大定近18万台，稳坐新势力销冠宝座的问界新M7又有新动作？

理想汽车可能没有预料到，问界对自己的反超来的如此迅速。2024年3月，问界全系交付新车31727辆，连续三个月稳坐中国新势力品牌销量冠军宝座。其中，问界新M7单月交付量达24598辆，上市7个月累计大定突破17.4万台，再次登顶中国新势力品牌车型销量第一。

华为深度赋能，助力问界新M7持续火热

问界新M7自上市以来销量持续火热，离不开华为的深度赋能。当今新能源车同质化非常严重，以智驾系统为例，虽然很多车企都在自研，技术路径也有一定不同，但在最终呈现的结果却相差无几——都是依赖高精地图，通过“开城”的方式，一座城一座城的铺开高阶智驾。

反观华为深度赋能下的问界新M7，搭载的HUAWEI ADS 2.0高阶智驾系统已经实现了不依赖高精地图的NCA智驾领航辅助，并且做到了全国都能开。不止如此，今年3月，问界新M7还通过OTA升级，率先实现了城区NCA智驾领航辅助。

业内人士认为，城区智驾相比于高速智驾的难度，可谓是呈现几何倍数的增长。因为高速道路相对封闭，且地面标线清晰，而在高速中的车辆行驶也相对规范。反观城区路面，不仅部分地区地面标线磨损严重，还需要考虑到走走停停、避让行人和非机动车等。

由此可见，在华为的深度赋能下，问界新M7在智驾领域已经领先了不止一个身位。再加上华为赋能带来HarmonyOS车机如手机般的流畅体验，问界新M7在很多方面都体现出了不可替代性。如此，问界新M7的持续火热也就不足为奇了。

无惧“内卷”，问界新M7以限时权益和新增版本再次抢占市场先机

“内卷”，无疑成为2024年新能源汽车市场，乃至整个汽车行业的开年基调。但好的产品自然无惧内卷，就比如问界新M7，在销量火热的当下，通过限时购车权益和新增版本再次占领了市场先机。权益就不过多赘述了，这里非常值得一说的就是问界新M7向工信部提交的新增版本。

具体来看，工信部中最核心的变化或许就在于无激光雷达的入门车型增加了侧方摄像头，结合智界S7前段时间的发布会看，问界新M7新增版本可能会采用华为视觉智驾HUAWEI ADS基础版，从而拉低华为智驾的价格区间，让问界新M7的产品力进一步提升。

限时购车权益+新增版本推出，将为不同的消费群体提供更多不同反响的多元体验，满足他们对品质和体验的独特需求。毫无疑问接下来进店咨询AITO问界的顾客会明显增加。

更重要的是，随着问界在今年一季度展现出的优异表现，我们也能够理解其为何在年初要将2024年的销量定在60万辆，问界显然有着十足的自信和底气。要知道，问界一年销量达到60万辆，相当于要在2023年的基础上同比增长600%！从问界如今的表现和未来的走势不难看出，其立下的60万销量flag极有可能成为现实。甚至60万辆这一年度销量目标，对于问界而言，或许仅是能提前多久完成的问题而已。

主编点评

问界新M7除了持续不断的升级、让利消费者外，其还有着“大智慧、大空间、超安全”的超强产品力，彻底“焊死”高智价比的特性。由此可见，问界新M7已经成为消费者购车的最优选之一，不仅能够从容应对对手的挑战，还可以持续扩大市场份额。