路特斯ELETRE：花3万5“牵手”KEF升级版，到底值不值？

对于音乐发烧友而言，英国音响品牌KEF并不陌生。作为与英国C广播公司颇有渊源的老牌英国音响，凭借返璞归真的音质和简约大气的外观，在过去70年的时间里俘获了全球不少音乐爱好者的芳心，路特斯也是其中之一。如今，路特斯ELETRE（参数丨图片）与KEF这对英伦组合杀入车坛，是否也能“声入人心”，获得好评。

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此次，我们测试的车型是路特斯ELETRE S+，原车搭载的是15扬声器的KEF音响，但这台车花了35000元选装了23扬声器的KEF音响，车机版本为LOTUS HYPER OS 1.4.0s。

在开始测试ELETRE的音响性能前，不得不说车内由音响带来的仪式感，板正的对称设计，大量精抛的工艺处理，从视觉感官上就会对这套音响多一份期待。

在扬声器的位置布局上，路特斯ELETRE很有特色。

先来看下整体布局，可以看到，除了常规的布局外，路特斯ELETRE创新性地在中央扶手处下方额外布置了两个低音扬声器，这对于车辆内部的音场控制能起到很大的帮助，同时， KEF独特的 Uni-Q技术，使其中高音扬声器能“同处一室”，布局自由度能更高。23扬声器，2160 W的功率，让我们很期待接下来的实际表现。

具体来看：

低音扬声器：四扇车门下部各一个，后备箱右侧一个，共5个

中高音同轴扬声器：四扇车门中部各一个，中置一个，扬声器数量为10个

中音扬声器：C柱两侧各一个，共2个

高音扬声器：A柱两侧各一个，共2个

天空扬声器：后排两侧头部，共2个

扶手扬声器：中央扶手两侧各一个，共2个

在解码测试环节，我们首先使用最顶的三个测试文件，包含了一个隐藏编码格式的彩蛋文件，一个超出解码规格的7.1.4文件和一首采样率超高的母带。

实测下来，路特斯ELETRE可以顺利播放母带文件，其解码能力可见一斑，其余两个文件无法播放。由于这仅仅是个压力测试，不具备广泛意义，故不计成绩。

测试过程中，我们在车辆的主驾驶位和第二排右侧的“老板位”反复采样。

测试现场的环境音为40.6db，插入测试音乐U盘，播放粉噪音源后在方向盘正前方处采样，调节多媒体音量将采样音量提升至70db，以此为测试音量。（*该音量为扬声器采样音量，能较好发挥扬声器性能，但请勿在驾驶时使用，长期可能影响听力，并影响行驶安全）

同时，我们也在车外后视镜处记录了测试音量下的环境音为45.4bd。（目前不作为测试数据）

先来看下主驾位的频响曲线：

从频响曲线可以看到，低频部分十分激昂，总量充足，更可贵的是其强大的控制力，在低频回弹方面表现十分优异，这应该是两个扶手扬声器加上足量2180w功放的功劳。

同时，在中音部分，整条频谱线维持了相当高的控制水品，在1/48的采样率下，这样的表现可以用优秀来形容。但也有美中不足，就是高频部分的衰减有点来得快了些，虽然在13kHz后又有明显反弹，但这个缺口还是有些明显。不过，这样的成绩展现出了KEF作为老厂牌的底蕴和实力。

再来看下声场的定位表现：

依托于强大的功放能力，路特斯ELETRE的声场表现十分宽广，整体的舞台感很强，但也正是因为这个原因，是的声场定位有些外延的倾向，特别是中央扶手音响，有些过于突出表现，增强了来自下方的音量。

最后，我们再来看下“老板位”采样的数据，并与主驾位进行对比：

在离开前排扶手扬声器的加持后，后排老板位的低音表现有所下降，但中频部分的控制力依旧相当“恐怖”，特别是对空间比较敏感的中高频部分，曲线近乎重合，可以看得出，KEF的一个略带温润的调音风格。不过，总体的一致性表现依旧处于较高水准。

主驾声场

老板声场

声场定位方面，前排的表现更为“公正”，主要还是偏向于驾驶侧正前方，老板位则偏向于车辆正前方的位置。

接着再来看下车内的音乐生态：

非常难得，相对小众的路特斯会为KEF这套音响单独开发了一个内容品台——LOTUS HYPER Music，并且这个平台内的音乐都是经过甄选，支持杜比全景声，称的上好马配好鞍。

不过，现在的内容主要集中在古典，JAZZ和自然声三个领域，比较符合传统的Hi-fi定位，缺少流行元素。

在音效设置方面，路特斯ELETRE会自动识别声场，测试中发现，只要是5.1声道以上的音源，系统就会自动“控场”，无法对声场进行任何操作。但在2声道音源时，可以通过清澈原声、LIVE现场和宽广环绕3种模式下切换，实际表现差异明显。

对于喜欢用U盘听私家收藏的用户们来说，路特斯ELETRE的USB接口位置还是比较好找的。位于中央扶手箱内部，不过接口为Type C口，同时边上还配有一个充电口，方便使用。

在路特斯ELETRE车内试听听了多首曲目，无疑是一种享受。

为了能更好地物尽其用，试听了大量LOTUS HYPER Music平台中的音乐，其中这首《无常小夜曲》，虽然不是那么耳熟能详，但凭借丰富的大调度，很快抓住了我的心，闭上眼睛，仿佛有整个乐队在为我演奏，同时车内的氛围灯和位于副驾正前方的屏幕，创造了一个幽静的听音空间，带来全方位的感官体验，用三个字来形容，就是——有质感！