长安马自达EZ-6北京车展亮相之后：价格预测开始了

2024年北京车展会是长安马自达的重要转折点，因为在这届车展之上的马自达会推出一些新能源车型。

其中必然会包括之前预测的J90A。

果不其然，长安马自达展出了新车型EZ-6，这台车的出现基本印证了之前所有的预测；首先该车将会是马自达6阿特兹的换代版，其次该车将采用长安汽车研发的EPA架构，车型基本定义为“中型掀背轿车”，整体标准与长安深蓝SL03看齐。

车辆的设计也有一些深蓝SL03的影子，整车轮廓的相似度较高，尾箱和尾灯的设计更是相似；不过前照灯、进气格栅和俯冲式车头的设计依旧很有马自达品牌的特色，这台车还是很有看点的。

内饰设计摆脱了马自达的保守，悬浮式大屏幕车机，与中控台融为一体的仪表盘，以及环抱式中控台都是现在比较流行的设计理念；车机采用高通骁龙8155车规级芯片，搭载索尼品牌的14声道音响系统，驾驶证的多媒体和智能体验会达到自主品牌同级车的水准。

价格预测

作为“马版SL03”的马自达EZ-6，价格会是多少呢？

长安深蓝SL03和启源A07将会是马自达EZ-6的定价参考，不过在动力系统的参数没有确认之前还无法准确预测。

先来看上述两车的动力参数：

1.深蓝SL03增程版搭载160-175kW的后置电机，百公里加速成绩为7.2-7.5秒，纯电续航里程100-165公里（WLTC工况）；纯电版本搭载160-190kW的后置电机，百公里加速成绩为6.2-6.9秒，续航里程成为530-610公里。

2.启源A07增程版搭载160kW的后置电机，破百7.8秒，纯电续航里程为170公里；新款纯电动版本搭载160-190kW的后置电机，破百最好成绩为6.0秒，续航515-710公里。

以上两车均为EPA架构搭载的成果，长安马自达EZ-6的标准应当与其在伯仲之间；不过相信马自达会选择高功率电动机或更高标准的动力单元，因为EZ-6的价格定位必然会更高，可是在使用长安汽车研发成果的前提下，如果没有产品力的绝对优势则难以借助品牌力提高产品定位。所以相信EZ-6的性能会略强一些，增程版的纯电续航里程和纯电动版本的续航标准预计会与其相当。

现在即可大致预测该车售价。

·深蓝SL03 2024款售价为13.99-17.39万元

·启源A07售价为13.59-17.99万元

老款阿特兹的售价为17.58-23.98万元，作为马自达6阿特兹的升级款，其售价有可能在16-22万元左右；只要长马自达ZE-6能够在性能方面体现出优势，在操控方面体现出马自达特有的调校风格，那么在这个价格区间里是则有可能成为畅销款。

而且后置后驱也终于让马自达汽车的“东瀛宝马”实至名归，驱动系统从前驱到后驱的升级也是EZ-6和马自达的整体加分项；拭目以待吧，相信这台车会的定价会符合预期，该车将于年内上市，预计会在第四季度，届时的马自达很有可能开启品牌新篇章。

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