聚焦七大核心优势 深入解读极狐汽车达尔文2.0技术体系

出品丨搜狐汽车·搜狐新车

昨日（2024年4月11日），北汽新能源旗下高端智能新能源汽车品牌“ARCFOX极狐”（以下简称为：极狐汽车）于首都北京发布了全新的达尔文2.0技术体系，同时以“人本·极致·进化”为主题，向公众展示了极狐汽车在新能源汽车领域的最新技术成果。那么，此次发布的达尔文2.0技术体系，究竟都包含哪些颇具优势的核心技术呢？今天我们就帮大家梳理一番。

※ 达尔文2.0技术体系的构成

达尔文2.0技术体系依托IMC架构，构建了七大技术板块，分别是极盾安全、极净健康、灵智智能、极享座舱、极光电池、极锋动力、灵韵底盘。各个技术板块均致力于为用户提供更加安全、健康、舒适、智能的出行体验，下面咱们就逐一了解一下。

（1）极光电池——储能系统

作为达尔文2.0技术体系当中极为重要的储能部分，极光电池自交付至今，一直都保持着0自燃的安全记录。首先，电池底部标配加装“玄武护甲”，该护甲运用航天级材料和工艺，形成7层防护，强度达到1500MPa，同时还兼顾了绝缘、保温、导热、防腐四大功能，充分考虑到了环境的复杂性。

其次，极光电池开创了“太空舱密封”技术。通过选择高疏水性硅基材料作为基材，使得电池的疏水率达到了97%，在2米水深，48小时淹没的测试条件下能够做到滴水未进。

第三，极光电池还采用了“防火毯隔热”技术，包含20道工序，6000多项控制点。集成了阻、疏、控三合一功能，可以始终做到只冒烟不起火，零自燃。再加上近乎零缺陷电芯的品质控制，以及全生命周期验证体系和360全时管家的加持，从而确保了搭载极光电池的极狐汽车产品能够做到全时耐用、全域耐用。

（2）极锋动力——电机系统

依据官方的表述，极狐汽车对于“快”的理解分为两点。第一是全时快，即起步时要快，超车时要快，连续超车时也要快，而且各个季节使用都要快。第二是全域快，即不光要在高速公路上快，在专业赛道上更要快。

据了解，极锋动力电机采用了8层扁线圈，槽满率提升至77%，高转速下产热下降20%。再加上双面塑封封装碳化硅技术的应用，采用银烧结、双面塑封等先进工艺，降低产热78%，能量转化效率达到了99.5%。而双面鳞状翅片散热结构（龙鳞翅片）的应用，更使得散热效率提升了30%。

以极狐阿尔法S5为例，该车搭载极锋动力第四代前、后双电机，总功率超过530匹马力，轮端扭矩达到了7000Nm，零百加速时间仅需3.7 秒。

（3）灵韵底盘——操控系统

在达尔文2.0技术体系之下，极狐汽车的产品采用了全域测试场景和世界级大师调校的灵韵底盘，同时结合全时智能化技术，确保了在各种路况和驾驶条件下的舒适性。此外，极狐汽车还通过智能制动系统、智能转向系统和智能悬架系统，同时匹配与米其林联合定制的专属运动轮胎，从而让采用灵韵底盘的极狐汽车产品实现了在高速行驶和紧急避险时的稳定性和安全性。

此前在官方进行的赛道测试中（使用共计14个弯道的北京凯泽赛道），极狐阿尔法S5的单圈成绩达到了1分01秒66，已经可以和特斯拉Model 3高性能版相媲美。并且，极狐阿尔法S5的麋鹿试验成绩达到了82.8km/h，高速公路紧急避险试验成绩更是达到了126km/h。

（4）灵智OS——车机系统

在智能领域，极狐汽车基于达尔文2.0技术体系开发了“第二代智能座舱”，并搭载有全新的灵智OS系统，具备包括理解能力、决策能力、关联能力、生成能力在内的四大核心能力，可以提供数字助理般的服务体验。与此同时，通过“百模汇创平台”，灵智OS能够深度挖掘并理解用户需求，从而提供更智能并且更加个性化的服务。

硬件配置层面，极狐汽车采用行业领先的34个高性能感知硬件，实现了全天候、全向的环境感知，确保智能驾驶系统的安全与可靠。

软件算法方面，极狐汽车则通过创新的BEV+Transformer+Occ方案，提升了障碍物识别率，并引入交互博弈算法，优化了行车路径规划，提升了通行效率。

（5）极享座舱——乘坐舒适

除了在智能座舱技术上取得了突破，极狐汽车还在乘坐舒适度上也进行了全面的优化。通过与清华大学艺术与科学研究中心合作，极狐汽车推出了符合国人审美的色彩设计，如“有机绿”、“薰衣草紫”和“远星紫”内饰，以及配备7.1.4“全景声”声场布局的高级音响系统，从而为用户打造极致视听享受奠定了基础。

