内卷加剧！二手车金融迎来“资本局”

沉舟侧畔千帆过，

病树前头万木春。

【出处】：唐·刘禹锡《酬乐天扬州初逢席上见赠》：“巴山楚水凄凉地，二十三年弃置身。怀旧空吟闻笛赋，到乡翻似烂柯人。沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春。今日听君歌一曲，暂凭杯酒长精神。”

2024年的春天，倒春寒来回几次，气温波动犹如过山车。汽车市场听说不错，2月份流通协会和工业协会的数据来看，1-2月份新车和二手车同比销量都比去年实现了增长。但是，最近一些汽车金融同行却在给鹞石周“诉苦”，2024年的业务太难做了，特别是过完年之后，市场更卷了！就连北京商报都这么觉得了！参考阅读：

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2024开门红市场冷暖投票问卷？

01

2024 最难就业季

上周，网路上流出一段图文， 微博博主转发一段分析魔都上海的写字楼入住率问题的分析：上海中心城区办公楼出租率从过去85%下降到60%多，郊区已经从65%下降到40%多，这意味着上海的企业已经关闭了30%。也就是说就业岗位也差不多下降了30%。无独有偶，北京那边写字楼的情况有过之而无不及！

不管以上的论断对不对，数字确切不确切？起码这两年，经济和环境的寒气，传递到了每一个人，特别是职场人。据说2024年就业市场将面临四大挑战：职位竞争更激烈、求职周期更长、面试门槛更高和面试成功率更低。主要原因是求职者数量增加、新增职位数量减少、企业挑剔和综合能力要求提高。原本岗位就在减少，2024年还迎来了1179万大学生，更多的毕业生选择了研究生入学考试，延缓自身和社会的就业压力。

汽车和汽车金融相关行业，我们大概可以看到的是：1、汽车金融公司开始了减员增效的思考和转型，更多的第三方融资租赁公司开始退出市场；2、老牌的汽车主机厂开始缩减产能，逐步开始减薪或裁员；3、市面上网约车司机的队伍越来越大，更多的社会富裕劳动力，开始灵活用工，造成现在市场极度饱和；4、货车司机小白被“套路运”、“套路贷”的新闻层出不穷；5、最惨的大概还是部分造车新势力的员工，昨天开始拖欠工资，今天还在打卡上班，可能明天就停摆了。

02

抢人大战，一触即发！

甲辰龙年一开年，汽车金融行业多家公司开始“抢人”，抢二手车金融的人，特别是要抢手头上有现成的二手车业务流量的汽车金融人，为啥鹞石周给出“有流量”的判断了？参考阅读：

最近一段时间来的行业招聘，

鹞石周按照时间顺序做如下整理：

第一波：瓜子二手车旗下的融资租赁公司，开始广而告之招聘二手车金融人才。如今，瓜子二手车铺天盖地的洗脑广告不再有，前些年的各家头部二手车平台，这几年更多是在细分市场做好自己的深耕。人人车似乎真的销声匿迹了！优信的策略是建大卖场，刚刚有拿到了蔚来资本的融资，新闻稿表示还要继续开店；瓜子比当年低调了很多，继续做着2C的二手车车源和交易的买卖，拥有C端流量和交易，随着毛豆新车的退出，二手车汽车金融自然不能放过，可以预计汽车金融是公司获利的重要来源。

第二波：大搜车关联公司国泰大搜车融资租赁开始多省区招人。早年，洗脑广告中二手车最火的是刚说的瓜子，而新车板块最火的当属“弹个车”，“一成首付，弹个车”这句广告词，几乎和“没有中间商赚差价”齐名！相信这个说法，经历过2015-2017那一拨行情的汽车金融人都不会反对。大搜车在直租市场烧起第一把火，但实际上人家是做二手车SAAS系统起家的，风水流转！大概2年前，大搜车就开始筹备组建直营团队，深耕二手车金融，这不一开年又是多省招人。

