北京车展丨全球首款量产“可变新车” 长安启源E07你一定没见过

4月25日，阔别多年的北京车展再次开幕，长安汽车一如既往开了个“顶门”发布会，并发布了全球首款量产“可变新汽车”，实现了形态可变、功能可变、软件可变。

如何理解可变？大家都能说出，当前市场上有轿车、SUV、MPV、皮卡、房车等不同种类的产品，而选车就是在做艰难的选择题。长安汽车正是直击这一痛点，推出长安启源E07，让它既有SUV的空间和通过性、轿车的操控和舒适性，又有皮卡的承载和拓展性。

同时，长安启源E07搭载长安长安汽车全栈自研的SDA架构，能实现汽车产品的数字孪生。此外，作为该车型诞生地的长安汽车全新数智工厂，与华为、联通一起构建了统一的数字底座，实现工厂的数字孪生。基于产品和工厂的数字孪生，长安启源E07研产供销全过程都可实时映射到官方App“Topspace“上，非常值得期待。

而在动力上，新车有两驱和四驱车型可选，两驱车型最大功率252kW，约合343马力，最高车速201km/h，四驱车型前后电机功率分别为188/252kW，总功率440kW，约合598马力。最高车速为210km/h。电池方面，该车配备三元锂电池。

今年是长安汽车造车40周年，面对卷出天际的汽车产业，长安汽车深度参与其中，从供需双端发力，“卷”出新汽车，抢占新赛道；从成本、价格、技术方面全面内卷，从国内到国外，卷出了新格局和新供给。

2023年，长安汽车营业收入1512.98亿元，归母净利润113.27亿元，盈利收入稳健；2024年一季度实现销量69.2万辆，行业排名第三；自主品牌新能源销量 12.9万辆，同比增长52.4%；自主品牌海外销量10.9万辆，同比增长80.1%，效益规模同步发展。同时，长安汽车还卷到了海外，启动了首个海外新能源生产基地，在东南亚上市深蓝双车，向全球提供新的中国供给。“卷”是一种能力，也是重塑结果的动因，长安汽车在行业的格局重塑中，卷出了领先之能、“长安”之势。

40年峥嵘岁月，40载初心如故。历经三次创业，布局“六国十地”研发格局的长安汽车，积累起深厚的造车经验、雄厚的技术实力、科学的人才体系以及狼性拼搏的长安精神，形成“规模+效益+价值创造”的高质量发展态势。2024年没有最卷只有更卷，打响北京车展“第一枪”的新汽车、全系加“电”的品牌矩阵、精妙高超的硬核技术，以及全球化的快速推进，都是长安汽车手里的王牌和高质量发展的底气。在极度内卷的时代，长安汽车将继续交出精彩纷呈、更符合时代需求的最优解。