四川
4月26日
经过52天的连续施工
襄渝、达成铁路
2024年第一阶段
大修集中修圆满完成
本次大修集中修工作的成功实施
极大提升了
途经线路旅客列车
运行平稳度和乘坐舒适度
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襄渝铁路和达成铁路
襄渝铁路连接湖北襄阳与重庆，是中原入川的重要通道，日均承担276趟客货列车运输任务。
达成铁路是四川东出北上的重要通道，承担着四川东出至华中、华东，北上华北、东北，南下华南、东南的近一半的运输任务。
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为何进行大修集中修施工？
襄渝铁路建成至今已50余年，达成铁路建成至今也有近30年，由于长期受重载列车碾压，线路设备会出现部分道床板结冒泥、钢轨磨损等病害。
大规模施工投入
- 参与单位 -
为消除设备病害，提升设备质量，成都局集团公司达州工务段、达州车务段、达州电务段、达州供电段、成都工务大机段、成都工务大修段、遂宁工务段等20家单位参与此次大修施工。
- 投入人力物力 -
各单位集结了9000余名干部职工，投入大型养路机械、路用列车等机械设备700余台，多路并进、跨区协作。
- 施工重点 -
对襄渝、达成两条铁路线路、桥梁、隧道、接触网、信号机等设施设备进行全面检修，保障铁路运输安全。
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施工完成情况
据了解，此次大修集中修完成大修清筛109公里、线路大机捣固584公里、线路大机打磨500公里、更换钢轨134公里、换枕3.5万根。
同时，结合大修契机，新建排水沟及横向盲沟472米，从根源上解决了襄渝铁路各站线翻浆冒泥等问题，延长了设备养护周期。
为确保安全、优质、高效完成此次大修集中修施工任务，各单位按照“对标对表、应修必修”的工作理念，提前踏勘调研，精排施工计划，抓实技术交底、施工过程控制等重点，广泛运用机械作业，实现了效 率、质量“双提升”。
来源：成都局集团公司融媒体中心 达州工务段 成都工务大机段
作者：吴济佑 雷钊 胡娟 张耀川 何颖 何礼 伏小浩 齐亮 周翔
编辑：周奇 张丁欢
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