陕西
机场，不仅是一座城市交通运输的枢纽，更是城市的重要门户和对外交流窗口。
陕西首座县级机场定档2025年10月通航
陕西第二市将拥有三座机场
近日，陕西第二个“千亿县”府谷县，正在建设的陕西首座县级机场传来最新进展：
2023年6月份开工以来，完成土方挖填作业700余万方，完成投资额2.74亿，今年按照进度要求，计划本年度6月底完成道面区土方施工。将力争在2025年10月实现通航目标。
【府谷机场简介】
府谷机场项目位于榆林市府谷县府谷镇桑园梁村附近，木瓜川以东，距县城直线距离约9千米，是国家民航“十四五”规划中全国新建的23个机场之一。机场定位近、远期均为国内小型机场，属国内支线机场，飞行区等级指标4C。可满足B737、A320等系列机型起降，同时兼顾应急救援、通用航空使用，服务人口约120万人。
2686亩
机场主体用地为2686亩，面积约等于2.5个河滨公园。
项目工程包括：拟建1条跑道、5000㎡航站楼、4处登机口、2座廊桥、6个站坪机位等主体设施和助航灯光、空管、导航、通信、消防等配套设施。
80m
机场建设飞行区横跨3条较大深沟，最大高差超80m，相当于30层楼房之高，加之湿陷性黄土及粉土且夹杂着风化岩层土质，难度远远超过建一栋高楼。
2589万m³
经测算，项目挖填总方量约2589万m³，其中挖方1489万m³，填方1100万m³。以现有通用的渣土车20m³/车（自然方）计算，需100台车同时运输7500余次。
233天
填筑作业工序十分严格，每30cm需经虚铺、静压2遍、弱振1遍、强振3遍、收面等程序，检测合格方可进入下一道工序。在填筑过程中需对原地面强夯3遍和对填筑体每4m满夯补强3遍，再静置、检测。以1号沟道面高差46.5m为例，全天24小时风雨无阻、昼夜施工，以此计算，回填层数155层，每层以36小时类推，需要5580小时，完成填筑共需233天。
2024年
计划6月底完成道面区的填筑，8月底完成边坡区、土面区填筑，全年完成挖填2000万m³，完成非民航各单体的主体结构、二次结构工程，安装工程完成40%、道路工程完成40%、管网工程完成60%、边坡防护工程完成80%。
2025年，25万+
2025年完成飞行区道面和空管导航工程以及航站区相关内饰和附属工程，力争10月通航，实现25万府谷人民以及周边县市旗超100万群众的幸福梦。
府谷机场建成之后，将便利府谷县，神木市、晋西北、蒙西南地区10个市县，初期拟开通直飞北京、西安、榆林等地的航线，中期拟开通上海、深圳、成都、海口等热门旅游城市的航线，远期考虑开通京津冀、长三角、粤港澳等地区主要城市的航线。预计2035年年旅客吞吐量45万人次，年货邮吞吐量1200吨，年飞机起降量4592架次，高峰小时旅客吞吐量481人次。
该机场的建设，可解决府谷县发展交通瓶颈、改善综合交通网络，提升其招商引资、人才引进的吸引力，利好府谷区域经济及周边地区特色产业发展，千亿之城必将再次乘势而“飞”。对促进地方旅游业以及完善西北地区民用航空网络建设、陕晋蒙黄河金三角区域协同发展等起到重要推动作用。
届时，陕西第二市、能源重镇榆林将拥有榆阳、府谷、定边三座机场，成为省内拥有民航机场数量最多的城市，形成一条线性航空格局，基本覆盖榆林市域各县，不断织密陕北黄土高原上的空中快速走廊，助力区域经济发展。
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