊没有保护作用?
问界发布回应称:
“根据车辆数据,事故发生时速度达到115公里/小时,安全气囊正常弹出,电池也正常。”
“事故车辆未搭载华为智能驾驶辅助系统,而是博世方案(AEB),但速度超出其工作范围,因此未触发。”
问界将责任推给博世,反转来了。但博世发布声明称:
“该事故车辆并未搭载博世智驾系统(含AEB)!”
责任何在何处?这种推诿行为就是所谓的“宗教车”的真面目吗?
尽管交通事故中有人伤亡是难以避免的,但这次悲剧中的人被活活烧死,车门未变形,责任不能简单地推给别人吧?
这起悲剧将公众视线聚焦在“安全”上。博世的辟谣使事情变得更加扑朔迷离。那AEB系统的缺席是否直接导致了这场悲剧?
你的车再漂亮,你的情怀再浓厚,都不能抵消人命的价值。安全至上,生命第一,这难道不是最重要的吗?
科技进步能否真正保障人们的安全?“愿天堂没有宗教车”的叹息,道出了无数人的心声。
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