大陆渔船装3米长铁杆，在澎湖海域捕鱼，逼退了“海巡署”巡防舰

3月18日，有台渔民报警称在澎湖海域有一艘大陆渔船“越界”在捕鱼。随即，台“海巡署”就紧急出动了一艘500吨级的巡防舰“澎湖”号前去现场处置。

当这艘巡防舰靠近这艘大陆渔船时，“海巡署”人员却突然发现在渔船的两侧，加装了约3米长的铁杆，这让一向骄狂无比的“海巡署”人员顿时傻眼了。

毫无疑问，大陆这艘前往澎湖海域作业的渔船是有备而来，也是被台“海巡署”在海上的粗暴和野蛮给逼出来的。为了作业时的安全在渔船两侧加装铁杆，似“刺猬”一般，台“海巡署”巡防舰靠近时，就会刺穿割船。

此举，就是防止台“海巡署”人员，或强行驱赶或扣押船只等行为，减少原本就是两岸渔民的共同渔场内实施捕捞作业时所面临的风险，防止“2·14恶性事件”的再次发生，大陆渔民采取的是自卫和保护措施。

倘若巡防舰要强行靠邦渔船，台“海巡署”人员登船临检，长长的铁杆恐怕会伤及巡防舰的船体，还危及巡防舰人员的安全，就不得不放弃了登船临检，“扣船抓人”不了了之。

最终，台“海巡署”的“澎湖”号巡防舰，为了保全自己的面子，就只能借口“海象不好”“有安全隐患撤离”，末了还装模作样地表示，已将陆方的渔船强行“驱离”。

近年来，台“海巡署”频繁以“越界”为由，对大陆渔船和渔民发射水炮暴力驱赶，强行扣押、罚款、没收渔具、渔船等恶劣行径。

台“海巡署”不仅严重侵犯了大陆渔民的合法权益和人身安全，也造成了他们的经济损失和心理创伤。“2·14恶性事件”中，台“海巡署”巡防艇野蛮撞沉了大陆的渔船，酿成了两名渔民落水和两名渔民死亡的悲剧。

为防止再被台“海巡署”的欺负，这艘在两侧加装了铁杆的大陆渔船，就是用来保障自身捕鱼时的安全，显然大陆渔船有了在海上捕鱼的风险意识，也体现出了大陆渔民的智慧。

此前，台“行政院”通过了所谓“海岸巡防机关器械使用条例”修正草案，授权台“海巡署”人员在执勤时，为保障自身或他人生命、身体之危急情形，可以不经鸣枪警告，使用枪械进行射击。

在‘2·14恶性事件’影响下，两岸局势的严峻下，这艘装备有机关炮、重机枪的台“海巡署”的巡防舰，也不敢对这艘装上了3枚长铁杆的大陆渔船鸣枪警告，也不敢对大陆渔船进行射击。

倘若台“海巡署”对这艘大陆装铁杆的渔船开枪开炮，造成海上流血事件，那么福建海警的巡逻舰就会压上去，继厦金海域以后也将在澎湖海域进行常态化执法巡查行动，那么届时台“海巡署”在澎湖海域的所谓“管辖权”就将名存实亡。

台“海巡署”人员不敢强行登上大陆这艘装有铁杆用来保障自身安全的渔船，也不敢对大陆渔船鸣枪告警和进行射击，按民间的说法那就是台“海巡署”认怂了，对大陆渔民伸出的黑手有所收敛。

从大陆渔船装了铁杆，在澎湖海域逼退了昔日气焰嚣张的台“海巡署”的巡防舰，本身就释放出一个信号，大陆渔船除了在金门海域捕鱼外，还将向澎湖海域、马祖海域以及台湾本岛海域延伸。

本次大陆渔民出现澎湖海域进行捕捞作业，船身伸出的铁杆逼退台“海巡署”巡防舰。大陆的渔船近在咫尺，原本飞扬跋扈的台“海巡署”却不敢动手，足以说明台当局的色厉内荏。

台湾，原本就是中国的一个省，不存在所谓“禁止、限制海域”，是时候剥夺他们所谓的“执法”空间了。两岸统一是任何力量无法阻挡的，这是中国历史发展的必然趋势。