七轴14x4底盘！750匹马力起重量160吨，如此强悍的沃尔沃FH16卡车起重机见过吗？

工欲善其事，必先利其器。在各类建筑工程项目实施过程中，免不了需要用到起重机的辅助。它们如同“大力士”一般，将重物轻松提起，安装到所需要的地方。作为一款工程机械，起重机对道路行驶表现的优化并不到位，较差的舒适度、极高的噪音，都使司机师傅们难以招架长途转场。

近日，丹麦Rørby Johansen吊装公司接收了一台特殊的卡车起重机（下称卡车吊）。这台卡车吊的起重力矩达到了600吨·米，起重能力能够与200吨级的全地面起重机相媲美。它采用了行业内少见的沃尔沃FH 16七轴底盘改装，超长的车身正是其最特殊的地方之一。

这类卡车吊的底盘改装费用不菲，同时上装费用也相当高昂。与200吨级全地面起重机相比，这类超大卡车吊的成本优势并不显著。为什么该公司还会选择这样一台车呢？原因很简单：这台沃尔沃FH 16搭载了750匹马力的发动机，动力强劲。不仅仅能够使车辆以更快的平均车速行驶，还能强劲的驱动吊臂液压系统工作。

同时，沃尔沃FH 16搭载了大尺寸的驾驶室能让驾驶员在车内生活，跨国长途转场也不在话下。此外，车辆的长宽高均处在法规限制内，无需特殊手续即可通行，这也是车辆的一大优势。

车辆基于最新款的沃尔沃FH 16车型改装而来，基于第五代FH系列车型平台，搭载了专属的D16K柴油发动机，是沃尔沃卡车中定位最高的车型之一。随着D17发动机的发布，沃尔沃FH 16具备了更大的排量、更强的动力，马力也上探到了780匹，成为欧洲卡车马力之王。

随第五代FH车型发布的新款V形LED大灯也出现在了这台FH 16之上。它的造型更简约，采用全LED光源，兼具照明效果好和使用寿命长的优势。同时，大灯还可搭载自适应远近光功能，自动控制远光、近光切换，增强照明效果，同时避免致盲对向来车。

未涂装的车辆

为了增强坚固性，车辆选装了工程版保险杠。这款保险杠采用左-中-右的三段式设计，主体采用不锈钢制成，外层附加工程塑料涂层，略突出于车辆前脸，大大改善了车辆前部的坚固性，下工地也不怕剐蹭。沃尔沃并未给这款保险杠开发对应的直瀑式前格栅，因此车辆便采用了第五代FH车型的前格栅样式。

示意图

沃尔沃原厂并不提供7轴底盘的配置，如果对这类特种底盘有需求，只能求助改装厂。因此，这台沃尔沃FH 16以长轴距8x4底盘的形式出厂，之后被送至丹麦改装厂XL Chassis处进行爆改。

示意图

在改装厂，XL Chassis为车辆增添了三根全新的车轴。其中一根位于原车的二三轴之间，另外两根位于原车的第四轴之后。在三根全新车轴的加持之下，这台沃尔沃FH 16底盘的容许总重达到了82吨，而组合总重则高达120吨！

三根新增的车轴均采用并装双胎，以此来提升承载能力和抓地力。匹配空气悬架，带来更好的减震效果，为上装稳定、安全保驾护航。这三根车桥均不带动力，改装完成后的车辆驱动形式变为了14x4，整车的长度则达到15米以上。

如此庞大的身躯为车辆机动性带来了极大的挑战。为了减少转弯半径，XL Chassis为新增的三根车桥匹配了随动转向系统，它们与原车的沃尔沃动态转向系统相连，采用电控液压助力工作，大大减小了转弯半径，同时不影响原转向系统的操控性。

高达120吨的组合总重需要一颗强大的心脏才能带动。正是因此，车辆采用了沃尔沃D16K直列六缸柴油发动机，输出750匹马力及3550牛米扭矩，匹配带爬行档的沃尔沃I-Shift变速箱。这套动力总成曾是沃尔沃卡车的“最强战力”，能为车辆带来亮眼的动力表现。

出色的舒适度是这家公司选择沃尔沃FH 16底盘的主要原因。在驾驶室方面，车辆搭载了Globetrotter XL高顶带卧铺驾驶室，匹配四气囊空气悬吊减震，为驾驶员提供豪华宽敞的空间，长途奔袭也不在话下，舒适度远超全地面起重机。

同时，车辆还搭载了沃尔沃动态转向系统，即使是在极高的车辆总重下，方向盘依旧能保证舒适轻柔。此外，沃尔沃卡车的服务网点覆盖及主动安全功能也是车主选择它的一大原因。

上装部分由土耳其的起重机制造专业户：Erkin World Power提供，型号为ER-600.000 TL 8。它是该公司旗下最新款的起重机之一，主臂采用8节伸缩臂，同时匹配副臂，最大工作半径达64米。

起重机本体通过坚固的副车架与车辆底盘连接，转台位于副车架的中后部位置。主臂举升采用左右双油缸驱动，带来更加强劲、更加迅速的起重能力。

ER-600.000 TL 8型起重机的最大起重力矩为600吨·米。在最小工作半径下，车辆的最大起重量可达160吨，这为车辆带来了极其强悍的起重能力。

这么大的起重量，不带配重是肯定不行的。正是因此，改装厂为车辆打造了专属的三轴全挂车，用于运输配重，单车即可完成工作转场，无需其他车辆进行辅助，这也是此类大型汽车吊相比全地面起重机的优势。

为了保证工作稳定性，车辆采用了六支腿支撑的结构。全车支腿均为H形支腿，采用液压收放、升降，提升工作便利性。其中前两根支腿位于底盘一、二轴之间，后两根支腿位于第七轴后方，同时车尾还设计有两根支腿，进一步稳固支撑车辆。

除此之外，车尾还设计有粗壮的拖车钩，并预留电气接口，用来牵引全挂车。相应的警告贴纸、登车爬梯、工作灯光、尾部与车身储物箱一应俱全，合理利用空间，增强功能性。

作为一台起重能力强悍的大型卡车起重机，沃尔沃FH 16 14x4底盘是其最大的亮点之一，妥妥的“多足巨人”。结合强大的上装、难得一见的配置，都使这台七轴卡车起重机极具看点。目前，该车已经正式交付丹麦Rørby Johansen吊装公司，让我们期待它的首次工作表现！感谢您阅读本篇文章！还想看到更多有趣有料的商用车内容，别忘了关注我们哦！

文：heseaotter