广东
近日，汕头至汕尾高速铁路（简称“汕汕高铁”）汕头站一期工程新建站房南北两侧雨棚饰面惊艳亮相，汕头站新建站房已进入室内外装饰装修阶段，有望于今年9月底投入使用。
汕头站站台北雨棚是全国首例异形多曲变截面连续拱形结构全现浇仿清水混凝土雨棚，曲面壳体连绵10拱，达到海潮叠起的效果，雨棚每一跨尺寸各异，跨度从12米到24米不等，最大拱径近19米，最大拱高超3米。
汕头站位于汕头市龙湖区，是粤东地区集高铁、普速铁路、城际铁路、地铁为一体的大型综合交通枢纽，车站站场规模11台24线，为汕汕高铁、广梅汕铁路、厦深高铁、梅汕高铁、粤东城际铁路等多条线路交会点，将成为粤东地区规模最大、接驳功能最齐全的高铁枢纽。
新建高架站房建筑面积为10万平方米，站房分两期建设，一期新建东站房，二期改扩建既有西站房，该站投入使用后，将服务汕潮揭三市。
汕汕高铁起自汕头站，途经汕头市龙湖区、濠江区、潮阳区、潮南区，揭阳市惠来县，汕尾市陆丰市、海丰县、市城区，接入广州至汕尾高铁汕尾站，线路全长162公里。
设计时速350公里，全线共设汕头、汕头南、潮南、惠来、陆丰东、陆丰南、汕尾7座车站，其中汕头南至汕尾段已于2023年12月26日开通运营，汕头至汕头南段正在有序建设中，汕头湾海底隧道工程明挖段主体结构已完成，计划明年3月底贯通。
汕汕高铁是我国“八纵八横”高速铁路网主通道之一沿海通道的重要组成部分，全线开通运营后，对促进地区高质量发展、便利沿线群众出行和助力乡村振兴等具有十分重要的意义。
图文来源：汕头融媒集团、人民铁道、南方+等
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