向利曼冠军致敬 布加迪 放出量身订制Chiron Pur Sport

法国顶级超级跑车制造厂 布加迪 日前于社交粉丝团放出一辆专为美国市场客户打造的 Chiron Pur Sport 官图，该车从内到外皆致敬于 1937 年由 Jean-Pierre Wimille 驾驶并获胜「利曼24小时耐力赛 」的冠军车 – Type 57G Tank。

这辆独一无二的 布加迪 Chiron Pur Sport 拥有品牌着名的法国赛车蓝 双色涂装，车头马蹄形水箱护罩更印上代表 1937 年利曼冠军赛车的 2 号字样。此外，该车拥有碳纤维前下气坝，强化车身碳纤维空力套件以获得更好的空体力学效果，整体使车体更加乖张，车侧配有宽体扰流板，降体整体车身重心，另外排气管采中置双出配置并运用钛合金打造并使用 3D 列印技术。车侧多处使用碳纤维以利降低车身重量，在底盘方面，前避震也比一般版硬 65%，后避震则是 33%，而轮圈则是减少 16kg 并采用 Michelin R tires ，前轮尺寸为 285/30 R20，后轮为 355/25 R21。

布加迪 Chiron 动力系统采用 8.0T W16 四涡轮增压引擎，原厂的四涡轮增压更能形成「二段式涡轮增压系统」，使得最大马力 1,500 PS / 6,700 rpm，峰值扭矩 1600Nm / 2,000 – 6,000 rpm.，搭配可承受强大扭力的 7速 DSG 变速箱，0-100km/h 加速达到惊人的 2.3 秒，0-300km/h 则能在 13.6 秒内完成，红线区也提升至 6,900 转，极速则为 260 mph 。

在 Chiron 发布满八年后，布加迪 日前也发布预告短片，其内容透露新一代 布加迪 车款将搭载全新开发的 V16 引擎，并将会采用混合动力系统，不过目前所知的讯息有限，实际性能输出以及确切量产时间都需待原厂公布。

布加迪 自 1919 年创厂以来已有 110 年以上的历史，作为市场中首屈一指的超级豪华跑车品牌，第二次世界大战破产后就被西班牙车厂 Hispano-Suiza 购入，并于 1987 年流入意大利商人 Romano Artioli 手中，但因经营不善，推出 EB 110 后就在 1995 年破产出售，随后在 1998 年成为大众集团旗下众多品牌之一，从此晋升为车迷们津津乐道的千匹马力科技结晶；中国市场方面，总代理永三汽车股份有限公司自 2010 年开始引入，曾分别销售过 Veyron EB 16.4 以及 Chiron Sport，也曾于台北市内湖成立过专属展示中心，然因 布加迪 原厂经销商网络发展调整等市场因素，布加迪 原厂选择退出中国市场，并以 2020 年 9 月 20 日为经销代理权终止日。