年报观察︱上汽集团2023年“新三驾马车”发力，合资板块净利润少了90亿

红星资本局4月10日消息，日前，上汽集团（600104.SH）发布2023年年度报告。

报告期内，上汽实现营业总收入7447.05亿元,同比微增0.09%；净利润141.06亿元，同比下降12.48%。全年销售整车502.1万辆，同比下滑5.31%，连续18年蝉联国内汽车公司销量第一，其中自主品牌277.5万辆，占比超过55%，同比提升了2.5个百分点；海外市场销售120.8万辆，同比增长18.8%。

展望2024年，上汽集团表示，力争全年整车销量达到545万辆，预计营业总收入超7900亿元，营业成本7000亿元左右。

核心财务指标有升有降

2023年，上汽集团的整车业务营收5053.6亿元，同比增长0.06%，毛利率5.79%，同比增长1.25个百分点；零部件业务营收1828.8亿元，同比增长8.5%，毛利率19.46%，同比减少3.21个百分点；服务贸易及其他营收379.5亿元，同比下降19.9%，毛利率24.07%，同比增长6.9个百分点；金融业务营收185.06亿元，同比降低19.8%，毛利率85.47%，同比增长5.44个百分点。全年的整体毛利率为12.06%，同比增加0.27个百分点。

2023年，上汽在中国市场的营收为6326.66亿元，同比下滑4.24%，毛利率13.08%，同比增加0.81个百分点。在其他地区的营收为1120.39亿元，同比增长34.37%，毛利率6.3%，同比减少1.72个百分点。

虽然上汽的净利润同比下降12.48%，但扣除非经常性损益的净利润同比增长11.71%，达到100.44亿元，显示出主营业务稳步向好。

不过上汽集团也有一些财务指标表现不佳。

公司的净利率从2022年的3.17%降至2.76%，近五年来首次跌破3%；存货达到986.04亿元，为近五年最高水平；存货周转天数升至51.65天，2022年为40.1天，2021年为33.03天。

“新三驾马车”发力

“旧三驾马车”净利润贡献少了90亿

上汽集团2023年销量502.1万辆，距离2018年巅峰时期的705万辆，相差近30%。公司已连续第6年没有完成年度销量目标，且整体销量已连续5年下滑。这与“旧三驾马车”上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱的销量下滑有关。

新能源、出海、自主品牌是上汽集团的“新三驾马车”。2023年，上汽集团在新能源汽车和海外销量方面再创新高，新能源汽车销量112.3万辆，同比增长4.6%，占比超过22%，位居中国车企第二名；海外市场销售120.8万辆，同比增长18.8%，连续8年保持整车出口国内行业第一，其中自主品牌海外销量占比近92%，新能源销量占比近24%。

上汽乘用车全年销量98.6万辆，同比大涨17.5%；上汽大通销量22.67万辆，同比增长5.84%；智己汽车销量3.8万辆，同比大涨665.06%。

上汽集团的合资板块仍不见起色。2023年，上汽大众销量121.5万辆，同比下滑8.01%，净利润31.32亿元，同比下滑64.12%；上汽通用销量100.1万辆，同比下滑14.45%，净利润25.43亿元，同比下滑54.42%；上汽通用五菱销量达140.31万辆，同比下滑12.31%，净利润9.3亿元，同比下滑36.28%。

“以价换量”的策略下，2023年这三家合资公司的净利润共减少了91.63亿元。

此外，三家合资企业的产能利用率分别为58%、53%和80%，其中上汽大众MEB工厂的产能利用率仅为44%。相比之下，上汽乘用车达到95%，名爵印度的产能利用率更是达到了109%。

红星新闻记者 吴丹若

编辑 杨程