访广汽本田高层：合资车面临巨大压力必须走差异化路线

本报记者 赵毅 北京报道

2024年北京车展开幕当天，广汽本田携全新电动化产品亮相。广汽本田Honda品牌第二款纯电车型e﹕NP2极湃2进阶版发售，价格已经打到15.98万元。面对激烈的市场竞争，广汽本田打破过往的价格制定策略，并宣布截至2027年，广汽本田将全新推出6款纯电车型。

广汽本田汽车有限公司总经理森山克英表示：“本田深入地思考面向世界第一、全球第一的中国市场以及全球第一的电动车市场，我们该做些什么。我们认为首先是投放具有竞争力的BEV产品以及新能源车，并进一步加强智能化，用技术来实现广汽本田一直以来的优势。”

对广汽本田来说，市场处于激烈的变革期，新能源市场内卷加剧，像广本这样从销量结构上以燃油车为主的车企，无疑承受巨大压力，竞争形势相当严峻。但坚持走长期主义的道路是广汽本田一贯的理念，必须深入理解客户需求，提升产品价值，走差异化的路线来赢回市场。

“我们实施了全领域极限改革，对内极限深挖效能，提质增效，随着市场格局变化提供越来越丰富的智能电动化产品，更匹配市场与用户需求，对外极限赋能特约店。努力成为更高效、更智能、更绿色的广汽本田。”广汽本田执行副总经理李进表示。

李进进一步强调，具体举措有三个。一是推进生产线智能化升级和生产效率提升，进一步提升人员效能，通过全链路的提质增效，强化企业竞争实力；二是以安全为本扩大智能技术应用，将本土领先智能供应商矩阵与26年品质传承有机结合；三是以全新电动车工厂引领绿色智造新标准，持续开展红树林生态保护等系列环保公益活动，实现碳中和目标。

目前，广汽本田已经在技术、产品、制造等领域进行智能化的转型变革。在这一变革当中，广汽本田将安全放在第一位。

广汽本田汽车有限公司副总经理袁小华表示：“我认为技术坚守应该倡导以人为本，智驾科技应当是为了所有人的安全，智能化不仅仅是用于娱乐、用于宣传的噱头，更应该严守安全这条生命线，无论哪个时代，安全应是汽车制造企业的底线。”

安全绝不是一句口号，广汽本田加速引进Honda全球领先的智能技术，将Honda SENSING 360和Honda CONNECT 4.0为核心，持续推进注重所有道路交通参与者安全的智能安全与智能交互技术的进步与普及。

记者在车展现场了解到，以本次发售的e:NP2极湃2为例，其率先使用了本田在中国首次搭载的手势控制、智能供暖、事故自动上传照片、儿童遗留检测等诸多智能安全、交互功能；采用全新智能高效纯电“W”架构的全新电动品牌的产品也将与华为、科大讯飞等头部企业合作，不断丰富车辆功能，同时提供高度拓展性的FoD服务；今年将全球首次在雅阁车型上搭载Honda SENSING 360+，其主动安全性能进一步升级。

袁小华透露，2024年广汽本田将启用全新电动工厂，将通过一体化数字系统打破“数据孤岛”，统筹规划信息中心、品质大平台、MES制造执行系统、设备在线管理系统等10大智能模块，实现工厂各业务领域的数据共享和信息连通，打造一个极致智慧、极致高效、极致安心的“数智”工厂。

值得一提的是，至2027年，广汽本田将全新推出6款纯电车型（含e:NP2极湃2），以更加丰富的纯电产品序列覆盖各细分市场。

对于如何体现广汽本田长期主义的价值体系，广汽本田汽车销售有限公司副总经理兼营销本部副本部长藤川大表示，这款车型在产品研发、生产制造、销售渠道和服务模式方面整合了广本的优势资源，致力于为中国的电动汽车用户提供高品质的纯电产品。

“e:NP1极湃1是为了适应快速发展的中国电动化市场，考虑到尽快在中国市场推出一款纯电产品，基于此背景诞生。e:NP2在e:NP1的基础上进一步深入理解把握中国用户需求与反馈，我们希望其成为一款能够供用户长期使用、超越用户期待的高品质产品。”藤川大表示。

（编辑：赵毅 审核：童海华 校对：颜京宁）