云南
说起来核能大家并不陌生，但如果说将核能民用，很多人可能还是没办法相信。
此前不久北京贝塔福特新能源科技有限公司对外官宣，他们已经成功研制出了微型核能电池。使用上这款电池的电子产品，可以在50年内不需要担心充电和维护的问题。
目前这款电池已经进入中试阶段，未来可以用于航空航天ai设备，医疗器械、mems系统，无人机、微型机器人等多场景的电力供应。
那么这款号称50年都不用充电的核电池真的靠谱吗？
根据贝塔福特新能源科技有限公司公布的数据可以看出，这款核能电池利用的是镍63核同位素衰变技术和金刚石半导体，让核电池小型化、模块化、低成本化。
该公司推出的首款核能电池型号是BV100，功率100微瓦，电压3伏，体积是15×15×5立方毫米。
别看它的体积比一枚硬币还要小，但实际上的能量密度却是普通三元锂电池的10倍以上。
大家最关心的安全问题，该公司也表示，就算遇到了针刺或者枪击，也不用担心电池会出现起火爆炸。
尤其是民用的话，核电池可以在零下60℃到120℃的范围内正常工作，不管是手机电池还是无人机，甚至是电动汽车，都不用再担心受到气温的影响而出现续航和动力问题了。
和别的能源电池不同，核电池不管怎么发展，其实大家都有一种恐惧心理，并不太敢去使用。
闻核色变，是每个人自我保护的本能。
但实际上只要你认真了解过核电池的工作原理，能够客观理性地看待核电池，才能真正了解到他的优势所在。
虽然在很多人的概念当中，核能被广泛利用，好像也就是最近十几年的事。
但实际上早在上个世纪60年代开始，国际上就已经开始将核能电池，也就是原子能电池作为了重点研究的高科技领域。
除了核能发电站和核武器以外，原子能最常运用的领域还是航空航天，比如这里使用的温差核电池。
这种电池发电效率虽然很好，但存在着体积大、重量重、价格昂贵的弊端，很难投入到民用当中。
一款能源的发展到底好不好，其实最主要还是看它能否用于民用。
比如风能发电，太阳能发电、化石燃料作为生活中的动力来源等等，这都是资源民用之后的结果。
不管什么时候，任何发展都要取之于民，而用之于民，这才是科学研究的意义所在。
原先我们虽然已经用上了原子能电池，但由于体积太大，价格又高，在生活当中我们就没见过，其实也无形中加剧了国人对核能运用的恐惧感。
不仅仅是我国，其实全球各国的科学家这么多年以来一直都在研究原子能电池如何投入民用化，让原子能电池变得越来越小，实现模块化，降低价格成本的同时，能够让它更加方便地运用在我们生活的方方面面中。
比如这家研发出核能民用电池的贝塔福特公司就表示，他们使用的原子能电池其实是在原有的基础上进行了技术突破，采取了一条新的技术路径作为赛道。
这里的放射源选用的是镍-63发射的贝塔粒子的半导体跃迁产生电流，公司同时研发了金刚石半导体模块，让放射源的衰变能量转化为了电流，并且形成了一个独立存在的单元。
正是由于这样的技术突破，实现了原子能电池走向微型化、模块化、民用化的进程。
功能电池和锂电池不同，它并不是电化学电池，而是一种物理电池，但能量密度是三元锂电池的10倍以上。
在一块仅有一克重的核能电池当中，就能储存3300毫瓦时的电量。
因为是物理电池，就不像电化学电池那样存在循环次数的概念，所以电池的发电功率非常稳定，不会因为充放电而导致能量受损，甚至是电池容量下降。
如果这小小的电池可以放在电动汽车上，现在电动汽车留给电池的空间将可以大大压缩，让车子多出更多的空间来搭载其他的材料，也让车主的驾驶体验度更高。
大家可以想一下，如果电动汽车真的能够用上这样的核电池，也就意味着你买来车以后，一直到开到报废的那一天都不用再充电。
一些对电动汽车保持观望态度的，消费者最担心的就是电池的续航问题，其次是充电麻烦、没有充电桩、和充电安全性的考虑。
如果搭载的是核能电池，这样的担心就不存在了。想出门直接开车就走了，不管是大雪天还是极端低温天气，你都不用担心车子的电不够用，想怎么开空调就怎么开空调，车子的动力也不会受到天气的影响而下降。
如果想出去旅游，也不用提前查攻略，看哪里有充电桩，主要是能开车去的地方，你都可以开着这辆核能电池的电动汽车前往。
不少网友不愿意接纳核能电池，其实是因为近些年来我们看到了太多有关核能事故的新闻。
就比如发生在去年的日本排海事件，不少网友都表示一方面是民族情绪，而另一方面则是出于自身的健康安全考虑，在未来的很多年时间里，都不可能在购买日本和韩国的任何产品，因为担心他们本国生产的这些产品，原材料可能受到了核辐射的污染。
实际上并非所有的放射性元素，都会出现核泄漏和污染的问题。
像这款核能电池使用的放射源镍-63，并没有同位素伴随产生的中子或伽马射线，因此不存在核泄漏和污染的问题。
镍-63的应用领域其实很广泛，比如现在敏感电子设备的保险装置中，飞机代表性的就是电涌保护器，其实使用的就是这种材料。
镍-63的半衰期有100年，所以真正弄成电池以后，确实用个50年不成问题。
不过天然的镍-63其实特别少，主要依靠实验室进行制备，一克的价格高达几十万美元，所以想用这种放射性元素实现核能电池民用，可能短期内还是没办法实现。
根据公开的信息显示，这家研究出核能电池的贝塔，福特公司成立于2021年的4月份，虽然是中国的企业，但实际上它的法人是俄罗斯人，而且产品目前属于试验阶段，并没有实际上的工厂。
参考资料：
[1] 中国能源报《50年不充电的锂电池靠谱吗？》2024-01-22
[2] 澎湃新闻《“50年稳定自发电”的核电池要革锂电池的命？核电池民用还远吗？》
2024-01-18
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