这位南通人，曾主导开发苏州工业园区，55岁晋升江苏省长丨周末阅读

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　　他是通州平潮人，少小离家从军，从基层一步步成长，官至江苏省委书记、省人大常委会主任。他说一口“狼山牌”普通话，南通人喜欢亲切的喊他“焕候”。

　　他就 是陈焕友。

　　陈焕友出生于1934年。1950年在华东军政大学学习并任区队长。他曾参与长春一汽建设，后被保送至中国人民大学工业经济系学习。1956年至1959年到哈尔滨工业大学工程经济系进修（期间曾作为学生代表列席了世界民主青年理事会北京会议）。1959年后，任吉林工业大学助教、教研室党支部书记、工程经济系党总支副书记、校党委秘书。

　　年轻时代，陈焕友醉心于科学研究，对于经济学理论兴趣浓厚。后陈焕友从东北调江苏工作。1965年任无锡动力机厂党委委员。1975年后任无锡柴油机厂党委副书记、厂长、革委会副主任，厂党委书记、革委会主任。

　　改革开放后，干部队伍推行知识化年轻化。陈焕友在不同的部门历练多年，有着丰富的管理经验，1981年，47岁的陈焕友调入江苏省经委工作。两年后，49岁的他从江苏省经委、国防工办副主任任上破格升任江苏副省长。

　　1993年，陈焕友升任江苏省委书记。在他主政江苏期间，是江苏发展最快的时期。邓公南巡时，陈焕友专门汇报工作，得到邓公的肯定和支持。

　　到八十年代末，江苏乡镇企业产值占工业产值的比重达到二分之一，成为江苏经济的“半壁江山”。乡镇企业兴起与发展，为市场化改革发挥了先导性作用，大大加快了江苏工业化的进程。邓公热情地称之为“异军突起”。

　　陈焕友主持实施接轨浦东和沿江、沿海、沿东陇海线的“三沿”发展战略，着力发展开放型经济。

　　在经济改革和开放的大潮中，陈焕友屡屡展现他的远见卓识。他担任省长期间，积极推动了江苏省的工业现代化，并成功地将江苏转变为一个经济强省。在他的领导下，江苏不仅在工业和技术方面取得了长足进步，而且在吸引外资和扩大对外贸易方面也成为全国的先锋。

　　他提出扩大优势，弥补短处的发展策略。一方面对于江苏省具备优势的海域经济给予更充分的政策优惠，引领行业攀登更高的目标，另一方面对江苏省老旧的基础和公共设施进行改造和维修，既改善了市容市貌，又提升了人民群众的幸福感。

　　江苏人多地少，资源匮乏，经济社会发展应当主要依靠智力和科技，必须把科技兴省作为江苏最根本、最长远的战略。围绕实施科技兴省战略，他提出了三条措施：一是大力培养人才。他强调，科技兴省首先要依靠人才，要提倡多种形式办学，鼓励社会各方面力量兴办教育事业；二是坚持产学研结合，大力发展应用科技，重视基础理论研究，加大科研成果转化力度；三是努力把沪宁沿线建设成为人才基地、科技创新基地和新兴产业基地。这些认识和措施，不仅在当时具有很强的针对性、指导性，即使今天看来，也具有独到的前瞻性和引领作用。

　　为了增加企业投资的信心，他在省政府内部推行机构改革，提升机关工作效率和服务能力，吸引越来越多的知名企业入驻江苏。

　　陈焕友主导开发了苏州工业园区，中国和新加坡合作共建苏州工业园区，是我国改革开放史上的一个重大创举，是国际经济合作的一个成功范例。

　　自1994年2月中新两国政府正式签订合作协议以来，苏州工业园区已经成长为一个以高新技术为主导、先进制造业为主体，现代服务业、科研教育和社会事业协调发展的新型工业化示范区，成为既出物质文明成果又出精神文明成果的现代化、国际化、园林化新城区，成为江苏、全国乃至国际上都有重要影响的对外开放窗口。

　　如今人们漫步在高楼如林、绿树成荫，既富有江南水乡特色、又具有现代化气息的新城区，不胜感慨。陈焕友在这一进程中付出了大量心血，取得了卓越的功绩。

　　中新双方签约照片

　　在陈焕友任期内，江苏启动或完成了许多具有标志性意义的重大工程，如润扬大桥。 据资料显示，润扬大桥创下了中国桥梁史上8个第一： 拥有最大跨度、最大锚碇、特大深基坑、最高塔、最长缆、最重钢箱梁、最大面积钢桥面铺装以及第一座刚柔相济的组合型桥梁。

　　在省委省政府及陈焕友等领导下，当年，江苏初步实现了由一个农业大省向工业大省 、经济大省的跨越，向经济强省、文化大省迈进；初步实现了由封闭的计划经济体制向开放的社会主义市场经济体制的跨越，向经济国际化迈进；基本实现了由贫困、温饱向小康的历史性跨越，向社会主义现代化迈进。

　　陈焕友在江苏任职期间充满了激情和斗志。他勇于创新，敬业奉献。他的人生旅途是一个时代的缩影，也是一段传奇。

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