多项权威奖项频频霸榜！ 锐界L不负“全家安心出游神器”之名

当我们谈论一辆家用SUV时，安全性能无疑是最为关键的考量因素。

近期，中保研（C-IASI）公布了新一批新车测试结果。定位于家用大7座SUV的长安福特锐（参数丨图片）界L，在“车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数”三大核心项目6项测试中均获评最高等级的优秀（G）评价。其中，在用户最为关注的驾驶员侧正面25%偏置碰撞工况、侧面碰撞工况中，锐界L以零缺陷成绩通过，并在车外行人安全指数“腿型试验”、车辆辅助安全指数“行人与骑行者自动紧急制动系统AEB VRU”、“车道辅助系统LSS”测评中夺得满分成绩，堪称中大型SUV领域的“安全顶流”。值得一提的是，在此次中保研测试中，只有锐界L和奥迪Q4 e-tron 斩获2项0缺陷、3项满分的测试成绩。

对于家用出行而言，锐界L用“科技与狠活”武装起来的比肩豪华品牌级别全优安全性能，可以解决不少家用出行的痛点问题。那么，在各大安全维度，锐界L是如何构建起这一份“安心”的？以下这三大维度可以解构出锐界L的安全本领。

以钢筋铁骨，构建全方位的车内安全

自从中国保险汽车安全指数（C-IASI）诞生以来，便被称为中国“最严苛的汽车安全测试”。在C-IASI的各项安全测试标准与规程中，严苛程度直接对标美国IIHS汽车安全测试。对于消费者而言，C-IASI的测试成绩，可谓是用户购车时的重要参考。

在测试中，锐界L首先在耐撞性与维修经济性上展现出了优势，综合表现不仅全面超越了“网红”理想 L7/L8/L9等车型，更是优于豪华车型奔驰C级。

对于消费者来说，车内的安全性是参考的重点。在驾驶员侧正面25%偏置碰撞测试与侧面碰撞测试中，锐界L均展现出了零缺陷的高规格水准。

测试中，锐界L以64km/h的速度撞击刚性壁障后，车头主驾驶位置前方的吸能区迅速溃缩提供缓冲，同时车辆A柱并未出现变形、车门可以正常打开，有效保障了车内乘员的生存空间。

而在进行侧面碰撞测试时，重量为1500kg的侧面移动壁障以50km/h的速度撞击锐界L的车身侧面。碰撞发生的一瞬间，锐界L的B柱和车身门槛有效抵御了高强度冲击，同时气帘迅速展开，确保了车内假人的安全。

事实上，锐界L之所以能在这两大“魔鬼测试”中，取得零缺陷的评价，很大程度上归功于其一身钢筋铁骨。

作为“家庭的移动堡垒”，锐界L采用了笼式安全车身结构，合理的吸能区、溃缩区、力传导区设计，使得碰撞时产生的能量可以通过白车身骨架有效传导、化解。与此同时，锐界L还采用了大量的高强度钢材料。其中，高强度钢占比达到了51.7%；而1300Mpa的硼钢更是广泛应用在A柱、B柱和门槛位置并且用料占比高达29.5%，构建起了牢固的车内乘员舱空间。

也正是基于这样的结构安全性，再配合全车标配的7组安全气囊和前排腰部预紧式安全带，锐界L不仅在碰撞测试中获得领先于同级的成绩表现，更确保在实际发生碰撞时能够保障家庭成员的安全。

在车顶强度的测试中，锐界L的表现同样优秀，其车身顶部可承受10.56吨重量，意味着即使有5台锐界L压在车顶上，也无法将坚硬的车顶与车侧压扁，危险时刻全力守护。

在这些碰撞测试中，锐界L的整体成绩还超越了同为“全优”的MPV别克GL8。从C-IASI的严苛碰撞测试来看，锐界L凭借一身的钢筋铁骨，再加上全方位气囊加持，它的全优安全性评价算得上实至名归了。

让危险消失于摇篮，锐界L更有智慧

通过钢筋铁骨和丰富的被动安全配置，锐界L能够在碰撞发生时，充分保障车内乘员的人身安全。其实针对家用出行的场景，主动规避风险、避免事故的发生，才算得上一台懂家庭出行的车。在C-IASI的主动安全测试和行人保护测试中，锐界L也获得了多项满分评价。

