我国最窄领土：仅有8米宽，距离日本海只需15公里！

在我国东北地区有一处特殊的领土，虽然宽度仅有8米，但作用却非常大， 且这里连接着我国一处重要战略要地，距离日本海甚至不到15公里，那么，这块领土究竟位于哪里？又有着怎样的特殊价值？

中国最窄领土

吉林省是位于东三省中部的一座省份，面积约为18.74万平方公里，吉林省地处东北亚的中心位置，其南北与黑龙江和辽宁接壤，西靠内蒙古，不过，由于东侧俄罗斯滨海边疆区和朝鲜的存在，导致吉林省并不与日本海直接接壤，其距离海岸线最近的地方便是位于珲春市城区南约70公里处的防川村，而连接防川村唯一的通道便是被称为中国最窄领土的洋馆坪大堤，这是一段从珲春连接防川的狭窄堤路，长度888米，路面宽度仅有8米，位于图们江上，江堤以青石填江筑成，其北侧与俄罗斯国土相连，在江堤与俄罗斯城市之间，建有密集的铁丝网与道路平行，江堤的南侧则是图们江，隔图们江与朝鲜咸镜北道相望。

堤路的起始段分别立有“防川风景名胜区”和“联合国世界公园”两块石碑，因横跨中俄朝三国，该堤路也被认为是加强东南亚经济合作交流的重要通道，洋馆坪大堤南侧尽头连通的防川村，也是我国吉林省东南最尽头的一块领土，村落南北宽约0.5公里，东西长1公里左右，总面积约为14平方公里，这里是中朝边界东端的起点，是我国唯一一座与中俄朝三国交界的边境村，有着“东方第一村”之称，村内耕地面积约为53公顷，水面面积90公顷，现有人口188人，村民主要依靠玉米、水稻等种植业为生，另外还圈养牛、羊、猪等牲畜，而防川与我国唯一的路上通道便是洋馆坪大堤。

为何要修建洋馆坪大堤

原本防川村与珲春之间并没有正式修建公路，两地相连接的也只是一条比较低矮狭窄的小路，然而，图们江受气候条件，自然环境等因素影响，汛期时水位抬升，几乎没过这条小路，1957年，因图们江洪水泛滥，这条小路被洪水冲垮，防川因此失去这一与内地交流的唯一通道，而在此后的数十年里，防川的百姓要想进入内地，就只能从北侧的前苏联绕行，然而绕行也就意味着需要进行繁杂的过境手续，路途也更加遥远，一时间，给防川居民的出行，以及该地区的贸易往来造成了极大的不便，且我国还意识到，失去中间道路的连接，防川几乎相当于成为一座“孤悬海外的飞地”，我国对这里领土的管理难度也因此大大增加。

于是经过多年实地考察和研究，我国在1983年，终于决定打造这条洋馆坪堤路，大堤虽然宽度仅有8米，却结束了防川村“飞地”的历史，后随着堤路通行量的不断增加，结合图们江洪水泛滥的现状，于是我国又在1992年，斥资对洋馆坪大堤进行了进一步加固，路面也铺设成了柏油路，从此缓解了防川村村民出行难的问题，且洋馆坪大堤还具备重要象征意义，是我国在领土完整方面所彰显的坚定立场，洋馆坪大堤包括防川村，作为我国领土最东端的边防重地，在维护国家安全，稳定区域局势等方面也发挥着重要作用。

我国东北进出日本海有多难

洋馆坪大堤连接的防川村，是我国吉林省距离海岸线最近的地区，从这里沿图们江顺流而下，距离日本海甚至不到15公里，站在防川的高处，甚至能一眼望到海平面，然而即便如此，吉林依然无法实现自由出海。实际上，清朝时期的吉林省拥有漫长海岸线，从图们江出海口至北侧的乌第河口，都曾属于吉林，从这里可直接进出日本海甚至是鄂霍次克海，吉林在当时，依托漫长的海岸线优势，也迅速发展成为我国东北地区与太平洋进行商贸往来的重要口岸。

只不过，由于清朝后期的没落，沙俄也十分觊觎该地区的海岸线优良港口，以及东北地区丰富的资源，于是在1858年和1960年，沙俄迫使清朝签订《瑷珲条约》和《北京条约》，我国因此失去了黑龙江以北，外兴安岭以南，以及乌苏里江以东，包括库页岛等岛屿在内的100万平方公里领土，图们江出海口也从中朝边界变成了中俄朝三国边界，吉林和黑龙江两省被划称了内陆省，我国东北地区也因此失去了数千公里的海岸线，1886年清朝督办边务大臣吴大澄在东北地区勘界时，察觉到了俄国擅自将界碑向南移动的情况，于是吴大澄与俄方勘界人员据理力争，双方最终签署珲春东界相关协议，我国不仅争回了被俄国非法占据的敬信镇部分领土，还获得了从图们江出海的权利。

只不过，后受国际局势，地区关系等方面影响，苏联开始实施封锁图们江出海口的措施，一时间我国东北地区失去了这一进出日本海的重要通道，后朝鲜战争时期，苏联以方便向朝鲜提供援助为由，又在图们江上架起了一座俄朝友谊大桥，这座大桥距离水面非常近，属于八孔钢架桥，但只能通行小型渔船，一时间，我国东北地区无法继续借助图们江实现出海，东北的航运往来也严重受限。

直到1991年，中苏签署东段边界条约，我国这才重新恢复了在图们江的出海权，只是由于图们江大桥的存在，导致我国大型船只仍不能在这一出海口自由通行，且由于图们江出海口常年无法得到维护，河道泥沙淤积严重，也进一步加剧了航运困难。

东北地区缺乏有效出海口，一直以来，被视为影响该地区经济发展以及进一步对外开放的关键因素之一，虽然，我国为解决这一问题，很早便开始推行借港出海战略，比如俄罗斯在图们江出海口地区的扎鲁比诺港，或是朝鲜的罗津港，结合中俄朝三国交界的特殊优势，打造中俄朝跨境经济合作区，但整体来说，借港出海终究不及直接拥有出海口更加便捷高效，如果图们江上的这一大桥能够拆除或是加高重修，那么，我国东北地区的出海问题便能得到极大缓解。

防川作为这一通道上的关键节点，也可建设成为图们江上的一座重要陆港，未来，再对洋馆坪大堤进行进一步升级建设，打造成为公铁两用江堤，防川便能与东北密集的铁路交通线相连接，从而实现陆运和海运的相互结合，助力珲春建设成为东北亚地区的新物流中心和货物集散地，届时，东北地区的出海难问题便能得以解决，加上这一地区又与俄朝相连，在区域联动中，也能发挥重大作用。