新北京212官方手稿, 有点G级的韵味, 2.0T配8AT有望搅局越野圈

现在的新生代越野车迷恐怕早已经忘掉了自主品牌领域还有北京212这款车，该车型确实足够经典，但近些年说实话真的是不思进取，各种配置早已经跟不上形势，所以被新生代的越野车迷抛弃也是理所应当的。但如果就此扔进了历史垃圾堆，那实在是太可惜。如今北京汽车制造厂已经被山东富路集团收入囊中，有了新的理念注入，北京212这款车也要焕然新生了。

最近北京汽车制造厂公布了一组官方的设计手稿，虽然没有具体的参数信息，不过从手稿已经能够感受到全新北京212的姿态越来越精致了。首先来分析设计的改变，车头前脸显得更厚重，而且继续保持圆形复古大灯，测试版本车型已经装上了LED灯组模块，车身侧面依然是经典的硬派方盒子，而且还是铁皮钣金的风格，不可否认这种效果有点奔驰G级的韵味。

从侧面车身比例可以看出整部车会有明显拉长，其实从去年的狙击手版本车型开始，北京212这款车的底盘就发生了大变化，整个前轴直接前移，而且采用的是前后整体桥结构，相比经典的北京212，轴距拉长明显，现在采用大5座布局后排就宽敞多了。而且尾部会采用主流的侧开尾门搭配小书包备胎。

值得关注的是硬件会进行大改，全新北京212已经基本确定要搭载沈阳航天三菱全新的高功率2.0T涡轮增压发动机，而且第1批试装车型确定内饰用上了电子档杆，意味着2.0T发动机要搭配自动变速箱。这台2.0T发动机的输出功率将达到260马力以上，而且变速箱有望直接采用进口采埃孚，这样一来整部车的硬件性能就没有什么槽点了，相比老款就是突飞猛进的变化。

除了外观更加精致，全新北京212的内饰也在向着年轻化靠拢，原来只是收银机系统搭配上各种裸露的电线，而现在新版本内饰软包覆盖相当全面，关键台面上还要提供数字液晶仪表盘以及大尺寸悬浮导航车机屏幕，再加上多功能方向盘，以及打孔工艺处理的皮革面料座椅，现在的北京212质感已经可以让人刮目相看。搭配铁皮硬顶，漏水的问题再也不是问题了。

总体来看北京212拿出了痛定思痛的姿态，卖给山东富路集团看来并非坏事，至少总算给这款中国越野鼻祖带来了新气象，如果价格还是能维持在原来10万左右的级别，这款车很有可能成为年轻越野车迷的人生第1台越野车。