29.98万起，全新福特烈马来袭，配275马力+10AT，能否成为爆款？

已经在国内预热较长时间的福特烈马（参数丨图片）终于在此次北京车展上正式亮相，作为福特的传奇硬派SUV，此次国产化对于车型在国内的销售形成助力，新车主要的竞争对手爆款了普拉多、坦克500和牧马人等，凭借方正硬派的车身外观以及强悍的越野实力，福特烈马的未来表现也值得期待，当前新车共推出了7款配置，指导价29.98—43.88万。

在福特烈马推出的7款车型中，配置层面各有侧重，因此在车辆外观和尺寸上略有差异，但整体外观造型上都保持了方盒子的硬派气质，车头配备了复古圆形前大灯及无边框前格栅，同时两个区域格栅流畅相融。格栅上方显眼镶嵌BRONCO的镀铬LOGO，为强化越野性能，前包围装备多种越野套件，并提供多样化选装包，满足不同用户个性化需求及多元化的越野改装需求。

对于一款硬派SUV，福特烈马在车侧的结构设计上保持了方盒子的轮廓造型，每一处的柱体及型面组合都彰显出硬朗气息，车顶采用了可拆卸的组件设计，并通过熏黑的处理增加了整体的悬浮感，腰身区域及车门下方均采用了平直的凹痕筋线延伸，轮眉增加了黑色的组件边角结构，同时裙边配有单独的踏板，轮毂的设计同样野性，宽厚的胎壁和锻造式的结构都增加了整车的越野属性。

车尾拥有由上至下逐步增宽的视觉效果，让车体的下盘区域保持了极为敦实的宽体设计，尾门采用侧开方式布局，在不同场景下拿取车内物品都更为便利，车门区域采用外挂的备胎结构，增加了尾部的硬朗属性，两侧尾灯采用竖状环式腔体结构，微微熏黑的边腔让其照明效果更显前卫，后包围拥有粗壮外凸的杠体组件，号牌区域则位于偏左的区域，整车采用隐藏式排气布局，让整车尾部的离去角数据得到兼顾。

福特烈马的内饰融合了现代科技精髓与经典美式风格，烈马追求相比传统硬派SUV更为优异的材质质感，车内大量包覆了皮质与软质材料，同时在饰板的选择上以金属材质搭配为主，出风口采用了纵向布局，中央的拨杆可调节风向的上下变化，台面中央配有一块内嵌式中控屏，下方则保留了单独的物理按键和旋钮，这方便了越野路况下的快速盲操，仪表部分同样采用了液晶显示，在科技感的营造上也相对优异。

12英寸的车机也与时俱进进行了升级，福特家族的智联系统在功能和操作逻辑上都进行了升级，同时在8155智联芯片的支持下，整套系统都更贴近主流水准。车机内不仅配有GPS、多媒体及蓝牙互联等基础应用，还增加了车联网、CarPlay和4G互联，同时OTA的加入也保证了应用后期的升级优化，车内还配有语音识别，方便行车过程中的功能调节。智驾方面并非福特烈马的核心，毕竟这是一台强调越野乐趣的车型，从长滩系列开始到顶配车型配有L1级的辅助功能。

版本的差异让整车尺寸有所不同，车长根据车型共有4800mm和4825mm两种规格，车宽则有1990mm和2070mm的对应表现，而车高则因为离地间隙的不同有着1835mm、1840mm、1900mm和1990mm四种规格，全系车型的轴距则均为2950mm。车内座椅采用仿皮或仿皮+真皮的面料包覆，内部的填充厚实充实，能保证乘客饱满的纵向支撑，同时宽大有力的侧翼也能将身体牢牢固定在座椅之上。

福特烈马以其出色越野性能著称，全系均搭载了2.3T+10AT的总成组合，可提供202kW（275Ps）和429N•m的性能数据，确保了不同路况下稳定充沛的动力输出，10AT由于挡位数量的增多，在进行油门控制时能保持更为平顺细腻的输出质感。该车型可加注92#汽油，有助于降低日常的燃油成本。在底盘设计上，烈马采用非承载式车身，配备双叉臂和多连杆悬挂，并通过全时四驱、空气悬挂和三差速器的组合，共同提供了良好的越野支撑和通过性能，差速器的快速锁止也能在车轮打滑时能高效分配动力。

福特烈马的推出为美系SUV阵营又增加了一员大将，新车无论是外观还是硬件配置都展现出足够硬朗的强悍气质，而在车内，用料的优化以及智能化配置的提升也让整车迎合了当前时代的主流，不知道你喜欢这款福特烈马吗？