一文详解中置三电的宇通T2纯电宽体小轻卡

如今城市物流新能源轻卡有着举足轻重的地位,它的驾驶门槛低、路权高，十分适合货物配送、搬家、快递运输等工况场景。新能源小卡也是近年来火热的车型，与传统轻卡比较它的尺寸更紧凑、机动性更强，具备较好的灵活性。

在实际运输过程中，卡友们难免会遇到这样的问题：运输的货物太少，轻卡车型装不满，运营成本高，退而求其次用小卡车型拉，又会遇到装不下、续航短、舒适度差等多种问题。在如今运价低、货运内卷的大背景下，模糊不清的产品定位、高昂的购车价格、居高不下的使用成本等问题，都为“降本增效”带来了不小的困难。

针对轻卡与小卡之间的车型空白，宇通新能源轻卡带来了全新产品——T2纯电宽体小轻卡，它是一款介于轻卡和小卡之间的产品，兼具了小卡的灵活性与轻卡的承载能力，还有着低运营成本优势。

1.9米宽体驾驶室 越级舒适大空间

宇通T2纯电宽体小轻卡采用了1.9m超宽驾驶室，空间表现亮眼，具备了越级的开阔格局。“宽”意味着更大的空间、更舒适的驾驶环境。

得益于超宽的驾驶室，宇通T2纯电宽体小轻卡搭载了三张座椅。其中主驾驶为独立座椅，副驾驶为双联座椅。宽敞的空间使中央座椅的宽度得到了提升，乘坐起来更舒适。

中央座椅不用时也可下翻，从而作为储物槽和杯架使用。

在此基础之上，宇通T2纯电宽体小轻卡的坐垫采用直通式设计，驾驶员可平躺休息。副驾驶座椅的两个头枕均可拆卸，装在坐垫前方的固定孔内，可以创造出更宽的睡眠空间。

换挡机构采用怀挡布局，拨杆安装在转向柱右侧，类似乘用车一般操控更轻松。同时，怀挡设计也解放了驾驶室内部的空间，使直通式坐垫设计变成了可能。

多功能方向盘上带有银色装饰，驾驶员可在手不离方向盘的前提下控制车辆功能，精致且实用。仪表台上带有淡蓝色的贯穿装饰条，降低内饰单调感，同时强调了车辆纯电零排放属性。

仪表台造型平直，为车内让出更多空间，便于人员在车内移动。自动空调、USB充电接口、多媒体大屏等配置一应俱全，实用性极强。

副驾驶前方设计有储物格，拓展额外储物空间。

睿控E平台 中置三电性能强

宇通在三电领域的技术积累相当深厚，这也体现在了宇通T2纯电宽体小轻卡之上。它依托宇通最新的睿控E平台打造，采用宇通正向研发的第二代纯电底盘，性能、可靠性、续航都得到了提升。

宇通T2纯电宽体小轻卡的底盘结构相当特殊，它采用了全中置三电的设计，将电池组、电控等设备都集成在了车架内部，具备更高的集成度。这种设计解放了车架两侧的空间，可用于搭载其它设备。同时，车架能为电池带来额外保护，更靠中央的重心也有助于改善操控性。

车辆具有两种不同的电池配置，分别为63kWh及77kWh，电池容量足以满足一天的工作需求，同工况同电量续航里程优于行业15%-20%。

充电口安装在驾驶室左后方

宇通T2纯电宽体小轻卡匹配了时下正火的集成式电驱桥，搭载宇通自主研发的高效率电机，峰值功率达到110kW（150马力），带来出色动力性能。电驱桥设计取消了传动轴及变速箱，结构更少更可靠，还优化了传动效率及车辆自重，有助于延长车辆续航、提升装载能力。

中置三电布局和小尺寸轮胎的搭配，使宇通T2纯电宽体小轻卡的装载方量得到了大幅提升。在匹配4.2米长货箱的情况下，货箱的高度、宽度都得到了提升，带来18.5立方米的超大装载空间，与轻卡车型相媲美。

宇通T2纯电宽体小轻卡的前桥应用了阿克曼角优化技术，前桥转向角度更大，将最小转弯直径缩减至了11.5m，轻松应对城市狭窄道路工况。

外观简约现代 科技感强

在文章的最后，让我们共同来聊聊车辆的外观。为了增大空间利用率，宇通T2纯电宽体小轻卡匹配了平头驾驶室结构。在此基础上，车辆应用了封闭式前脸设计，帮助降低空气阻力，带来现代感的外观。

YUTONG字样及宇通车标镶嵌在前面罩之上，前脸上下采用饰条进行了分离，点阵式前脸降低了车辆外观的单调感。

大灯采用LED光源，兼具高照明性能及长使用寿命。主光源周围设计有蓝色勾边，更显精致。

车门上带有侧转向灯、T2车型标牌，同时可见YEA睿控拉花及菱形装饰拉花。

后视镜采用独立式设计，并搭载有前照地镜及侧照地镜。与大面积的前风挡相匹配，共同为车辆带来优秀的驾驶视野。

驾驶室后壁采用后拓结构，为车内带来更多的空间。车顶大尺寸导流罩可调高度，与不同货箱高度匹配时进一步降低空气阻力，延长车辆续航里程。

作为一款“纯电新物种”，宇通T2纯电宽体小轻卡的定位十分精准。它瞄准了小卡与轻卡车型之间的车型空缺，提供轻卡般的承载、小卡般的灵活，还有着更低的运营成本、更长的续航、更高的舒适度。它可以与厢货、冷藏、栏板等不同上装匹配，满足搬家、快递、商贸等多种需求。领先三电、宽体驾驶室都是其主打卖点，出色的性能为配送物流运输发展注入新活力。

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