十年前他将UC卖给马云，套现300亿全砸造车上，结果如何？

由一个理工男到多家公司的CEO，他完成了自己华丽的转身，凭借UC套现300亿后，却又看准风头全部投入汽车行业。

他就是小鹏汽车的创始人——何小鹏，如今7年过去了，投入全部身家的他成果如何呢？

创立UC，一战成名

2004年8月22日是UC正式成立的时间，作为一家最早聚集互联网的创业公司，何小鹏出场也是自带的流量。

一个毕业于华工理工大学的的理科生，成了担任UC浏览器的产品总裁，何小鹏用自己的实际行动证明了理工男不是只会做数据做产品，而是真真正正的把它做成了生意，并且影响力度非常大。

众所周知，UC浏览器一经发布也是迅速风靡全球，它也成为了最大的第三方移动浏览量，在高峰时期月活跃用户能够突破4亿。

毫无疑问，为了UC的成功问世，何小鹏付出了自己全部的心血，他拉好友入伙，自己亲力亲为参与到UC的研发和推广中去。

凭借着自己对于互联网风口的预测再加上他聪明的头脑，UC在刚上市几年的时间就已经成为行业中的佼佼者，而且发展势头之猛也是何小鹏始料未及的。

在UC成立之后的第十年迎来了他的最大的一次变革，善于投资的马云已经是互联网行业的龙头老大，他看准时机将目光移到了颇具流量的UC身上。

而且经过一系列的商讨谈判，UC优视被整体的列入到阿里中，UC正式成为阿里旗下的产业，阿里以43.5亿美金的价格全资收购UC，按照现在的汇率，大约300亿左右。

而作为他的主创者何小鹏则一起进入阿里，并且担任了阿里游戏董事长，土豆总裁等职位。

在这个时候的何小鹏已经通过自己的实力证明了他是一个非常适合做生意的人。

这些区域在他的带领下也很有流量，而且回馈率可观，很多人都对何小鹏的表现赞不绝口，因为他现在已经是顶级企业中的高管。

在所有人都以为何小鹏会继续沿着这条路走下去的时候，他却为自己开辟了另外一条全新的赛道，这是很多人始料未及的！

全新赛道，喜忧参半

在2017年8月份，何小鹏在社交媒体上正式宣布自己创立了小鹏汽车，而且出任小鹏汽车的董事长。

这是何小鹏的第二次创业，由于是一条全新的赛道，何小鹏也只是在通过自己之前累积的经验预感到汽车行业将会是一个巨大的产能出口。

如果说自己能够在这个行业发展起来的话，那他未来的收益也是极为可观的，在日新月异的科技生活中，人们未来的出行必然离开不了汽车。

于是何小鹏拿着从阿里赚来的300亿资金投入到小鹏汽车中去，可能是有着极为强大的资金做底盘，小鹏汽车自成立以来也是在稳步的成长中。

不过何小鹏的汽车创业这里并不是一帆风顺，在2019年他所推出的自己G3车型刚刚上市不到三个月。

紧接着第二款车型就被推出，而且无论是在性能上还是在价格上，相较于2019版的都有很大的改善。

对于那些支持何小鹏的用户来讲，这种新款汽车的快速推出以及它的高性价比无疑就是在割自己的韭菜，就是这波操作让何小鹏广受到了极大的非议。

而这也是何小鹏所面临的一个痛点，一方面的话，作为一个汽车行业的创始人，他的首先要考虑的自然是自家产品的销量。

再加上他把自己绝大部分的资金都投入到了研发中去，研发人员所耗费的精力以及钱财必定会推出一款又一款更高性能的产品。

但是当新产品更新的过快，并且没有一个很好的销售策略的时候，而是一味的推陈出新的话，对市场上的客户是有极大的伤害性的。

一方面是购车客户，另外一方面就是面对特斯拉对于小鹏汽车所推出的一些性能的专业性的质疑性。

一时之间小鹏汽车陷入了两难的境地，左右夹击让他动弹不得，而最终为了稳定军心，何小鹏并立刻做出了补偿方案。

而在2022年新推出的旗舰车G9的失利，则让何小鹏痛定思痛，他意识到自己必须做出改变。

当一个企业后越大的时候，他真正的核心点往往会从内部瓦解，而这也是和小鹏心力憔瘁的一个点。

