北京
本文转自：人民日报客户端
辛阳
日前，由中铁（辽宁）本桓高速公路有限公司投资建设、中铁广州局承建的本桓高速双山子隧道右洞顺利贯通，成为八工区首条实现双幅贯通的隧道，项目建设再次刷新“进度条”，为全线按期通车运营奠定了坚实基础。
双山子隧道为分离式隧道，左线洞长693米，右线长710米，属中长隧道，两端皆采用端墙式（偏压）洞门，隧道最大平面线位间距位于洞身端间距为38.47米，且施工区域分布大量易变形、破碎的五级围岩，极易产生塌方、围岩变形等风险。且隧道地处东北山区，叠加寒冬、雨季等特殊因素影响，导致项目有效施工时间受限，完成节点目标任务压力巨大。
为克服地质条件带来的不良影响，项目部以精品工程创建为引领，锚定目标，多点发力，根据超前地质预报、现场围岩变化等情况实时调整施工工序，采取大管棚超前支护，隧道洞顶搭设钢花管，注浆加固围岩；在距进口端5米处改用机械开挖方式缓慢掘进等针对性的措施，并同步增加对隧道监控量测频率，有效缩短工期并降低施工安全风险，最终顺利实现了双山子隧道双幅贯通。
本桓高速公路项目是辽宁在建最大规模的高速公路，是辽宁省“十四五”规划重点工程，全线以“8隧6跨5交4桥”为工程建设管控重点，对加快辽宁省生态旅游实验区建设，助力提升本溪区位优势，促进经济发展具有十分重要的意义。
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