四川
2024年，是大众进入中国市场40年。不管这三年的市场如何动荡，在中国市场上，论品牌认知度和存量基础，必须承认的是，大众确实无人能敌。当然，这不是它固步自封的理由，毕竟在ID.3（参数丨图片）崛起之前，拿ID家族和新势力的一款车比销量在相当长的时间里还是让它的新能源产品有点抬不起头来了。
大众扭转局面的动作有点大。
2024年4月25日，在第十八届北京国际汽车展览会上，大众汽车品牌正式发布了智能纯电新品类ID. UX。它首次使用了独特且醒目的金色大众汽车品牌徽标，也就是我们标题中的“金标大众”，而它对应的正式商业实体是：大众汽车（安徽）数字化销售服务有限公司，今后也更多会被以“大众汽车（安徽）”的名字提及。
关于选定的金色徽标，官方的表述如下：“独特且醒目的金色大众汽车品牌徽标，是ID. UX视觉上最引人注目的特征。金色拥有丰富的内涵：价值感、希望、收获等。除了标志，金色元素和金质服务还将贯穿整个用户旅程之中，包括产品设计、线上触点、线下零售空间以及智慧生态等。”
简单一点，谈一下我们实地打卡的观感。大众汽车（安徽）的这个金标选择了淡金的底色，不管是现场幕墙上的背光LOGO，还是展台上咖啡杯上的小字样，以及因为暂时还无法完全揭幕的身处黑色玻璃罩中的首款新车“ID. UNYX与众”，这次的主色调选择显得格调非常高级，用色上比较克制，符合当下年轻群体的审美取向，就大众体系而言，也算是一次难得审美升级。
谈产品之前，先谈分类。
大众汽车（安徽）把自己旗下的产品称为“智能纯电新品类ID. UX”，注意，它自己的提法，既不是“新序列”，也不是“新品牌”，而是“新品类”，从溯源来讲，它明确地是属于ID. 家族。
由于首款新车ID. UNYX与众暂时无法以全貌示人，我们在现场能够获取的信息非常有限，可以明确的是，它是大众首款智能纯电轿跑SUV，从体量目测，它应该介于ID.4和ID.6之间，中大型SUV的型格应该是可以坐实的。而从产品规划来看，现在可以明确的计划是，大众汽车（安徽）到2027 年，计划推出五款ID. UX系列的新车型，包括 SUV 和轿车。
如果硬要给大众汽车（安徽）分个类，我个人更倾向于把它称为大众在中国的“第三极”。之前的一汽-大众和上汽大众一方面过于强大，另一方面确实也过于臃肿，在船大难掉头的同时，基本很难给市场留下更多的想象空间。而大众汽车（安徽）的轻装上阵，加上大众汽车在其中的75%的持股比例，都是不可多得的新题材，对于大众汽车在中国新能源市场上的征战显然是个更好的抓手。
区别于南北大众，大众汽车（安徽）给自己产品的定位非常清楚，从出发开始就要跟上中国年轻消费人群的步伐，做出不同于印象中的大众新品类，比如基于大语言模型赋能且可定制的3D智能语音助手就是例证之一。
除了产品之外，大众汽车（安徽）的特别之处还在于将容纳大众汽车在中国市场上更多与智能化和新能源的业务板块，比如与小鹏汽车的合作，今后也会有对应的投射。
大众汽车（安徽）的首款新车ID. UNYX与众将于今年之内上市，这意味着在接下来的三个季度里，这个新公司将以更高的速度开始运行。希望这个“第三极”能够成为大众汽车在中国破局新能源的一个奇点。
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