第三波：汽车金融切入二手车交易的【淘车车】开始大规模招人！淘车车的前身比较复杂，最早可以追溯到易鑫体验店，后来易鑫体验店更名为“淘车”二手车展厅，最近两年再次进化演变为二手车交易平台，并更名为“淘车车”。鹞石周看来更名是因为听起来更亲民，读起来更顺口，同时也是阿里和腾讯系的区分，淘车听起来更像是淘宝的子版块。

第四波：就在上周，全国展业的担保助贷公司好车多多和浙江汇银也来抢人了，招募多省区的负责人和一线销售。前者是以交易切入金融，之后又从金融切入二手车展厅；后者则是浙江系担保助贷公司，通过系统切入金融，汽车金融板块多年稳健经营，通过直营模式逐步推进全国助贷业务。

以上，仅仅是农历新年之后的招聘形式，其实还有更多金租、商租和银行担保公司、标服公司也在招人，同时很多金融系的SP公司也在增加省份扩张圈地，这里就不一一枚举了。

相信汽金业务型公司都缺人，

特别是缺少手头有流量的汽金销售人。

03

二手车金融，迎来“资本局”

以上是对近期汽车金融招聘情况的盘点和汇总，通常过完年也是汽车金融行业大幅度招人的季节，按理说也没啥不同寻常的，何况这个行业一直缺人，一直缺有业务、有流量的人！而业务流量逐渐流失（返佣跟不上）的汽车金融销售人，慢慢也就离开了这个行业。

2024年开年的这波招人潮，

与往年有所不同！

首先，看看瓜子二手车，虽然不再有当年的雄风，但是人家背后的“资本局”还是很雄厚的，2015年以来一直在融资，最近一次融资追溯到2021年，要知道这个时候可是疫情期间，资本寒冬！前前后后，融资超过20亿美金，投资方包括世界级著名投行：软银愿景、红杉资本、IDG资本等，还有：工银国际、云峰基金、方源资本，今日资本、首钢资本等众多国内知名投资机构。

其次，大搜车也是当年最知名的“资本局”之一。 汽车产业互联网平台大搜车由姚军红先生于2012年12月创立， 先后获得阿里巴巴集团、蚂蚁金服、晨兴资本、华平投资、春华资本等机构超过12亿美元融资。

再次，淘车车的背后是易鑫，易鑫应该是这3家里面最成功的一家，2015年到2017年经历了3轮融资，总计金额：14.45亿美金！之后，就成功港股上市，再经过几轮“资本”交易之后，腾讯集团成为易鑫的控股股东，占股比例甚至超过52%，是绝对的控股！参考阅读：。

2023年，易鑫又交出了一组非常靓丽的成绩单！作为“资本局”在二手车交易板块的后起之秀，目前全国有近百家直营门店，依托与母公司易鑫的支持，汽车金融落地二手车交易场景，也是再合适不过的，直接切入二手车交易和金融，也就少了所谓的：中间商赚差价！交易和金融的钱都给大股东腾讯给挣了。

最后，说说好车多多。在“资本局”里面，可能大家对这家公司还有点点陌生，其前身也是一家二手车交易型的公司，名叫：看车网，一看名字就知道是C2B的二手车交易模式，所以带客户看车顺道把金融做了，大概是C2B的交易业务也确实不好做，所以看车网就转型做了易鑫和众多金融机构的全国代理机构，随着汽车金融资金的提供方向着银行倾斜，好车多多也拿到了银行资金做起来了汽车金融助贷业务。

2018年3月16日，注册成立的二手车交易“新服务”平台北京好车多多科技有限公司，其前身就是看车网。就在优信二手车赴美敲钟的前几天,好车多多正式对外宣布,获得1770万美元的A轮融资。据悉,此轮融资由华创资本领投,包括易鑫集团、源码资本、李星星在内的多个投资机构及个人跟投。而其中的个人股东李星星就是吉利集团董事长李书福之子。

就写到这里吧，就不展开了！

鹞石周只能提醒一句：

2024年新车业务没法玩，

商用车业务不好玩，

消费汽车金融的板块，

唯独二手车金融还有点盼头，

或将，成为众多“资本”关注的焦点，

资本和互联网玩法的逻辑核心就是：人！

各家公司还请守住底线，看好员工！

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