河北
这几天，不断刷到保定市众多出租车司机在交通局门前提诉求的短视频，从内容中的站位来看，应该都是从业人士上传的，想要通过当下比较流行的舆论力量引起关注，然而，播放量是有了，但仔细看看网友的留言，绝大部分是吐槽行业乱象的，别的群体玩舆论（例如买到烂尾）都是获得同情和支持，出租车行业引来的却是阵阵骂声，不知道这算不算自取其辱。
据了解，出租车群体的诉求主要有三个：
1、市场上黑车及跨区域运营的网约车太多，要求加大打击力度
2、正规网约车价格相较出租车过低，存在不正当市场竞争
3、要求将出租车行业的退休年龄从60岁延迟至65岁
这三点诉求真是通过多渠道反复确认的，不知道各位怎么看，我是只能用哭笑不得来形容，特别想问问那些在社交平台发视频的出租车司机，这么做图啥？想要获得网络关注的最终目的是获得社会理解和支持，可这三点诉求除了查扣“黑车”与大众切身利益沾点边以外，其他的几乎都站在了老百姓对立面，网络关注越多，监管部门的底气就越足，因为这些诉求招骂啊。
先说第一条，要求打击“黑车”的，现在经常乘坐网约车的市民应该知道，如今打击力度真不低，身边很多朋友在乘坐网约车时都遇到过执法人员问询取证。
然后是第二条，出租车师傅们，老百姓享受一些出行便利，难道不可以吗，就非得让你们垄断市场、作威作福？另外，网约车受消费者青睐，真的是因为价格低廉吗？网约车遇到极端恶劣天气时也是会涨价的，而且乘坐出租车的消费者，真的是差那几块钱么，收费公开透明才是网约车弯道超车的关键啊。
至于第三条就更无语了，万万没想到，在争议声中，首个力挺延迟退休的行业竟然是出租车。先不说按照相关要求地方法规必须有上位法支持这种专业性很强的问题，都知道60岁以后身体各项机能出现问题的可能性加大，60岁以后还打算开营运车辆，万一长时间工作后突发疾病，那遭殃的可不止自己，而且，说句不太好听的话，如果一个人的职业素质原本很低，那么60岁以后，提高素质的可能性几乎没有，反倒是在撒泼打诨上优势会大幅增加，懂的都懂。
必须承认，写这篇文章是带着情绪的，因为网约车出现前，本人极端天气、早晚高峰、特殊区域都乘坐过出租车，很多事情不堪回首，容易血压升高。
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