01
从约架到学习 周鸿祎的心态变了
在众多车企和互联网公司大佬里,周鸿祎绝对是近期点评雷军和小米最多的人。
小米SU7刚发售时,周鸿祎点评小米汽车是国内车企的营销师傅,很多人只知道妒忌雷军,却不知道营销自己。他还说小米告诉我们,做好营销或许比卷配置更有用。
周鸿祎说到做到,最近一系列的操作确实在向雷军学习营销。
近日,周鸿祎表示要卖掉陪伴自己9年的迈巴赫600,体验一下国产新能源智能网联车。一时间,周鸿祎成了广大车企最好的“朋友”。
先是小鹏和极氪两家车企直接将小鹏X9和极氪009开到360总部楼下,随后众多车企纷纷表示要送车,甚至连奔驰也坐不住了,把旗下五辆最新款新能源汽车摆到了360楼下。
周鸿祎不仅变成了掉进米缸里的老鼠,甚至还能在楼下开个小型车展。
也许周鸿祎确实有换车的打算,但是借着这个机会把营销也玩明白了。在这些排队送车的车企里,他始终在寻找那个和他想”相爱相杀“的人——雷军。
可惜始终没等到小米主动表态,周鸿祎只好在互联网30周年座谈会上亲自找雷军送一台体验体验。
没曾想到雷军婉拒了他的要求,理由是周鸿祎不会开车,小米SU7是为喜欢驾驶的用户设计的,并不适合他。
面对老友的送车要求,雷军玩了一把反向营销。其实按照周鸿祎的要求,小米确实不怎么适合。
首先,周鸿祎坐后座要求空间大、够舒服,这就把小米SU7这种运动车型直接淘汰了。其次,做安全出身的周鸿祎对汽车主动、被动安全系统要求极高,这点小米也不太符合要求。
要车被婉拒后,网友也开始玩起了梗。不少评论都说,雷总可以送他一台,但必须在朝阳公园东门举行交车仪式。
这又是什么梗?原来,在2012年的时候,刚经历过“3Q大战”准备进军手机行业的周鸿祎又在微博上向小米开炮。
雷军把周鸿祎说成“东方不败”,暗喻他做手机全靠抄袭。周鸿祎则反过来喊雷军“雷不群”,意思小米手机项目是从魅族剽窃的。
由于在网络上没分出胜负,周鸿祎便约雷军在朝阳公园门口见面“谈一谈”。
在小米首部授权传记《一往无前》中谈到了这起约架事件,雷军当时对约架认真部署,甚至还要黎万强带着市场部的刘飞、钟雨飞等几位同事到朝阳公园东门踩了点,就连站位和撤离路线都定好了。
这起约架事件虽然后来不了了之,但也能看出当时周鸿祎那是怼天怼地怼空气,一副桀骜不驯的样子。
如今的周鸿祎,财富和成就都已经被雷军甩了几条街。从约架到学习,周鸿祎的心态变了,那是不服也得服啊。
02
恨铁不成钢 亲自下场学友商
周鸿祎找车企要车,除了学营销外,也许还有更深一层的用意。
3月27日,作为哪吒汽车大股东的周鸿祎,与哪吒汽车联合创始人、CEO张勇一起乘坐哪吒L,前往浙江省嘉兴市的哪吒汽车桐乡工厂探访工厂生产线,搞了一场“探厂直播”。
直播里,周鸿祎再现当年“红衣大炮”的火力,不仅吐槽哪吒汽车命名都用的字母,发音很怪异,让消费者觉得别扭。
他更是对张勇和管理层不留情面,怒批哪吒汽车从营销到产品规划老是‘自嗨’,并称:“你们什么都不明白,能不能学学小米的雷军。”
喷完哪吒,小米SU7随即发售,眼看着小米汽车大卖,周鸿祎心里难免五味杂陈。周鸿祎和雷军相识近20年,除了360杀毒把金山毒霸打趴下了之外,几乎每一步都落在了雷军之后。如今在新能源汽车领域,哪吒汽车更是岌岌可危。
数据显示,哪吒汽车2024年2月实现销量为6085辆,同比下降40%,环比下降39.34%。2023年,哪吒汽车销量仅为12万辆,同比下降16%。作为曾经的新势力销量五强,哪吒是2023年唯一一个销量下滑的车企,陨落的速度有点快。
在周鸿祎看来,哪吒的问题恰恰就出在营销上。哪吒汽车的团队全是搞技术出身,技术搞到了10分,在营销上却只能打个五分。
周鸿祎表示,车企要从用户的视角出发,了解用户关心什么,用户对什么场景比较熟悉,这样汽车的各类功能才能被用户所理解。如今会做很重要,但短视频时代还要学会去说,这样哪吒汽车的销量才能更上一层楼。
周鸿祎亲自下场喊话车企要车,更像是在敲打哪吒汽车:再不努力学营销,你们凉了,我投资的钱也要打水漂了。
2021年,360集团29亿元投资入股哪吒汽车,间接持有哪吒汽车16.594%的股权,成为其第二大股东。
360投资哪吒汽车,一是自身没有足够的造车能力,二是期望迅速打通汽车网络安全及智能网联领域分得一杯羹。
周鸿祎看好新能源汽车市场是对的,但从目前的表现来看,投资对象是真选错了。
自从360投资哪吒汽车后,便开启了连续亏损之路。
2022年,360亏了22个亿,2023年,360亏损了4.92亿元,而对哪吒汽车当期的投资亏损为6.87亿元。
如果不是网贷生意三年赚了140亿,360现在的日子真不好过。
如果今年哪吒依旧无法扭转颓势的话,CEO张勇甚至整个管理层下课的日子就不远了。
周鸿祎连续蹭流量,更像是在发泄对哪吒汽车现状的焦虑,曾经见谁怼谁的“红衣大炮”快被哪吒整“疯”了。
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