在主动安全性能方面，锐界L顺利通过了“车对车自动紧急制动”“车对行人/骑行者主动刹车测试”“车道辅助系统测试”这三大项目，并在后两项测评中获得满分成绩。

锐界L之所以能做到这样的表现，需要归功于这台大7座家用SUV具备更具预见性的L2+级Co-Pilot360TM智行驾驶辅助系统。这套系统依托6个摄像头、5颗毫米波雷达和12颗超声波雷达组成感知单元，超20 项主动驾驶辅助功能，可以使得车辆“明察秋毫”，对风险进行主动预测以及主动规避。

诸如开门预警、带车辆智能避让的防碰撞辅助系统、带行人识别的智能感应制动保护系统、后侧来车预警、防碰撞预警等一系列功能，可以更加有效地主动规避风险，提升行车的安全性。

在车辆辅助安全指数这项测评中，锐界L得分超过奥迪 Q4 e-tron、奥迪 A4L、理想 L9 等车型。同时，锐界L在行人保护测试中，总得分高达28分，是此次参与碰撞测试的8款车型中最高分获得者。主动预判风险、尽可能规避风险、把事故隐患和损失降低到最小，锐界L对于出行安全的保障，可谓“buff叠满”。

在车辆设计时，锐界L车头的吸能区可以在碰撞时对行人起到有效缓冲，并且圆润无尖锐的外部设计也能尽可能避免行人受到伤害。也正因如此，在C-IASI的行人保护测试中，锐界L同样拿到了全优表现，并且在腿型试验中取得满分9分的评价，可最大限度保护车外行人的安全。

更安全的空间，是细节的不断优化

在这个时代，我们越来越注重一辆车的“全维安全”。

什么是“全维安全”？简言之，一台拥有全维安全表现的家用车，不仅要在主被动层面做到规避事故、减小事故带来的伤害，同时更要在日常使用中，以健康环保的车内环境，提升使用者的长期安全性。而在锐界L的内部设计中，我们也可以看到长安福特对于细节的严苛把控。

首先，在C-IASI的座椅/头枕测试中，锐界L同样拿到了“全G”成绩。在这里，笔者想说的并不仅仅是这台大七座SUV的座椅有多舒适，而是它的人体工程学设计，可以对人体关节起到有效的保护作用。

锐界L的座椅采用Dinamica材质，包裹性和贴合感更强，软硬度以及长度、宽度、倾斜角度也都得到了优化。在车辆发生追尾等情况时，柔软的填充物可以为身体提供充分缓冲，再加上航空级头枕为头部的中下方位提供支撑，有效保障了脊柱、头颈等位置的安全性。

而在日常使用中，锐界L也拿出了很亮眼的安全性表现。

在空气健康方面，长安福特锐界L在汽车工业节能与绿色发展评价中心的“2023年中国生态汽车白金牌”评审中，凭借95.1分的优异成绩获得中国生态汽车认证“白金牌”荣誉。

就在最近中国汽车工程研究院股份有限公司指数管理中心发布的C-AHI中国汽车健康指数2023年第五批次的测评结果中，锐界L在五大测评维度中均获五星成绩，其中，防电磁辐射100满分。这要得益于锐界L在生产制造过程中，采用了大量的环保材质、环保工艺，保证用户的座舱环境健康安全。

除了安全品质出色外，锐界更在去年蝉联J.D.Power2023年中国车辆可靠性研究SM（VDS）大型SUV第一名，并且在所有SUV车型中排名第一。而延续这一硬核造车实力的锐界L更是围绕产品创新不断刷新品质标准，在用户关注的核心三大件上，锐界L搭载的2.0T EcoBoost®大马力E混动系统，凭借在燃油经济性、强劲动力和零充电焦虑等方面出色表现，荣获“中国心”2023年度十佳发动机及混动系统称号，多项权威奖项傍身，足见锐界L作为一台家用车的卓越实力。

结语：

在C-IASI的测试中，锐界L主动预判风险、主动规避风险、最大程度上守护乘员安全……满眼的“绿色全优”数据，也量化出锐界L毋庸置疑的安全品质。再加上在三大件、座舱健康环境上的极致用心，在“大空间、高舒适、强动力、高智能”等产品力上的面面兼顾，毫无疑问，对于万千家庭用户而言，锐界L无论是核心安全表现还是整车品质，都足够抢眼，算得上真正的全家安心出游神器。