曹操出行在港提交上市申请，去年营收106.7亿元

日前有消息显示，曹操出行已正式向港交所提交上市申请，并由华泰国际、农银国际及广发证券（中国香港）担任其联席保荐人。

公开资料显示，曹操出行成立于2015年，于2019年2月由曹操专车升级为曹操出行，是吉利控股集团布局“新能源汽车共享生态”的战略性投资业务，同时也是国内首家主打新能源汽车共享出行服务的网约车平台。

目前，曹操出行的业务涵盖出行服务、车辆租赁、车辆销售及其他，其中以网约车形式提供的出行服务为主要收入来源。据曹操出行方面发布的招股书中显示，2021年—2023年其营收分别为71.5亿元、76.3亿元、106.7亿元，其中出行服务营收分别为68.9亿元、74.7亿元、103.0亿元，在总营收中占比分别为96.3%、97.9%、96.6%。此外据弗若斯特沙利文方面发布的相关报告显示，按GTV（总交易额）计算，2021年—2023年曹操出行一直位居中国前三大网约车平台，且规模快速增长。

值得一提的是，与同类网约车出行平台相比，定制车则是曹操出行的差异化优势之一。据悉，曹操出行方面从2021年开始便将主要精力转向了定制车和车服解决方案，并于次年起正式部署定制车以提供专车服务。得益于与吉利汽车集团的战略合作关系，曹操出行深度参与车辆的设计过程，以及车辆的部署、定价、销售、营运及服务，实现对定制车全生命周期的掌控。在弗若斯特沙利文的相关资料中显示，截至2023年，曹操出行在中国24个城市运营约31000辆定制车，为国内同行业中最大的定制车车队。

据了解，部署定制车这一战略决策为曹操出行带来了多个维度的积极意义。一方面，定制车模式下该公司车辆TCO（车辆的持有和使用成本）及获客成本得以持续稳步下降，这预计将为曹操出行可持续盈利打下坚实基础。

具体而言，目前曹操出行方面运营的两款定制车枫叶80V及曹操60被认为是共享出行服务中最具成本效益的两个车型。在弗若斯特沙利文相关资料中显示，枫叶80V及曹操60的估测TCO分别为每公里0.53元及0.47元，与具有电池更换功能的典型纯电动车相比，曹操出行的定制车TCO分别减少了32%至40%。

另一方面，定制车模式也有助于曹操出行提升服务水平，为司机和用户带来更好的驾、乘体验，进而达到多方共赢的目标。例如为提供更好的搭乘体验，曹操出行的定制车特意增加了头顶空间及伸腿空间。同时定制车还配备了可由用户控制的智能系统，用户可以通过智能手机连接免费WiFi、调整座舱内音乐、通风及空调设置。

在此次的招股书中显示，面向未来，曹操出行方面计划继续投资具有变革性的出行技术，包括升级和推出定制车、改进车服解决方案和改善服务质量、提升技术及投资自动驾驶等。

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