虽然说有一些精兵强将加入进来，但是公司的汽车销量和整体营业额并没有得到显著的提升，反倒是陷入一片泥泞之中。

在经过一定的思考之后，他开始寻找属于自己的破局方式，何小鹏大刀阔斧的对于内部组织结构进行了改革，甚至让长城汽车的老将王凤英加入进来。

而这一次内部人员的大改革也是小鹏汽车重新走上了新的道路，改动力度之大被行业内的人士戏称再一次创业！

随着小鹏汽车在美国和香港的陆续上市，小鹏汽车的市值以及何小鹏的个人身价也是得到了飞速的提升。

在2024年3月份发布的2024年胡润全球富豪榜中，何小鹏以355亿的资金财富榜稳居655位。

回顾往昔，坚守信念

事后在接受媒体采访的时候，何小鹏不止一次的谈到过自己的这两次创业，并且非常感慨自己当时选择走入汽车行业是一个非常有勇气的事情。

虽然说未来会面临极大的挑战以及很多的不确定性，但是他知道这就是自己要走的路，而后来何小鹏凭借着自己的经验以及在社会上的人脉，他完成了自己的身份跨越！

而且他也经常提到自己在很困难的那段时间，也有过想要放弃的念头，但是非常感谢那些投资人，愿意在自己最穷困潦倒的时候拿真金白银出来做事，这些投资人给了何小鹏莫大的鼓舞，也是他能够坚持下去的主要原因。

何小鹏想要推动中国的汽车行业的发展，除了拥有可观的前景之外，何小鹏想要做一些实事。

俗话说能力越大，责任越大，像何小鹏这种社会上的精英，他们可能就会自带一种使命感，而正是这种责任，促使着他投入到社会的生产以及发展中去。

可能金钱已经代表不了什么，他们是有更高的追求，是一种社会价值的需求感，他们用自己的方式在推动甚至是改变了这个社会的发展，这在某种意义上来讲是权利的味道。

我们纵观何小鹏整个发展史，不可否认的是他是有很多的专业技能在身上的，但是能够促使他走到今天的原因就是他有破釜沉舟的勇气。

首先从一个理工男到UC的创始人，再到被阿里收购成功套现马云300亿，种种操作都说明他是一个极具生意头脑的人。

这对于一个理科生来讲是极为稀缺的，但是这也说明了我们不能用固定的思维方式去判定一个人。

很多人认为某些理科生就做不好生意人，贴上所谓的标签的话，反倒会限制我们个人的发展，我们要有勇气去撕掉自己身上的标签，自己的生活只有自己可以去定义。

就是这种不被定义的思维方式让何小鹏一次又一次的拥有了更广阔的天地，何小鹏一步又一步的在刷新着自己的极限，也在一步又一步的挑战着自己。

或许从外人来着，何小鹏的第一次转型就已经达到了普通人难以企及的高度，但是难道我们就因为超过了普通人就止步于此吗？

答案当然是否定的，一个人他能做什么事情完全是自己选择的，并不是去被别人定义和标榜的。

其实很多时候我们去看这些新闻，似乎是远离我们普通人的生活的，但是它之所以能够出现在我们眼前，这也是一个机锋。

因为每一件事情发展的背后一定有一套强有力的规律在支撑着它的运作，而我们要想真正的做成一件事，一定是抓住了某种机遇，并且顺应某种规律，它才能够被应运而生，并不是说突然被实现。

我们不断的去阅读他们的事迹，去看这些东西以及学习他们背后的行为，无疑是在摸索他们的规律，然后为己所用。

虽然说我们不一定达到他那样的高度，但是如果说掌握这条规律之后，我们一定会使自己的生活越来越好，至于上限是什么，完全取决于自己。

那些凡是用各种条件来束缚自己的，只不过是为自己的懒惰和不敢成功找借口罢了。

从一个客观的角度上来讲，在他走出阿里之前已经有300亿的资金，而如今折腾了一番之后，资金并没有得到特别大的挺高。

自然也会有部分人觉得他这些年都是在浪费时间，因为从资金的数额上来讲的话，何小鹏的这些年的折腾和求变并不是多么成功。

难道我们就因为这样就去否认何小鹏他在这些年所做的那些尝试和努力吗？

答案当然是否定的，因为很多时候我们去评判一个人并不能只看这些数额上的变化，很多时候他更重要的是中间的这个过程以及它所传递的精神价值。