比亚迪：这次我要做皮卡销冠

近日，网上曝光了比亚迪皮卡的无伪装实车图。该车型是比亚迪首款皮卡车型，搭载插电混动系统，未来将归到海洋网渠道进行销售，并将率先投放在海外市场。

这款比亚迪皮卡采用了全新的设计语言，整体风格颇为硬朗，与旁边停放的方程豹豹5（参数丨图片）的硬派造型颇为相似。

新车前脸搭载了方形格栅，中间是“BYD”的字母LOGO，外面则是一圈LED日行灯+日字形前大灯。

前保险杠则是通过黑磨砂塑料件和银色装饰进行拼色搭配。同时，新车还在前保险杠位置配备了隐藏式前雾灯，提升该车的实用性。

比亚迪的这款皮卡车型的设计思路是正确的，并没有将海洋网的多曲线柔和风格强行拉到这款车上面，而是将皮卡该有的硬朗做了出来，符合大众对皮卡车型的一贯审美，更能吸引消费者的注意。

比亚迪皮卡为四门五座布局，传统的开放式门把设计，同时在车顶配备了行李架，进一步拓展该车的货物装载能力。

车尾方面，比亚迪皮卡配备了贯穿式尾灯，其造型与前大灯模组相互呼应，后保险杠下方可以装备拖车挂钩，也就是说该车型将具备拖挂资质。

从另外一张图片来看，这台比亚迪皮卡的货斗内部应该是配备了220V的电源插座，这对于那些喜欢户外露营的用户来说，这个配置是相当实用的。同时因为比亚迪皮卡搭载了插电混动系统，不仅可以通过加油实现快速补能，同时还可以实现持续的户外供电。

比亚迪皮卡 提供了左舵和右舵两个版本，可以覆盖如泰国等右舵车市场，大大扩充了比亚迪皮卡的受众范围。

新车内饰延续了其硬朗风格，运用了大量的平直线条设计，同时新车还加入了众多橙色饰件以及橙色缝线进行点缀。比亚迪皮卡搭载了方程豹同款的四辐式方向盘、液晶仪表以及中控车机屏幕，副驾前方配有半开放式储物格。

同时，新车还配备了手机无线充电面板，具备升降功能的电子挡杆，以及带金属涂装的实体按键。此外，新车主副驾A柱、中央通道位置都提供了固定式扶手，让乘客能够更好地上下车。

动力方面，比亚迪皮卡预计将搭载插电混动系统，并且将搭载比亚迪的云辇底盘系统，具体的动力参数和续航数据，仍有待官方进一步公布。

总结

这款插混皮卡不仅是比亚迪首款皮卡车型，更是比亚迪少有的先在海外市场首发的车型。

毕竟皮卡在国内市场由于法律法规等问题，在部分地方出行还是会受到限制，较难成为主流。

比亚迪将该皮卡车型先在东南亚、澳洲等主流皮卡市场进行投放，国外并没插混类型皮卡，比亚迪皮卡相信能凭借插混系统带来的低油耗吸引到不少注意。

同时，比亚迪可以根据用户的实际反馈，调整该车型配置，再推出改款车型，加强新车的在国内市场的竞争力。

目前国内的插混皮卡并不多，像比亚迪这款如此高配的皮卡更是少之又少，所以这款比亚迪皮卡在国内更多是与混动硬派SUV竞争。

最后提个问题，你会选择硬派插混SUV，还是会选插混皮卡呢？