试驾全新一代揽胜运动版：换代之后 是否依然“能打”？

在豪华SUV这个领域，追求的从来不是单纯的性能或者单纯的奢华，这个细分市场中，“豪华”两个字就变成了一个标签，无论是驾驶质感、乘坐质感、越野性能，都应该是行业拔尖的水准。

而提到这些，不得不说的就是全新一代揽胜运动版。当豪华SUV这个领域还是一片空白的时候，揽胜运动让大家看到了一台极致豪华与极致运动相结合的产品，应该是什么样的。在这个草长莺飞的春天，我们把全新一代揽胜运动版开了起来。

全新一代，“新”在哪里？

作为揽胜运动，第一使命自然是要继承家族的设计理念，那么全新一代“新”，在外观上又如何体现呢？

更趋向于年轻一代的产品，自然是有着相对年轻化的外观取向，在这样的大前提之下，全新一代揽胜运动版在拥有不怒自威的外观之后，又拥有了更为丰富、活泼的车身线条，比如更为修长和扁平化的前灯组和降低整体前脸视觉重心的X-Bar造型。

那么开起来，这台车怎么样呢？

21.6度的接近角、24.9度的离去角以及216毫米的最小离地间隙，保证了这台车的基本实力。无论面临何种极限路况都可以减少车辆底盘的磕碰，增强障碍路面、陡坡、积水道路的通过及脱困能力，随时保持优雅姿态从容行进；高达900mm的涉水深度赋予了全新一代揽胜运动版同级最优的涉水表现，即使深水区域也能轻松应对。

另外，得益于4946/2047/1820mm的长宽高和2997mm的轴距，坐在车内的感觉也非常宽敞，舒适性还是非常到位的。

动力方面，全新一代揽胜运动版搭载了3.0T发动机+48V轻混系统，其中，3.0T低功率发动机最大马力可达360匹，0-100公里/小时加速仅需6秒，3.0T高功率发动机最大马力可达400匹，0-100公里/小时加速仅需5.7秒，传动方面，与之匹配的是8挡手自一体变速箱，全系配备了全时四驱系统，动态空气悬挂。畅享互联旅途，处处彰显澎湃动力、磅礴性能、便利科技和灵敏操控。

总结：

事实上，每一代的全新一代揽胜运动版都能成为新的标杆，但在这一代身上，我看到更多的是对年轻人的理解。

全新一代揽胜运动版的年轻，是在充分了解年轻人深度需求基础之上的，不仅仅是简单的更运动，而是全方位的年轻。

对于一个顶级豪华品牌来说，这样的诚意足够珍贵。