此外，极狐汽车在C-NCAP主动安全评测中取得接近满分的成绩，且获得了C-ICAP“5+星级”认证，在智能驾驶领域始终处于领先地位。现已获批国内首批L3级自动驾驶公开道路测试牌照，并积极参与国家级智能网联汽车准入试点申报工作，这预示着极狐汽车将很快为用户带来L3级的自动驾驶体验。

（6）极盾安全——安全系统

极狐汽车基于六大安全防护盾（主动安全、被动安全、救援安全、高压安全、信息安全、品质安全），构建起了全时全域的安全保护系统，不仅具备了全场景预警能力，而且碰撞安全标准更是高于全球标准，新车已顺利完成了全网首个四车三向连环碰撞测试。

不仅如此，极狐汽车大量采用铝合金和双面镀锌钢板，达到了潜艇级的抗腐蚀性能。以极狐阿尔法S为例，该车是首个拿到中国乘用车耐腐蚀测试CA-CAP白金等级评价的车型。

并且，极狐汽车的安全不仅仅局限于传统的主/被动安全，特别是在信息安全方面，极狐汽车实现了零泄露，能够提供给用户金融级的安全信息防护。

（7）极净健康——健康座舱系统

最后，基于达尔文2.0技术体系之下的极狐汽车还把呼吸健康和接触健康也纳入了座舱健康的保护范畴。通过使用吸附降解黑科技材料、正向设计模拟验证技术、母婴级抗菌技术、抗病毒技术和无异味防螨5项行业首创技术，使得极狐汽车的车内健康程度跻身行业前列，并开创了车内健康的3.0时代。

※ 发布会彩蛋：

（1）800V平台车型标配智能升压系统

凡极狐汽车旗下800V平台车型，均标配智能升压系统（价值6000元），从而解决800V平台车型在低压充电设施上的充电兼容性问题。

（2）即停即充“无线充电”技术

在本次达尔文2.0技术品牌发布会期间，极狐汽车官方发布了即停即充的“无线充电”技术。基于非接触式电磁耦合技术并搭配智慧充电系统，当车辆开回停车位之后，“充电管家”就会接管，该技术预计在2025年实现量产。

（3）发布北极星平台（全新纯电动数字化高端旗舰平台）

特别值得一提的是，在此次发布会上，北汽集团还带来了一个额外惊喜，即达尔文2.0技术体系的全新搭载平台——北极星平台。

依据官方的表述，“北极星”的名字，“北”代表了“北汽集团”，“极”是极狐品牌首先搭载使用，星为孵化极狐高端明星产品。作为导航星，北极星在星空中以稳定与不变闻名，象征着平台的可靠与高性能。

作为北汽集团自主研发的纯电动高端旗舰平台，也作为达尔文2.0技术体系的全新平台，北极星平台深度融合了奔驰MRA豪华后驱平台在工程设计、模块开发等部分的同源设计和达尔文2.0技术体系全新框架，未来将主要承载C级及以上的中高端产品开发。

※ 说在最后：

2018年，北汽新能源发布了极狐汽车达尔文系统。作为一套融合人工智能、深度学习等先进技术，自主开发的具有自学习、自成长能力的整车人工智能系统，达尔文系统展示了极狐汽车在整车技术、三电系统、智能驾驶、智能网联、平台开放与数据安全等多个领域的创新实力。

时隔六年，全新的达尔文2.0技术体系正式发布。作为行业首个全栈生态自进化技术体系，极狐汽车“达尔文2.0技术体系”不仅包含了原有的智能化功能，还进一步扩展到了车辆的动力系统、底盘技术、电池管理、车身结构等领域。以实现车辆性能的全面提升为目标，同时为用户提供更加卓越的出行体验。

达尔文2.0技术品牌的发布，代表着北汽极狐在智慧出行领域的一次重大突破。从2018年达尔文系统发布，到如今推出达尔文2.0技术体系，既是极狐汽车在技术层面的一次飞跃，又是极狐汽车对市场趋势和用户需求的深刻响应。

再过两个星期，阔别四年之久的北京车展将强势回归，届时，我们也十分期待极狐汽车能够在本届北京车展上为广大用户带来更具竞争力的新车型、新产品，咱们拭目以待吧。