向“新”提“质”②| “出海”记！成华这家老牌技术企业向世界推广“中国智造”

高端装备制造业是强国之基，

是加快发展新质生产力、

落实制造强国战略、

建设现代化产业体系的重要支撑。

第二期向“新”提“质”系列，

我们将一起走进辖区内的

一家高端装备制造企业~

四川成焊宝玛焊接装备工程有限公司

作为深耕智能制造领域多年的成华本土企业，成立于1989年的四川成焊宝玛焊接装备工程有限公司（以下简称“成焊宝玛”）是一家从事汽车白车身工艺装备规划设计及系统集成的国家高新技术企业，工信部认定的智能制造系统解决方案供应商，也是国内汽车车身焊装行业的开拓者和智能制造的先行者。

伴随国内汽车工业的高速发展，成焊宝玛不断输出先进生产力，推动智能制造向“新”发力。如今，这家老牌技术企业正积极开疆拓土，探索新质生产力“出海”之路，向世界推广“中国智造”。

抓取、搬运、焊接、涂胶、铆接、拼接、检测……在成焊宝玛生产车间的智能生产线上，几百台机器人摆臂挥舞，经过5000多个联结环节，组装成一辆完整的白车身只需要不到1分钟。

白车身是完成焊装但未涂装之前的车身，相当于一辆车的骨架，是汽车四大制造工艺中最复杂的部分。上世纪八九十年代，国外的汽车制造业已经基本实现了自动化，而中国的轿车工业刚刚起步，于是成立不久的成焊宝玛就以此为主攻方向，专注于填补汽车白车身焊装这个国内空白领域。

创立之初，成焊宝玛就瞄准了国外最先进的工业制造水平。“最开始有很多不懂的，只能对标国外技术一点点摸索，一个一个环节去研究、攻克，一边学习一边创新。”成焊宝玛副总经理朱品朝说，在1997年前后，企业敏锐地嗅到机器人焊接技术的发展前景，公司开始研制基于机器人的焊接生产线技术。

在借鉴学习国外先进技术的基础上，成焊宝玛专门成立了技术团队专注研究机器人集成的外部装备、控制技术等，并在不久后通过国际招标拿到了机器人系统焊接装备的第一个100万美元的订单。第一炮打响之后，企业又陆续接到了更多的订单，在持续加大研发投入的推动下，企业的创新成果不断涌现，取得一系列重要技术突破。

从手工到自动化再到智能制造，经过三十多年的稳健发展，成焊宝玛逐步发展为汽车白车身装备规划、设计、制造和系统集成的领军企业，为诸多品牌汽车提供车身装焊生产线一整套的智能解决方案。2017年，成焊宝玛入选工信部首批智能制造供应商推荐名录。 2020年，公司获评为国家级专精特新“小巨人”企业。

作为一家拥有智能制造、工业互联网、数字化等技术的企业，早在2009年，成焊宝玛就承担起了国家重大科技专项项目，突破了白车身生产线行业的技术壁垒。此后，企业陆续承担了国家发改委智能制造装备发展专项和科技部支撑计划及省市重大科技项目，可以说在国内市场做到了“极致”。

随之而来是一个不容忽视的现实问题——由于底层技术沿用多年，在范式上迭代的空间越来越小。加上行业快速发展、同质化竞争加剧、利润空间受到挤压，寻求新的突破“迫在眉睫”。

那么如何才能在竞争中实现差异化“突围”？针对市场环境的变化，企业瞄准了国际化舞台，从2017年开始，带着从国内市场一路积累的技术“出海”搏击。

“虽然成焊宝玛拥有强大的研发和制造能力，但面对海外市场，一开始也是‘摸着石头过河’。”

朱品朝回忆，每一次项目他们都做足了“功课”，深入了解相关汽车制造厂家的制造标准、相关国家的法律法规、当地的供应链资源等，也正是在反复的积累和实践中让企业的海外项目经验和全球化运营能力迈上了一个新的台阶。

朱品朝还清晰地记得，为了在欧洲市场站稳脚跟，他们在英国工厂的一条汽车车门生产线中采用了“虚实结合”的数字孪生技术，运用电脑进行仿真模拟及虚拟调试，把生产线的调试从现场“解放”出来，“不仅大大提高了效率，也降低了施工成本。仅用时三个月我们就完成生产线的安装、调试和验收。”高效高质量的服务“震惊”了海外客户，因为很多国外公司需要一年多的时间才能完成。

成焊宝玛因此获得了标致雪铁龙集团2020年的全球杰出供应商奖，随着智能制造技术实力在国际市场上得到了充分认可，这更加坚定了公司进一步开拓海外市场的信心。仅仅几年时间，成焊宝玛已经布局了法国、英国、德国、西班牙、意大利等海外市场，业务遍布12个国家。在成焊宝玛2023年的业务中，海外占比达到42.15%，而新增合同海外占比超过了80%。

企业的高质量发展离不开良好的营商环境。随着业务规模越来越大，资金压力开始显现，成华区主动送服务上门，帮助企业协调银行贷款，解决了燃眉之急，推动项目进展。不仅如此，还协助企业与联东U谷达成新厂址的协议谈判，为成焊宝玛拓展市场提供了充足的“后备支持”。

“这个订单约合1.5亿人民币，是给沃尔沃的比利时根特工厂设计生产汽车地板的全自动生产线。”在刚刚过去的一季度，成焊宝玛又新开辟了比利时和墨西哥的业务，几个项目接连启动，技术人员正在电脑前紧张忙碌地设计搭建智能化生产线。

在成焊宝玛的办公区，工位上大多都是研发人员，每个人面前都配备了一台电脑工作站和两台显示大屏。“这相当于是白车身智能生产线制造的‘大脑中枢’。”一位员工介绍，在这个“大脑”中生产线各类装备的设计、机器人的工作规划、控制系统的程序调试、汽车零件及车身组件的生产都可以进行仿真运行。

随着新质生产力的发展，传统生产模式正在被改变，如今成焊宝玛的不少项目都涉及新工艺。例如，新能源企业的兴起，就对轻量化材料混接技术以及环保方面提出了新要求，汽车制造业必须有足够的技术储备迎接日新月异的厂商需求。

“新质生产力对科技型企业的创新能力和国际化能力提出了更高要求。因此光有技术还不够，还要让技术持续保持领先。”

朱品朝说，企业非常重视科技人才的培养，目前成焊宝玛负责方案、项目管理、机械、自动化、仿真及现场的技术人员占公司总人数的75%以上，构成了技术更新的攻坚力量。

不仅如此，企业还成立了宝玛智能制造学院，培养白车身焊接自动化集成、一般工业智能装备、机械加工等领域的特色化技术技能人才，通过校企合作、产学研结合等方式，让高素质技术人才成为行业可持续发展的动力源。

“未来我们将密切关注

智能制造市场需求和技术趋势，

加大技术储备，

实现国内外市场同步发展，

让‘中国智造’服务更多的国家，

助推制造业新质生产力发展壮大、

工业持续转型升级。”

朱品朝坚定地说道。

来源：成华发布