黑匣子难读？东航“3·21飞行事故”进展通报：出发前一切正常！

航空飞机如果出了事故，事故调查时间往往以年计算，但是不管多久，总要给公众一个可信的结果，飞机上的黑匣子能记录飞机出事前的一切信息，基本上很难损坏，为何2年过去了，依然没有解读出来，是何原因？

3月20号讯，东方航空公布了“3.21空难”最新进展，这起空难事故造成123名旅客和9名机组人员遇难，时间已经过去了2年，黑匣子数据依然没有公布，此次公布的进展是飞机出发前一切正常，工作人员资质也没问题，对于事故原因还没有确切的结果，明明找到了黑匣子，为何里面的数据这么难读呢？

事故发生于2022年3月21号，东方航空云南公司的一架波音737-800型客机，在执行昆明飞广州定期客运航班时，起飞64分钟后发生偏航，从8900米高空快速下降，坠毁在广西藤县莫埌村附近，机上人员全部罹难。

因为撞击速度太快，遇难人员全都没有找到完整遗体，当时就找到了飞机的黑匣子，但是事故的调查进展却非常缓慢，从事发至今已经过去了两年，事故点被损毁的林木都已经复原，但是坠机原因却迟迟没结果。

此次公布的调查进展依然没有揭示坠机原因，只是排除了一些客观原因，一共四条，说了他们对事故分析做出的努力，事发后，中国民航局进行残骸搜寻，识别和分析，制作了残骸位置分布图，对飞机结构，操纵系统，发动机残骸进行了专项技术调查，分析了飞机坠地前关键操纵部件可能的工作状态。

将搜寻的发动机部件和系统部件送实验室分析，确定损坏原因，他们还对飞机运行和适航进行了调查，总之，他们调查了一切影响飞机安全的因素，不管是运维人员还是旅客行李货物，一切都不遗漏的调查。

最后得出了一个结论，飞机出发前，飞行机组和客舱机组人员持有效证件执照，不管是飞行还是休息都满足规定，当日的健康体检也合格，机组资质和配置符合要求，事发飞机适航证有效，维修人员资质符合要求，起飞前飞机系统和机身机构，发动机不存在故障。

机场保障人员资质符合要求，作业操作符合程序，空管人员资质没问题，通信导航监控都正常工作，飞机航路也没有危险天气报告，装载符合要求，没有危险品货邮，无证据表明行李中有危险品。

总之这次通报排除了飞机起飞前一切违规问题，不是飞机问题也不是旅客或者行李问题，排除了不可能，那剩下的一个再难以置信都是可能的存在，现在只需要将黑匣子数据复原，还原坠机前几分钟的舱内录音，一切就能真相大白，只是2年过去了，黑匣子数据依然没有放出，真让人着急。

事故都发生了，不管是大众还是受害者家属都期待真相，不管结果多么残忍，都应该让大众知悉，只有反思教训才能避免下一次事故的发生，飞机好好的不可能无缘无故坠落，期待更完整的调查结论，对于此事你怎么看，下方留言分享你的观点！