北京
【CNMO科技消息】别克GL8这款曾经在国内MPV市场叱咤风云的车型，近年来却遭遇了销量下滑和价格压力的双重打击。据统计，别克GL8在2017年至2021年间，销量一直保持在14万辆以上，且在2021年达到了年销量的巅峰，共计售出了16.1万辆。然而，自那以后，GL8的销量便开始急剧下滑。2022年，其销量下跌了21.37%，仅为12.6万辆；而到了2023年，销量更是继续下滑，全年仅售出了110908辆，同比下跌了12.60%。
面对如此惨淡的销量，别克不得不寻求变革。曾经，GL8在市场上一直是加价销售的热门车型，但如今却不得不启动降价策略。CNMO了解到，据新浪科技报道，北京某别克4S店人员透露，目前GL8系列车型包括陆上公务舱、ES陆尊及昂科威等都有不同程度的降价，降价区间在1.6万至3.6万之间。然而，这种降价并非官方统一要求，而是门店为了应对激烈的市场竞争和销量下滑而采取的无奈之举，为了拼业绩只能“割肉”。
对于GL8销量下滑的原因，资深车圈人士认为主要有两方面。首先，随着MPV市场的发展，越来越多的车企开始进入这一领域，导致市场竞争加剧。其次，MPV车主的需求也在发生变化。过去，GL8的高端、豪华、商务定位符合了当时企业和政府用车的需求，但如今，随着消费者购车诉求的转变和用车场景的延伸，GL8的竞争力逐渐减弱。
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