C919上位、波音下岗！海航子公司第一个吃螃蟹，将使用全国产机队

要变天了？

现在，有件出乎意料的事来了。

要说中国航空公司哪家胆子大，还得看海航！因为人家旗下的一家子公司要全部梭哈C919了！

就在昨天，也就是4月25日，海南航空（海航）旗下的金鹏航空搞了个大新闻，他们今后四年要把机队全部换国产大飞机C919！今年四季度就开始交付运营！现在所使用的波音飞机，全部退役不用了！

仔细查了下相关报道，发现金鹏航空没在开玩笑！就在昨天，他们最后一架波音787客机正式退出机队，公司员工还给这架飞机办了个退役仪式！而且，这架波音飞机也就用了五年！

据网上公开资料，该公司原名扬子江航空，成立于2002年，是海航航空集团旗下唯一客货并举的航空公司，主要以上海、深圳为运营基地。截至2019年，该公司宣布自己拥有26架飞机，清一色的波音飞机，并且是上海地区首家运营波音787的航空公司。

如果该公司未来三至四年内，30架C919客机全部到位，确实可以全部替换现有的波音飞机。

而据该公司内部消息，在波音飞机下岗之前，这家公司已经派人组团去C919的娘家中国商飞培训，做好了相关准备，就等着商飞给他们交货了！

更早的去年，海南航空与中国商飞公司在上海签署了百架飞机采购协议，其中包括 60 架 C919 飞机订单和 40 架 ARJ21 飞机订单，其中的 60 架 C919 拟由海航航空集团旗下的乌鲁木齐航空和金鹏航空引进，两家各分一半。也就是说，从这份协议来看，金鹏航空确实有可能拿到C919。

另外，今年2月份，金鹏航空还对外宣布，在上海浦东运行基地正式挂出了“金鹏航空C919国产民机中心”的牌匾，提前做好了相关后勤保障工作。而上海不但是中国商飞的总部，平时正在此地试飞。同时，上海也是首家运营航司东航的总部，去年首架投入商业运营的C919，也正是从上海地区的机场起飞。

饭Sir对此猜测，海航选择也在上海的金鹏航空，而不是身处海南的本部，来运营自己首批C919，很难说没有地域方面的考虑。因此，种种迹象表明金鹏航空这回是玩真的！

具体来说，金鹏航空今后四年，也就是2028年以前，将会获得30架C919客机，全公司机队将只使用这一种机型，以简化培训、后勤和节约成本。当然，以前国内外航空公司出于以上原因，确实也这么干过，不过它们都是波音737、空客A320这样的洋货，全国货、全C919的，目前英国只有金鹏航空一家，他们是全球第一个这么做的航空公司。

因此，有媒体评价说，金鹏航空此举这是中国民航业发展的一个重要里程碑，倒也不算太夸张。

对于金鹏航空这个胆子，饭Sir是佩服的。毕竟，就是最早使用C919的东航，也没敢只买国产飞机啊？其他几个今年打算买C919的航空公司，例如国航、南航，也没海航这么激进啊！

看来，海南航空几年前让空姐全体穿旗袍国风服饰，虽然已经够惊艳了。但和现在全国产机队的举措相比，那简直是小巫见大巫了。人家向来就是第一个吃螃蟹的，不愧是海边成长起来、经历过大风大浪的航空企业。

不知道，金鹏航空第一个全国产以后，会不会有更多的国内外航空公司效仿？如果还有，那我们的C919可真就要迎来爆卖了。